作為廣汽新能源埃安系列的第三款車型，埃安V 的NEDC工況下續航里程可達到600公里，同級表現數一數二。除了超長續航，這台純電緊湊型SUV還儲備了多少魔法技能呢？
首先說說第一印象，埃安V採用了官方稱之為「科幻機甲」風格的設計理念，車頭和車尾下部都刻畫了細密線條以強調該風格，同時頭燈採用分體式大燈的造型，令人過目難忘。隱藏式後門把手與尾燈連為一體，在車側大幅提升了埃安V的辨識度。20英寸輪輞造型也頗有些未來科幻效果和凌厲之感，搭配馬牌UC6輪胎相當提氣。整體車身健壯而凌厲，外觀設計相當科幻，行駛在路上辨識度極高，堪稱行走的機甲戰士。
進入內室，依然採用埃安家族的設計風格，兩幅多功能方向盤家族慣有，懸浮式中控台也提供了更大的儲物空間，還有那12.3英寸雙聯屏以及旋鈕式換擋都幾乎成為家族標配，無論是材質搭配還是整體設計都比較協調且不失美感。遺憾的是，空調控制面板採用了觸摸控制，在光線較強的白天不易看清，不利於盲操作。PU+麂皮的拼接式座椅軟硬適中，填充厚實，能夠給與乘坐者良好的支撐性和包裹性，前排座椅帶有加熱、通風功能及5項電動調節。當隨身攜帶鑰匙接近或遠離埃安V時，車輛就能自動解鎖或鎖車。雖然該設計不乏科技含量，但對強迫症來說不免令人對車輛安全產生小小憂慮。
埃安V基於GEP2.0的全鋁純電平台打造，有效實現減重的目的。整體車身80.3%採用高防腐材料，具有50:50的前後配重比，有助於減少車輛側傾，確保車身穩定性。得益於正向研發的純電平台，使得車輛軸距達到2830毫米，車身尺寸為4586×1920×1728毫米，妥妥的A級身型卻提供了B級SUV的車內空間，尤其是後排空間簡直可以用奢侈來形容，再加上後排地板純平，為乘客提供了相當舒適和闊綽的乘坐體驗。除了乘坐空間之外，埃安V的儲物表現也相當亮眼，充分體現了人性化設計理念。
在車機方面，埃安V採用具有強大識別能力的科大訊飛飛魚2.0語音系統，具備極高的人機溝通能力，並可通過語音對空調、車窗、娛樂、通訊等進行操作。此外，埃安V還搭載了華為新一代5G車載模組，堪稱全球首款。自主開發集成5G+V2X的車載智能通訊系統，意味著擁有更強大、更智能、更迅捷的通訊模式，為未來更先進的駕駛輔助技術奠定了基礎。另外，埃安V還具備遙控泊車、人臉識別和OTA在線升級等功能。
埃安V提供節能、標準和運動三種駕駛模式可選，分別呈現出不同的駕駛風格。即便是標準模式，也能展現出電動車動力輸出的酣暢，電門調校也比較線性，高速路上中高速的再加速能力同樣可圈可點。如果不打開制動能量回收，車輛的駕駛感受與普通燃油車無異。四輪獨立懸架可過濾路面的細小顛簸但不失路感。只有在轉向時會感覺偏大的車頭略顯笨重。
車輛採用AdiGO3.0自動駕駛系統，官方宣傳達到L3.0級別，其實用L2.5的級別更為恰當。車輛可以在小幅度彎道內保持ACC自適應巡航狀態，這一水準可基本解放雙手雙腳。得益於埃安V採用博士第三代多能立體攝像頭，以及博士第五代毫米波雷達，通過2D、3D的結合，探測前方60度角、210米內的道路情況，即使沒有車道線也可以對整個道路進行識別。
特別需要說明的是埃安V的一大亮點——AR實景導航。雖然AR實景導航還沒有普及，但剛剛推出的新款奔馳S級也宣布搭載了AR技術，讓我們先來感受一下埃安V這個AR的強大表現吧。當車輛處於導航狀態時，AR增強現實技術融合地圖數據、攝像頭傳感數據和定位算法等高精手段，儀錶盤會實時顯示車前狀態（此時中控屏依然是地圖導航模式），所見即所得。
當遇到路口等需要轉向操作之前，儀錶盤會出現倒流角指示和「左轉」「右轉」的字樣，同時綠色導航線也會指引駕駛者進入正確的路口，為「路痴們」提供了安全和高效的解決方式。儘管多數車型都提供導航功能，但作為老司機的我在駕駛時還是更加偏愛使用手機導航，但埃安V的這套AR技術已經讓我徹底放棄對手機的依賴，不得不說AR實景導航的確擔得起「真香」的評價。
作為一款新能源車型，埃安V還具備中藥漢方香氛系統以及遠程醫療級濾殺系統，都展示了更高階且與時俱進的健康理念。車頂天窗玻璃還配備了太陽能新風凈化功能，不僅可以利用太陽能給車輛蓄電池充電，還具備通風、換氣功能。
埃安V全車系包括60、70、80幾個級別，分別對應400、500、600公里的NEDC續航能力。我們試駕的這款80車型具備了600公里的長續航能力，超越了市面上多數的電動汽車，與普通汽油車不相上下，解決了大多數的里程焦慮。無論是設計理念、空間和實用性、5G技術搭載，甚至是巡航里程，埃安V都走在了同類車型的前列，並且將價格定位於16-24萬元的合理區間，相信一定會在這一競爭最激烈的市場掀起不小的波瀾。
廣汽新能源 埃安V
車身及驅動型式：5門5座SUV，前置前驅
電動機：135kW/350Nm
電池類型：三元鋰
電池容量：52.4-80kWh
NEDC續航里程：400-600km
變速器：電動車單速變速器
懸架系統：
前/麥弗遜式獨立
後/多連杆式獨立&扭力梁式非獨立
轉向系統：齒輪齒條,電動助力
制動系統：前/通風盤式,後/盤式
輪胎：
235/55 R19,255/45 R20
整備質量：1725-1930kg
長×寬×高：4586×1920×1728mm
軸距：2830mm
離地間隙：160mm
上市日期：2020年6月
價格範圍：15.96-23.96萬元