國際油價暴跌國內為何還有地板價?中石化回應

天天讀報會 發佈 2021-08-03T07:32:57.212419+00:00

中石化回應  目前,為了保障國內市場需求,我國70%原油需要進口,中石化90%的油需要進口  昨天發布業績,中石化一季度出現階段性虧損  然後有些網友就問:「為什麼油價暴跌還虧損?」  其實業績報告說的很清楚了,總結起來主要兩點  一是油價暴跌產生高價原油庫存損失  二是疫情直接

  原標題:國際油價暴跌國內為何還有地板價?中石化回應

  目前,為了保障國內市場需求,我國70%原油需要進口,中石化90%的油需要進口

  昨天發布業績,中石化一季度出現階段性虧損

  然後有些網友就問:「為什麼油價暴跌還虧損?」

  其實業績報告說的很清楚了,總結起來主要兩點

  一是油價暴跌產生高價原油庫存損失

  二是疫情直接影響油品和化工產品消費

  說白了就是,大家不出門,汽柴油賣不出去,所以庫存就越大。

  看上圖,我們可以看出來,一桶油還是一桶油

  只是油從70美元到了35美元,油桶從0美元到了35美元

  用網友的話說就是,「桶」貴了

  有網友又問了,「有地板價40美元保護你們呢~」

  小石頭科普下

  根據規定,當國際市場油價低於40美元時,未調金額將全部納入油價調控風險準備金,全額上繳中央國庫

  注意:是全額!上繳!!中央國庫!!!

  不是直接留給企業成為收入

  08年國際油價147美元,國內油價6.3元

  現在國際油價30美元,國內油價5.5元

  作何解釋?

  小石頭再科普下

  2008年油價倒掛

  原油價格大於成品油價格

  國內首次出現「天花板」價

  ①

  成品油按8、90美元賣

  為了不把高油價傳遞到各個行業,引起全國物價上漲,國家和三桶油補貼高油價1652億元

  本來要10幾塊的油賣6.3塊,每升油補貼車主4、5塊

  (一桶石油是158.99升,147美元≈1037元人民幣)

  (算下來,每升原油就是6.5元人民幣)

  (還不包括運輸煉製銷售成本和稅費)

  ②

  2009年實施成品油價格和稅費改革,養路費等納入汽油價格,提高消費稅,大約1塊多

  ③

  油品質量從國三升級到國六

  這裡有小几毛

  為什麼國際油價腰斬,汽柴油價格不是腰斬呢?

  這個容易理解

  小石頭給大家舉個栗子

  就算是0美元進口的國際原油,到了車主車裡,也需要運輸成本、煉製成本、銷售成本等,當然還有40%多的稅收

  這部分是相對固定的,腰斬的只是其中的原油成本,很小的一部分

  怎麼就中石化、中石油虧損?別的企業怎麼不虧損?覆巢之下,豈有完卵!

  小石頭帶大家看下新聞吧

  這一次國際油價暴跌,讓絕大多數石油商直接來了一個「深蹲」,部分石油商甚至趴下(破產)

  隨便舉幾個例子

  美國惠廷石油公司申請破產保護

  美國戴蒙德海上鑽探公司申請破產保護

  新加坡石油交易巨頭興隆集團

  及旗下油輪公司申請破產保護

  英國石油第一季度凈虧損43.65億美元

  合308億元人民幣

  ……

  最後,這樣說的話,那國際油價上漲到80美元,中石化豈不是要大賺?

  小石頭想說,你說的比較對,但是油價要是太高到天花板價,中石化就開始補貼車主了

  雖然目前階段性損失了一部分

  已經蹲下

  但是已經根據庫存進口了較低價原油

  為什麼是較低價

  因為小石頭也不知道幾美元最低

  如果後半年國際油價上漲

  那麼,毫無疑問,中國石化將逐步站起來,甚至直接跳起來

  因此,小石頭判斷

  在這樣的低油價下,一季度,中石化已經蹲到最低

  最艱難的時候已經過去

  蹲下,是蓄勢待發的動力

  牢騷太盛防腸斷風物長宜放眼量

  不妨讓子彈飛一會兒

  讓時間說明一切

  來源:中國石化微信公號

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