豐田淘汰V8發動機,這些車即將成「絕唱」

2021-08-03T07:34:59.060103+00:00

排放法規的日益嚴苛使得小排量渦輪增壓發動機盛行,如今V6發動機在國內都已經成了稀罕物,還在堅持大排量自吸發動機的似乎只有途樂、陸巡等日系越野車。但就在近日,據外媒報導稱,豐田將淘汰現款代號為UR系列的V8發動機,取而代之的則是雙渦輪增壓V6發動機以及混動系統。

排放法規的日益嚴苛使得小排量渦輪增壓發動機盛行,如今V6發動機在國內都已經成了稀罕物,還在堅持大排量自吸發動機的似乎只有途樂、陸巡等日系越野車。但就在近日,據外媒報導稱,豐田將淘汰現款代號為UR系列的V8發動機,取而代之的則是雙渦輪增壓V6發動機以及混動系統。



當然,豐田的V8發動機不會立刻消失,而是會先在美國阿拉巴馬州的發動機工廠生產3萬台作為庫存備用,在生產完畢後才會開啟雙渦輪增壓V6發動機的生產工作,豐田在日本的工廠也會由此過渡,至於雷克薩斯則不會立刻放棄V8發動機。這樣一來,就意味著豐田旗下的多款車型將受到影響,其中就包括坦途、紅杉和蘭德酷路澤這三款車,而它們的現款車型也將成為豐田V8發動機的絕唱。


坦途

市場參考價:36.7-60萬元



坦途實際上是一款地道的美國車,它是豐田針對美國市場開發的全尺寸皮卡,雖然沒有被豐田官方引進過,但它通過平行進口的渠道在國內依然有著不錯的能見度,而且在國內由於可以按照農用機械報關,它的綜合稅率非常低,所以售價並不算離譜。當然2020款的坦途在美國僅需33,575美元起,摺合人民幣不到24萬元,這個差價足以令人羨慕。



坦途之所以在美國賣得這麼便宜,因為它本質上就是一款便宜皮實的工具車,車身長寬高達到了5815/2030/1935mm,軸距更是長達3700mm,這個龐然大物甚至要大過紅杉和蘭德酷路澤,看來愛造小車的日系品牌也得入鄉隨俗。而且坦途雖說是皮卡,但越野能力可一點都不俗,V8發動機帶來的386馬力的最大功率以及544牛·米峰值扭矩提供了強大的牽引力,唯一限制它越野能力的大概就是超長的軸距。總體而言,綜合產品、價格和稅率政策,坦途可能是最適合國人的美國車之一。



目前全新一代坦途的測試諜照已經曝光,新車將會搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統,最大功率可以達到450馬力左右,峰值扭矩則為678牛·米,數值要高過現款不少,你能接受不是V8的坦途嗎?


紅杉

市場參考價:83-117萬元



在硬派越野車領域,豐田的蘭德酷路澤和普拉多可謂大名鼎鼎,但主打北美市場的全尺寸SUV豐田紅杉的越野實力也不差,不過在國內的能見度很低,至少懂哥還只在街頭見到過一次實車,饒是如此它龐大的身軀也給懂哥留下了深刻的印象,畢竟國內見得最多的豐田SUV也就是漢蘭達和RAV4,它們的尺寸在紅杉這款豐田旗下最大的SUV面前根本不夠看,當然紅杉的價格也貴到讓人不忍直視。



當然紅杉平行進口的價格之所以這麼貴,也是跟稅率有關,而在它的大本營美國市場,紅杉的起售價僅需49,980美元,摺合人民幣大概35萬出頭,也就是一輛國內頂配漢蘭達的落地價,要說不眼紅那肯定是假的,只是即便對於追求大空間的國人來說, 紅杉的車身尺寸也過大了,反而不實用,就算你有這種需求,雷克薩斯LX或者林肯領航員這種官方引進的全尺寸SUV也是更好的選擇。



現款紅杉從2007年發布至今已經過去了十三年,換代也已提上日程,全新一代車型或將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統,對於這個大塊頭,你希望豐田將它引入國內嗎?


蘭德酷路澤

市場參考價:69.80-138.00萬元



從2003年首次國產到2016年最終停產,國人對於蘭德酷路澤可是一點都不陌生,超高的保值率和強大的越野能力讓它一直都擁有超高人氣,它也是目前平行進口車市場最火熱的車型之一。不過與前面兩款不一樣,蘭德酷路澤除了擁有3UR的5.7L V8以及1UR的4.6L V8發動機外,它還擁有1GR的4.0L V6發動機可選,所以即便是V8發動機即將淘汰,但出於性價比和實用性考慮,後者才是目前的最佳之選,當然如果你有情懷和經濟實力的話,那現在拿下4600的蘭德酷路澤也是個不錯的選擇。



不過蘭德酷路澤也已經到了該換代的時候,去年年底有報導稱豐田全新一代蘭德酷路澤(代號LC300)將於今年7月首發,但由於疫情的影響,發布時間將推遲至2021年4月,而根據此前的消息,全新蘭德酷路澤將延續現款車型的基本元素,包括大氣硬朗的風格以及強大的越野能力,此外新車將基於豐田全新的TNGA架構打造,依舊採用非承載式車身,動力或將搭載雷克薩斯LS 500上那台3.5L雙渦輪增壓V6發動機,與此同時,基於同平台打造的雷克薩斯LX570預計將同步換代。



可以預見的是,沒有了V8發動機的蘭德酷路澤依然會繼續受到消費者的追捧,不過即便是更換了TNGA架構以及排量更小的V6發動機,全新蘭德酷路澤依然可能只有平行進口車銷售,你希望豐田再度將其引入國產嗎?


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2021-07-20T07:20:57.430570+00:00

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