成渝中線高鐵沿途站點確認,重慶段將途徑大足,銅梁,璧山

巴適的重慶 發佈 2021-08-03T07:36:51.014920+00:00

成渝兩地從1950年至今建設多條鐵路幹線,連接起沿途的眾多城市。1952年成渝鐵路建成通車2009年成遂渝鐵路建成通車2015年成渝高鐵(客專)建成通車第四條連接兩地的高速鐵路,成渝中線高鐵預計於今年動工。

成渝兩地從1950年至今建設多條鐵路幹線,連接起沿途的眾多城市。

1952年成渝鐵路建成通車

2009年成遂渝鐵路建成通車

2015年成渝高鐵(客專)建成通車

第四條連接兩地的高速鐵路,成渝中線高鐵預計於今年動工。

近日,從重慶市公共資源交易網上公布的【成渝中線高鐵環境影響評價、環境敏感區專題論證報告編制 招標公告】中可以看到,成渝中線在川渝兩地的大致走向:成都樞紐-東部新城-樂至-安岳(由安岳進入重慶境內)-大足-銅梁-璧山-重慶樞紐。

重慶境內將途徑大足,銅梁,璧山這三個區縣,其中值得注意的是,大足區與璧山區是在2015年便擁有成渝高鐵的區縣,將會迎來雙高鐵時代,而銅梁區沒有鐵路客運將成為歷史。

簡單的來了解一下未來成渝中線高鐵重慶段將途徑的三個區縣~

大足區

已建成鐵路客運站:大足火車站(成渝鐵路),大足南站(成渝高鐵)

規劃中鐵路客運站:大足北站(成渝中線高鐵)

大足區2019年GDP為645.83億元,渝西地區排名第7,大足區在2015年時啟用的成渝高鐵大足南站,位於大足區郵亭鎮,距離中心城區約30公里,旅客出行不是很方便,而大足北站的修建,將會有效緩解這一難題。


銅梁區

規劃建設中鐵路及客運站:成渝中線高鐵,銅梁站(市郊鐵路璧銅線)


銅梁區2019年GDP為616.56億元,渝西地區排名第8。銅梁區作為渝西地區唯一一個沒有通鐵路的區縣,隨著成渝中線高鐵的修建,這一切將會改變成為過去,為這裡帶來新發展。

璧山區

已建成鐵路客運站:璧山站(成渝高鐵)

規劃建設中鐵路:市郊鐵路璧銅線


璧山區2019年GDP為681.02億元,渝西地區排名第5。璧山區與重慶主城區聯繫較為密切,有多條公路隧道連接,是重慶市主城以外第一個連通並啟用城市軌道交通的區縣,城區綠化建設較多,在渝西地區僅次於永川區,因為距離主城較近,也可以說是主城區的後花園。


大家對成渝中線高鐵的修建有什麼看法呢,歡迎評論留言~

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2020.05.08 16:30

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