再過幾天，黃浦區合肥路上的商品房復興苑小區將迎來電梯的更新改造，居民非常期盼。都說老舊住房電梯加裝難，其實商品房小區老電梯「退役」更換新電梯同樣是難事。作為上海較早建成的商品房，復興苑小區的維修基金難以支撐電梯更換的費用，這也是很多商品房小區目前都面臨的難題。在黨建引領下，居委會、業委會、物業「三駕馬車」形成合力，推動小區300多戶居民眾籌138萬元，作為六部到期電梯更換款。
六部電梯更換有138萬缺口
建於1998年的復興苑小區，曾是淮海中路街道轄區內一處標誌性建築。小區由兩幢30層高的建築組成，其內有花園綠化，面積不大但整潔乾淨，小區地處新天地區域，算得上鬧中取靜，居住環境宜人。
不過，小區業主這幾年遇到一件煩心事：電梯。兩幢樓內4台客運電梯、2台貨運電梯，每天上上下下為382戶住戶服務著。由於電梯始終高強度工作，且使用年限已久，這幾年開始出現困人、樓層錯停等情況。業主有了更換電梯的想法；但錢從何處來是個難題。「商品房換梯要動用維修基金，且數額較大。復興苑建成較早，維修基金不夠支付換梯費用，需向業主續籌，而維修基金續籌在商品房小區中普遍是難事。」街道業委會指導中心負責人說。為此，復興苑換梯事宜遲遲沒有啟動。
去年，小區電梯突發事件頻發，「負責維修電梯的師傅就差24小時守在電梯旁了」，業主們意識到：更換電梯迫在眉睫。
小區請來相關政府部門對電梯進行風險評估，給出的專業意見是：六部電梯大部分部件需要更換。去年底，在區市場監管局、區房管局、淮海中路街道黨工委與辦事處等支持下，居委會、業委會、物業成立了工作小組，籌備換梯事宜。工作小組考慮到部件更換與老電梯維護費用較高，決定對六部電梯全部進行更換；但首要解決的問題還是換梯款從哪裡來。
「為消除安全隱患，小區去年進行了建築外立面修繕的項目。大多數維修基金已用於該項目，再從維修基金中支付電梯更換費用，肯定不夠。」淮海中路街道建六居民區黨總支書記臧慧軍說，按照相關政策，小區電梯更新改造超過15年以上的，黃浦區相關部門會給予最高不超過20萬元的補貼。但即便享受到這些補貼，六部電梯更換還有138萬元缺口。
每戶分攤3300到4300元
在街道與業委會指導中心的幫助和參與下，工作小組提出方案：採取「居民眾籌」的方式，補足138萬元缺口。按照業主的實際建築面積進行分攤籌集，每戶最低分攤3300多元，最高分攤4300多元。
工作小組將眾籌換梯的方案宣傳告知到戶。但商品房小區更換電梯是新鮮事，很多業主都是第一次碰到，因此不少業主開始對這一方案心存疑慮。很多業主都在問：為什麼要更換電梯？為什麼不能從維修基金中出資？很多問題三言兩語解釋不清楚，但工作小組提前將業主的疑慮考慮到，將方案做實做細，再耐心地向一戶戶業主進行解釋。
小區還有三分之一房屋是出租房，業主不住在小區內。工作小組就通過多方聯繫，一一找到這些房屋的業主，將換梯方案宣傳、解釋給每一戶人家聽。有的業主人在國外，與國內存在時差，工作小組就「候」著對方的時間，通過微信來來回回進行溝通。幾番宣傳、溝通下來，小區內還有幾十戶人家對方案不理解。街道與居委組織召開了幾次協調會，聽取這些人家對方案的意見，再有針對性地逐一進行解釋與動員，取得了這些業主的理解。
業委會同時為電梯品牌的選擇忙碌起來，跑了幾家電梯安裝公司，進行產品、服務、價格的比較，初選出一批安裝公司，再讓業主對這些公司進行投票篩選。
今年4月，小區召開了業主大會，主要議題就是更換電梯，一下收到了300多張投票。「小區召開業主大會這麼多年以來還是第一次收到這麼多選票。」小區業委會主任說。最終，更換電梯自籌資金方案獲得三分之二以上小區業主的同意票。
黨員業主帶頭交上換梯款
復興苑更新電梯項目成功邁出了關鍵的一步，但接下去的工作同樣艱難。
「要儘快收齊300多戶業主們口袋裡的『眾籌』錢，並不容易。」物業負責人說，許多白領業主早出晚歸，我們在工作時間很難碰見。
「這樣肯定不行。」臧慧軍提出，要積極發揮黨建引領作用，發動黨員業主作表率，帶動更多業主參與。物業公司工作人員也利用一切機會，動員業主交費，好早點啟動電梯更新項目。那段時間，物業負責人每天提前上班一個多小時，早上6點半就站在小區門口與出門上班的業主們「打招呼」，請他們儘快交費。
多方努力下，換梯款終於基本交齊，本月換梯項目即將開始施工。物業公司已與施工單位做好預案。「一部部電梯有序更換，確保更換工程不會影響到居民生活。」物業負責人說，施工過程很關鍵，我們將緊盯現場，保證電梯的順利安裝。預計明年春節前六部電梯的更換工作就能全部完成。
欄目主編：唐燁 文字編輯：唐燁 圖片編輯：項建英
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