明年中國汽車市場還會火嗎?各方人士這麼看

2021-08-03T08:28:53.597016+00:00

今年中國汽車市場走出了一條「前低後高」的爬升之路。根據中國汽車工業協會今日發布的最新數據,截至今年11月,汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。在複雜多變的大環境下,明年乃至未來一段時間中國汽車市場走勢如何?

今年中國汽車市場走出了一條「前低後高」的爬升之路。根據中國汽車工業協會今日發布的最新數據,截至今年11月,汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。

在複雜多變的大環境下,明年乃至未來一段時間中國汽車市場走勢如何?在11日中國汽車工業協會主辦的2021中國汽車市場發展預測峰會上,來自政府、企業和研究機構的專業人士給出了自己的預判。

明年汽車市場繼續保持增長態勢

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,2020年我國汽車銷量有望達到2500萬輛,同比降幅可能收窄到2%以內,大大好於年初預期。

在付炳鋒看來,「十四五」期間我國汽車行業將經歷一輪轉型升級的爬坡過坎期,電動化、智能化、網聯化會成為汽車產業發展的新機遇。預計明年汽車市場將呈現緩慢增長態勢,未來五年汽車市場也將會保持穩定,2025年有望達到3000萬輛。

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為,明年汽車市場取決於三大因素:疫情、宏觀經濟和消費政策。

「消費政策給不給力,明年有沒有更實質性的促進消費政策,如何促進存量調整、汽車更新,這是下一步汽車政策重要著力點。如果把消費稅、購置稅、促進汽車市場、汽車更新等長期政策跟短期需要結合起來,這是事半功倍的政策著力點。如果僅僅放在下鄉或者是短期刺激的話,它對於中長期市場可持續發展的正向作用就會弱化。需要考慮把短期政策和中長期政策結合起來。」王青表示。

對於明年汽車市場的總體判斷,王青樂觀地判斷增速會繼續回升,增速大概0—2%區間,保持小幅正增長。

一汽大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監馬振山表示,對於總體市場的增速和節奏判斷,總結為8個字:總量恢復、前高后平。2021年增速預測為9.9%,乘用車市場超過2019年水平。考慮今年一季度的特別情況,給出2021年同期60%同比增長判斷,對於二季度到四季度,給出1%的同比增速。

馬振山預計,品牌力是吸引增換購客戶群體的不二法門,2021年將利好品牌驅動企業發展。在這個消費背景下,2021年是增換購與首購分庭抗禮階段,強勢合資品牌會憑藉多年口碑繼續擠壓弱勢品牌,品牌分化現象更加明顯。隨著城鄉居民收入差距顯著減少,「十四五」開局之後國家會進一步推進共同富裕,進一步激活鄉村市場需求,明年或是自主品牌大爆發年。

新能源汽車市場會帶來新的增長動能

「發展新能源汽車和智能網聯汽車既是產業轉型升級的主攻方向,也是應對氣候變化、降低排放、推動綠色發展的重要戰略舉措。」工信部裝備工業一司汽車發展處二級調研員白華表示,預計今年新能源汽車銷量將達130萬輛。

白華透露,近期將重點抓好四個方面工作:一是加快重點領域推廣應用。組織實施《推動公共領域車輛電動化行動計劃》,開展新一輪汽車下鄉活動,持續推動新能源汽車下鄉,引導用戶消費;二是支持關鍵共性技術和平台集成技術研發,穩定產業鏈供應鏈,提升競爭力;三是支持和引導更多社會力量參與充換電基礎設施建設運營,持續完善新能源汽車使用環境;四是加強監管,加大宣傳,持續提升新能源汽車質量和安全水平。

馬振山認為,當前新能源汽車市場呈現啞鈴型結構,中端市場聲量偏小。2021年隨著大眾、豐田等外資企業的入局,新能源汽車市場必將硝煙再起,實現終端市場結構轉變,從啞鈴型向紡錘型轉變。BEV(純電動車)私人用戶購買占比提高,非雙限城市BEV銷量也會增長,新能源汽車市場已向需求拉動轉變,走向成熟。

「結構方面,2021年是新能源汽車真正走向發展的重要年份。2020年下半年新能源汽車增速已經接近70%,隨著2021年主流合資企業正式入局新能源汽車市場,相信新能源汽車市場會帶來新的增長動能。」馬振山說。

他表示,2021年新能源汽車市場,判斷增速達到50%,新能源總體市場滲透率接近7%,較2020年會進一步提升。HEV(混合動力車)市場將進一步規模化,2020年HEV混動市場預計是在45萬台,2021年或可達到80萬台以上。

汽車產銷已連續8個月呈現增長

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示,今年11月,汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,環比分別增長11.5%和7.6%,同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月,汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。

1-11月,汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛,同比分別下降3%和2.9%,降幅較1-10月分別繼續收窄1.6和1.8個百分點。

1-11月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售2012.1萬輛,占汽車銷售總量的89.5%。在汽車銷量排名前十位企業中,與上年同期相比,長安銷量保持較快增長,一汽、華晨和長城增速略低,其他企業均呈下降。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹,隨著國內經濟環境持續向好,以及促進消費政策的持續帶動,市場需求仍有望繼續恢復。但也應注意到,當前國際形勢仍複雜嚴峻,不穩定、不確定性因素較多。

陳士華還表示,最近出現的晶片供應緊張的問題,短期內會對我們國家汽車生產和批發端銷量造成一定影響。據掌握的情況來看,短期的晶片供應緊張不會對國家中長期的汽車生產和節奏造成大的影響,情況很快會恢復正常。

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