長城汽車獲得泰國羅勇工廠所有權,海外市場成新增長點

蓋世汽車 發佈 2021-08-03T08:46:01.575393+00:00

11月2日,長城汽車泰國羅勇工廠揭牌儀式在泰國羅勇府舉行,這標誌著長城汽車正式獲得泰國羅勇製造工廠的所有權。

11月2日,長城汽車泰國羅勇工廠揭牌儀式在泰國羅勇府舉行,這標誌著長城汽車正式獲得泰國羅勇製造工廠的所有權。據悉,泰國羅勇工廠作為長城汽車發力泰國和東協市場的重要生產基地,將被打造成為全球標準的智能工廠,以泰國作為在東協的生產基地,長城汽車將在泰國國內銷售和出口右舵皮卡、SUV、轎車等多種車型,目前計劃出口到東南亞、澳大利亞、南非等國家。



從2019年開始,長城汽車的全球化戰略就開始不斷加速。去年6月,長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式啟用,2020年,長城汽車先後拿下了通用位於印度的塔里岡工廠和位於泰國的羅勇府工廠,至此長城已經擁有3家海外工廠。

在研發體系上,長城汽車先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,構建以河北保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的「七國十地」研發布局和「11+5」的全球化生產布局。在銷售網絡方面,長城汽車目前已在海外60多個國家建立了500餘家優質經銷網絡。



長城汽車對海外市場的擴張主要是為了給企業培養新的市場增長點。車市下行加之疫情帶來的不確定性,為自主品牌在中國市場的發展提出了挑戰。據乘聯會數據顯示,今年1-9月,全國乘用車市場累計零售1292.5萬輛,零售同比累計下降12.5%,今年累計銷量同比下降184.7萬輛,約占去年零售總量9個百分點。至於SUV細分市場,今年前三季度,SUV累計零售銷量同比下滑7.3%, 2019年同比下降3.6%。

大市不理想讓長城汽車希望通過海外市場解中國之圍。有專家指出,長城汽車還可藉助布局印度和泰國市場,實現對低端車型的二次利用。長城在中國市場現正處於向高端轉型期,「布局印度市場,有利於對老舊的生產線和淘汰的低端車型進行利用」。

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