曾經的12缸馬自達!超5米長對標寶馬7系,卻未較量就被放棄

汽車棒棒堂 發佈 2021-08-03T08:58:32.149003+00:00

曾經的12缸馬自達!超5米長對標寶馬7系,卻未較量就被放棄馬自達這個牌子在市面上還是比較有知名度的,有很多常見的車型,比如馬6、阿特茲等等,都是比較熱銷的車型,價格上也很親民,十多萬就能買得起,動力表現一般,也都是家用為主的2.0T和1.5左右。

曾經的12缸馬自達!超5米長對標寶馬7系,卻未較量就被放棄

馬自達這個牌子在市面上還是比較有知名度的,有很多常見的車型,比如馬6、阿特茲等等,都是比較熱銷的車型,價格上也很親民,十多萬就能買得起,動力表現一般,也都是家用為主的2.0T和1.5左右。在大家的印象里,馬自達似乎沒有旗艦車,也更談不上大排量。其實這是大家了解的不夠多,曾經這個品牌也有過4.0T的排量,甚至擁有12缸,只不過那都是過去了。

在80年代的時候,就已經有不少品牌開始打造高端車了,當時日系品牌這方面的動作非常的大,比如本田打造了高端品牌謳歌,豐田也打造了雷克薩斯。當時的馬自達也有自己的想法,他們也在高端市場打造了一個子品牌叫做amati,這個品牌也有一台很知名的車型叫做Amati1000,這台車雖然是在馬自達929基礎上升級來的,但是因為更新的地方很多,所以競爭力還是比較強的。

因為這台車當時是配置了W12動力的,在那個時候就已經達到了280馬力,而且是4.0的排量哦。這台車長度上也是超過了5米的,它的競爭意圖非常的明顯的,就是想要搶下LS400的市場。想要在同級別領域中,也打造一個高端的品牌出來。

不過這個想法好是好,還要看車企自己的運營如何,當時因為經濟形勢不好,在90年代的時候,馬自達就已經快撐不下去了,因為他們在高端車市場已經投入了很多,讓公司的經營受到很大影響,如果繼續投資的話,或許可以看到效果,但是要多少年的時間呢,公司能不能撐到那一天呢。所以馬自達最終決定了壯士斷腕,就把這台高端車放棄了。

放棄了不代表不做,因為在Atami這個品牌身上已經投資了很多,如果直接丟掉太可惜了,所以當時馬自達還是推出了門檻較低一些的車型,比如Amati500等等,這台車也僅僅具有4缸,最多只有6缸的,和當初預想的12缸差別太大了。所以當初這台車如果真的可以推出,或許現在我們知道的高端品牌又要多一個了,汽車市場或許不會是現在這樣。

現在日系的高端品牌幾乎沒有,最好的也就是雷克薩斯了,而在國內也排不上名次,因為主流的還是BBA三巨頭,可見當初的馬自達錯過了多麼好的一個機會。

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