記者 | 周純粼
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「萬千可能，始於智能。」這是小鵬汽車1024智能日上的slogan。
這家來自中國的造車新勢力正在努力通過技術的迅速疊代來將自己打造成「中國最強」。
10月24日的智能日上，小鵬汽車共公布了3大即將投入量產的新功能：基於地圖導航的NGP（Navigation Guided Pilot）領航輔助功能、停車場記憶泊車、全場景語音功能。
其中，NGP領航輔助功能是最大亮點。
此前特斯拉和蔚來汽車分別已經公布了類似功能，命名為NOA和NOP。小鵬汽車雖然時間上稍晚，但根據小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙表示，小鵬NGP高速自動導航駕駛將是「中國最強的領航輔助駕駛系統」。
事實上，小鵬P7上市之初就具備了冗餘的硬體系統，這使得其在日後能通過OTA不斷獲得新功能。車上擁有14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、英偉達Xavier計算平台、博世iBooster制動助力系統這一整套量產車自動駕駛硬體系統。
配合厘米級高精度定位模塊以及分米級高德高精度地圖，小鵬汽車則擁有了以感知、行為規劃以及行為/運動預測、地圖融合等多個模塊的融合，在實現高速自動導航駕駛方面有了保障。
據小鵬汽車介紹，NGP的優勢在於3點：場景覆蓋率高、人工接管率低、換道效率高。
為了更好的適應中國路況，NGP 專門開發了一些適用中國道路的功能，如錐桶識別、擁堵跟車、夜間超車提醒、故障車避讓、大貨車規避等等。
NGP 與車載的語音交互做了結合，做到變道、上下匝道、匯入主路等操作時都配合語音提醒。據了解特斯拉NOA不具備語音提醒。
這項功能當前尚未推送。但小鵬汽車董事長何小鵬表示，明年第一季度，將使用NGP功能從廣州跨越2000公里到北京，做到全程無接管。
這意味著，NGP功能距離真正大規模推送也不遠了。
此次智能日的另一項實用功能是，停車場記憶泊車功能。
這項功能基於小鵬XPILOT 3.0實現。基於小鵬汽車綜合空間構建及定位功能，小鵬汽車可以在首次進入停車場時自動構建停車場內部地圖，並識別更大範圍內的可泊車車位。在成功構建地圖後，可以通過停車場記憶泊車功能自動找到並泊入設置的常用車位內。
停車場內雖然為低速自動駕駛場景，但較高速環境沒有完善的道路架構，各種突髮狀態會更加頻繁複雜。XPILOT 3.0的停車場記憶泊車功能需要應對停車場內行人、駛離車位的車輛等諸多情況。
更重要的是，實現這項功能無需對停車場進行改造並加裝設備。
據小鵬汽車官方數據，2020年以來，小鵬用戶使用自動泊車系統平均耗時32.3秒，泊車場景覆蓋率達85%，已經可用「實用」來形容。
另一項重要功能則是針對智能座艙的全場景語音識別功能。
簡單而言，這套系統與傳統的語音系統一次喚醒只能實現一個指令不同，它能夠連續實現不同功能。例如，說出「你好小P」，然後甩出一連串指令「空調打開」、「天窗打開」、「能量回收調低」、「音量調高」……系統都可以持續識別並一起執行。
全語音車載系統不僅擁有全系統功能覆蓋能力，在操作精度上也做了精細化的處理。例如可以通過語音對玻璃的升降控制精確到1%，可以以秒的進度調整音樂進度，可控制空調出風風向等等細緻的操作。
除了新功能之外，小鵬還玩起了生態。
據了解，小鵬P7上市半年以來，目前已擁有超過50個第三方應用、超過50個支付寶小程序，並擁有支付寶聲紋支付功能。
何小鵬在活動現場表示，2020-2022年底之前，屬於汽車中級智能的階段，智能汽車尚處於蓄勢時期，2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。
在程式設計師屆，「全棧」是一個令人膜拜的詞彙。它意味著一名程式設計師精通各種計算機語言。而眼下，小鵬表示其擁有「全棧自研」的能力，這不僅代表著其對研發能力的自信，也說明它正在堅定成為基於開放計算平台自主研發的探路者。這對於感知、決策、規劃和控制等領域的研發節奏而言具有更強的主導性。