轎跑SUV真的那麼香?奧迪Q3轎跑版上市

2021-08-05T15:55:14.208831+00:00

包括了35TFSI、40TFSI、45TFSI三種動力總成,馬力數從150Ps到220Ps不等、兩驅/四驅兩種驅動形式,共5款車型,其中包含一款定製版限量車型。

上個月底,奧迪Q3 Sportback車型正式上市,新車售價28.73-36.18萬元。包括了35TFSI、40TFSI、45TFSI三種動力總成,馬力數從150Ps到220Ps不等、兩驅/四驅兩種驅動形式,共5款車型,其中包含一款定製版限量車型。

這是奧迪在國內投放的首款轎跑型SUV,目的很明確,就是豐富自身的產品線。在面對寶馬X2和奔馳GLA時,普通版的Q3顯得有些力不從心。相比起X2凌厲的線條和GLA靈動的車身,Q3就顯得比較平庸了。消費者在對比的時候也更樂於將Q3和X1、GLB對標。

此時一台造型更動感,更浮誇的車型就顯得很必要,Q3 Sportback正是為此而來,車頭中網採用了亮黑色塗裝,造型上也要更運動一些,輪圈使用了更有戰鬥氣息的直條幅輪轂。最顯著的變化要數從B柱就開始下降的車頂曲線,後三角窗有明顯的壓縮。由此尾窗的角度變得更傾斜,尾燈、下包圍也變得更加戰鬥。


似乎最近廠家開始扎堆上市轎跑SUV車型,這其中有什麼道理嗎?總的來說就是價格,一款車的研發成本取決於廠家投入的金錢,後期直接體現在售價上,像一些大廠通常會有比較低的終端售價,但利潤卻不低。原因就是他們很少完全從頭開始研發一款車,以此來降低成本,不僅能賺到錢,消費者還喜聞樂見。

這也是廠家推出了那麼多轎跑SUV的原因,轎跑SUV通常基於普通版車型而來,研發成本較低,又能獲得細分市場的客源,一舉兩得。繼Q3 Sportback之後,相信還會有更多轎跑版車型上市,目前已有海外媒體拍攝到Q5 Sportback的路試諜照,按照以往的經驗來說,預計該車明年就能在國內和大家見面了。

Q3 Sportback作為Q3的轎跑版本,能夠拉攏更多的消費者,把客源鎖定在品牌內,防止被其他品牌拉攏。不過相較於Q3普通版更高的售價來說可能還需要通過終端售價來調控,畢竟對於消費者來說普通版和轎跑版應當一視同仁,多付出幾千元乃至上萬元去選擇外觀更炫酷的車型,可能還是需要一定的決心。

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來這是男友買給我的

2021-10-04T03:51:31.490147+00:00

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