作者| 貓哥
來源| 大貓財經
前幾年，共享經濟是個大風口。
托昔日「亞洲首富」孫正義的福，這個號稱要顛覆各行各業的概念很受追捧，甭管是單車、汽車、辦公還是民宿，甚至連公共廁所都沒能逃脫，無物不可共享。
所以不靠譜的項目多了去了，比如當時有個共享紙巾的項目，其實就是個掃碼出紙的機器。儘管美其名曰急人所急，可實際效果挺差，不光註冊繁瑣、機器反應還慢，碰上個腸胃不好的真挺鬧心，遠不如找保潔大爺實在。
沒折騰幾年的時間，一大票項目基本上死了個遍，暴雷的暴雷、跑路的跑路……
當時最火的共享項目，除了辦公和單車，就是充電寶。
手機用的多，電量實在不給力，所以那幾年不光某寶上充電寶脫銷，連火車站裡都多了不少兜售「一次性充電寶」的奸商，實際上就是幾節串聯的電池外面粘個塑料殼、還有往裡面放沙子湊重量的，既不好用又不安全，很坑。
假貨不能用，但正經貨又死沉，出門帶著挺不方便，所以2016年的時候，有家叫安克的公司弄了個內部創業項目，就是把裝有充電寶的機櫃，投放到長沙的各大商場供付費借用。
這波操作再加上共享概念，立刻就火了。
在當時的投資人和創業者眼裡，共享充電寶身上的光環不少：
● 1、共享充電寶構成主要是機櫃加充電寶，就算是把總成本平攤到單個充電寶上，單個充電寶的成本也遠比單車要低，折舊慢、回本快，怎麼看怎麼是一本萬利；
● 2、更關鍵的是，共享充電寶不像共享單車那樣需要重運營，押金逼著、免密付費催著，這東西自己留著還真不太划算，所以大家充完電大多會乖乖歸還，利潤率比共享單車不知道高到哪去了。
借著這股東風，不少公司都啟動了「共享充電寶」的項目——
在2017年，以「電」命名的充電寶項目平均兩天就冒出一個，賽道項目數量一個月增加了22個，參投機構40家，40天融資12億，當時就這麼誇張。
有的創業者，手裡連產品都沒，拿著一個PPT就敢去融資。你還別不信，還真有幸運兒拿到過真金白銀。
沒業務都能唬人，那有實在成績的公司肯定就更吃香了啊。
2017年5月，做電商的聚美優品花了3億從安克手中收購了街電60%股份，街電的估值也達到了5個億。
這時候，一直懟天懟地的王思聰站出來了，說，「共享充電寶項目要是能成我吃翔，立貼為證。」
這麼賭咒發誓也是夠狠的，這得多不看好這行業啊！
深諳營銷精髓的陳歐也「虛心」得轉發了王思聰的微博——「做不成可以做公益」，後路留得足足的。
這麼多公司拿了大把的錢，那就使勁占地盤吧，怎麼打呢？
燒錢！
競爭上來就是白熱化的，渠道補貼、用戶補貼，一頓補貼下來，沒多久，整個行業的融資數量呈斷崖式下跌，陸陸續續開始有小玩家撐不住的消息傳開，完蛋的公司也出現了。
幾乎在樂電退出的同一時間，倒下的還有PP充電、河馬充電、小寶充電、創電、放電科技和泡泡充電，而曾獲得近億元A輪融資和數千萬元天使輪融資的Hi電，也被曝出資金鍊斷裂。
當時王思聰那條新聞的下面都是叫好的聲音。
但你要以為這行業從此銷聲匿跡、徹底玩完，那你就大錯特錯了。
蝦兵蟹將死了，只是小組淘汰賽，剩下的幾家開始為排名賽展開新一輪的廝殺，贏家通吃這個道理大家都懂，老大想吃肉就吃肉、想喝湯就喝湯，餘下的幾家只能瓜分殘餘的份額。
剩下的就都是生命力頑強的精兵悍將，大家打得更狠了：
● 小電科技的背後是騰訊、蘇寧；
● 街電的背後站著聚美優品；
● 怪獸的身後則是小米與高瓴資本；
● 來電的背景是紅點創投中國基金與九合創投。
一圈看下來基本上是秣馬列兵、枕戈待旦了。
首先發起攻擊的是來電，他們很早就申請了一大堆專利，從2016年7月到2017年年初，來電借專利共發起或參與了40多件訴訟，其中最曠日持久的莫過於同街電的互訟，不過雙方各有說法、拉鋸戰打得也很焦灼。
除此之外，對「點位」的爭搶也是十分激烈。
首當其衝的自然是各大商場的旺鋪了，這地方流水多、利潤高，自古以來都是兵家必爭之地，隨著競爭逐漸激烈，就連土產店、五金店、菸酒店這種都被捲入其中，有店面的地方都有共享充電。
但這麼一來，資金投入就更大了，因為入場的成本遠不止機器成本，不然一個場子2-4個品牌，商家們挪來挪去或者給你放垃圾桶旁邊，豈不是只能吃灰？
為了個好位置，有些品牌在瘋狂鋪點的時候給商家90%的分成，如果再算上支付渠道千分之幾的支付通道費和業務員的提成、機器的成本和損耗，自己就只能不斷虧錢了。
就這麼「貼身搏殺」了很久，這幾個玩家都發現了這個殘酷的事實，似乎完全沒有未來，難道真被王校長言中了？
資本不甘心，創業者不甘心。
怎麼解決呢？
這中間不知道發生了什麼，也不知道是否有人勾兌，也可能只是大家心有靈犀，然後，奇蹟就出現了。
忽然從某一天開始，大家紛紛開始干一個事——漲價！
原本一個小時1塊，現在試了試發現1.5也沒什麼反應，漲到兩塊發現用戶數據也沒下降，但收入翻倍了，於是漲到三塊試試，發現也可以。
再之後就根本收不住了，一小時4塊的有了，在景區、口岸等人流量大、地段好，相對難進駐或維護的區域能收8元，最後有的漲到了10塊……
幾個運營公司的競爭似乎在另一個維度上展開——不同場景的漲價策略，「公司會不斷地對用戶進行價格試探，發現即使從1元/小時漲到5元/小時，消費市場情況也並沒有萎縮，營收反而成倍增長。」
反正幾乎一夜之間，行業的泡沫似乎沒有了，剩下的只是暴利。
這背後有什麼實質性的創新嗎？
一點沒有，還是網際網路屢試不爽的老套路：初期瘋狂融資、瘋狂燒錢，等把用戶教育了，競爭對手燒死了，市場份額可以控制了，那就開始漲價策略，以為可以一直薅羊毛的用戶免不了被割韭菜的命運。
到了最後這個階段，大家才發現，這玩意其實非常能掙錢。
按照市面上不成文的規矩，充電寶進店得先給老闆一筆幾千、上萬的「入場費」，還得從收益中拿出大頭跟店家分成，一般80-90%的收入都會分給渠道，有的好渠道靠給充電寶提供入場位一個月掙個幾萬是沒問題的，占地不到半平米，收的租金可比大多數房子都多。
可就算經過這麼多道「盤剝」，但這還是一門利潤不菲的好買賣——代理商們放到一般的店鋪的機櫃平均五到六個月就能回本，要是機櫃安在人流量大的酒店和旺鋪那就更快了，有多快呢？
有的代理商最快的15天就回本了，剩下的都是純賺，暴利啊。
所以最近幾年不少共享充電寶的代理商也掙了大錢。
那共享充電寶背後的運營公司活得咋樣呢？
現在的市場格局大概是這樣的：總的用戶規模達到3億人次，其中街電、小電、怪獸充電、來電4家頭部企業的市場份額占比分別為28.6%、27%、25.1%和15.6%。
他們掙錢嗎？
2018年7月，小電、怪獸、來電都宣布實現盈利；
而有報告分析，聚美的街電2019年營收在30億左右，利潤超過7.2億。
所以你看到了吧，渠道賺錢、代理商掙錢、運營公司掙錢，但這背後，只苦了用戶，他們花的錢是越來越多，像這類的抱怨最近多了起來：
這還只是正常使用價格，如果碰上一點故障，呵呵，那個價格就更驚人了。像這樣的投訴也非常多：
動不動就自動扣款99元，都夠買個新的了。
黑貓投訴上，關於共享充電寶的投訴有4900多條，基本都是收費有問題。
這類事情越來越多，大家對於共享充電寶的質疑也越來越多，但短期看起來，好像也沒什麼替代。