還有幾天，2020年即將離我們遠去，對每一個人來說今年都是不平凡的一年。在經歷了年初的重大挫折後，電動汽車市場終於在下半年迎來了復甦，個性鮮明又廣受歡迎的車型接踵而至，名列前茅的銷量足以說明消費者對它們的喜愛。接下來我們就將2020年度最受消費者歡迎的代表車型進行盤點，正所謂各花入各眼，一起來看看這些車型中哪一款才是你的最愛吧。
11月新能源乘用車批發銷量
● 比亞迪 漢
11月銷量：10105輛
比亞迪漢的龍顏設計語言沉著大氣，既突出了中國元素又不失科技感，在顏值上就能夠第一時間贏得好感，全車按鍵「漢化」的堅守更顯可貴。
強勁的動力讓比亞迪漢百公里加速僅需3.9秒，表現堪比超跑，再加上刀片電池的強悍實力，讓漢的電池安全沒有了後顧之憂，此外比亞迪漢還擁有超過600km的續航，已然成為同級中公認的國貨之光。就在上個月，比亞迪漢的單月銷量終於破萬台，在各大造車新勢力的圍攻下，漢取得這樣的成績實屬不易。
● 歐拉好貓
11月銷量：預售訂單5000+
在眾多新能源車型都在追捧前衛科技表現時，歐拉好貓憑藉著復古時尚的設計風格成功引領潮流。基於檸檬架構+咖啡智能生態下打造的好貓在性能和人機互動方面的表現都非常出色，10.39-14.39萬的售價區間也足夠親民。
經濟實惠個性鮮明的歐拉好貓已然成為了家族爆款車型，自正式上市以來，不到一個月時間歐拉好貓的預售訂單已經超過5000台，歐拉品牌11月的新車銷量也達到了11592輛，同比暴增415%。
● 特斯拉Model 3
11月銷量：21604輛
當下的新能源市場中，特斯拉三個字已經不僅是一個單純的品牌名稱，更多時候成為了尖端科技標杆的代名詞。作為家族中最為親民的車型，國產後的Model 3長時間登頂銷量排行榜的寶座，除了紮實的續航里程和足夠驚艷的自動駕駛輔助外，不得不說品牌的影響力早已深入人心。
11月，特斯拉Model 3刷新了自己的國內最佳銷量紀錄，環比漲幅78%，首次在國內市場突破2萬大關，同時也讓它大機率提前鎖定了2020年度國內新能源車型的銷量冠軍。
● 蔚來ES6
11月銷量：2386輛
作為蔚來汽車的第二款量產車型，蔚來ES6比ES8更年輕、時尚，具有更明顯的運動屬性。其NEDC工況續航里程最高可達到510km。語音助手NOMI已經成長為行程中不可或缺的私人小秘書，智能化和科技化一直是蔚來的最大特點。
無論是品牌力還是產品力，蔚來都是大家公認的國內新能源汽車領頭羊。與家族大哥一道，蔚來ES6用可觀的銷量數據證明著時代的先鋒者們並不孤獨。
● 宏光MINI
11月銷量：33094輛
「人民的代步車」可謂是今年新能源車市場中最大的「網紅」了，Q萌的設計風格加上不足3萬元的售價，俘獲了數量龐大的擁躉。也許它的性能並不算出眾，但它的絕對是最具性價比的存在，正所謂「群眾的眼睛是雪亮的」，宏光MINI在11月霸占各大銷量排行榜首位早已說明一切。
宏光MINI憑藉著出色的營銷策略博得了大量年輕消費者的喜愛，眾多車主受宏光MINIEV在喜茶、YOHO!等品牌跨界中引領的潮改文化的影響，用各自天馬行空的想法將愛車改造，讓宏光MINI成為了新能源市場中的現象級車型。
● 理想ONE
11月銷量：4646輛
在純電車型扎堆的市場中，增程式設計的理想ONE似乎有些冒險，但有時冒險又何嘗不是一種突破呢。理想ONE用自己的方式解決了目前最困擾大家的里程焦慮問題，三聯屏的設計和7座的超大空間亮點滿滿令人印象深刻，可謂是面面俱到的「超級暖男」。
11月是理想ONE正式量產的一周年，理想ONE當月產量突破5000輛大關，同時，11月新增訂單量超過當月產量，連續3個月成為中國新能源SUV銷量第一名。
● 小鵬P7
11月銷量：2732輛
想要導航還是來杯咖啡，只需要一句「你好，小P」即可達成，表現優秀的人機語音交互系統為小鵬P7增色不少，XPILOT自動駕駛輔助系統用實際表現證明了自己出眾的實力，再加上產品本身強大的性能和前衛的設計理念，讓小鵬P7收穫了不俗的市場表現。
小鵬P711月交付了2732輛，環比增長了30%，同時刷新了該品牌單月車型銷量記錄；小鵬P7自今年6月底開始，累計銷量約為11371輛，創下了造車新勢力品牌單車型銷量破萬輛最快記錄。
2020年以蔚來、理想為代表的造車新勢力們已經擺脫泥沼，五菱、比亞迪等傳統廠商也給我們帶來了不小的驚喜。在2021年，希望能夠有更多的優秀新能源車型與我們見面，同時我們也期待著新能源汽車市場迎來更大的突破。
來源：第一電動網
作者：洪洋
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