回首米克·舒馬赫通向F1的冠軍之路

ronniefei賽車頻道 發佈 2020-12-12T09:28:40+00:00

雖然這位21歲的七屆F1世界冠軍之子在場內外一向以微笑與平靜態度示人,不過在歷經苦戰取得F2年度冠軍後,舒馬赫如同其他冠軍般情緒激昂且欲言又止。「我是為了自己而戰,因此我必須證明我能辦到這點(F2年度冠軍並晉級F1)」,舒馬赫在F2、F3年度頒獎典禮中表示。

雖然這位21歲的七屆F1世界冠軍之子在場內外一向以微笑與平靜態度示人,不過在歷經苦戰取得F2年度冠軍後,舒馬赫如同其他冠軍般情緒激昂且欲言又止。

「我是為了自己而戰,因此我必須證明我能辦到這點(F2年度冠軍並晉級F1)」,舒馬赫在F2、F3年度頒獎典禮中表示。

舒馬赫也確實證明了自己的能力,雖然他在本賽季初期的成績不佳,在奧地利揭幕戰的前兩個回合僅拿下2分,但最終卻以2勝、10次領獎台成績擊退表現強勢、同為法拉利賽車學院(FDA)成員的卡勒姆·艾洛特。

「賽季剛開始時的整體表現確實不如我們預期」,舒馬赫表示,「我們沒有將一切通通就緒,而且主要問題是在我這,畢竟我們車隊的整備工夫一向很出色,但之後領獎台就開始源源不絕,而且還有2回合勝利...很抱歉,我不知道該如何形容了。」

「我認為我與Prema車隊之間的長期合作關係是我能拿下冠軍的關鍵之一,我與車隊的F2團隊合作了2年,以及F3團隊的3年,這5年的關係讓我們構築出一定程度的信任與共識;在我們遇到困難時,我們會互相激勵一起克服、努力前進,這就是我們在今年做到的。」

穩定表現正是舒馬赫能在激烈競爭中脫穎而出的一大關鍵——自英國雙重賽第一回合起,舒馬赫展現連續10回合進入積分圈的高水準演出,其中包含了相當關鍵的2勝與8次領獎台,不過舒馬赫在最後一回合只能以本季最差的第18名完賽,未能替這個冠軍賽季漂亮收尾。

在巴林閉幕站的衝刺賽,以第三順位起跑的舒馬赫隨即向兩位第一排起跑的車手蒂克圖姆與達魯瓦拉發動攻勢,但卻在4號彎因操之過急發生輪胎嚴重鎖死的失誤,使得他在中途無奈的被車隊召回維修區更換輪胎,並只能祈禱艾洛特無法交出壓倒性成績。

最終運氣站在舒馬赫一方,可能是因為持續被舒馬赫防守而遭大幅削弱輪胎戰力,一度將排名提升到第三名的艾洛特在比賽尾聲節節敗退而只能以積分圈外的第10名完賽,讓舒馬赫得以拿下年度冠軍。

「我的目標是拿下勝利,結果不用說相當失望,當時我高估了賽道的抓地力,輪胎就這麼鎖死了;之後我只能儘可能的守住艾洛特以及後方的車手,不讓他們繼續往前攻,雖然確實有出現一定程度效果,但最後我還是必須以完賽為先進站換胎,畢竟這才是最保險的。」

「雖然結果不盡人意,但所幸我們的基礎打得好,才讓這場糟糕的比賽並沒有蒙受太多損失,今天真的很辛苦,賽道風大、沙塵也大,但重點是我們平安完成比賽,並獲得我們想要的最終戰果。」

如同夏爾·勒克萊爾和喬治·拉塞爾,以年度冠軍之姿從F2畢業的舒馬赫也將踏上F1舞台。

「能夠以冠軍之姿進入F1是再好也不過的事,我在2018年從蒂克圖姆拿下歐洲F3冠軍,再加上今年擊敗同屬法拉利青訓車手卡勒姆·艾洛特取得F2冠軍,這兩項競爭激烈的錦標賽讓我獲益良多,我會將這段時間所學帶往F1。」

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