豐田，本田和日產在中國現在屬於比較熱門的日系汽車品牌，在很多人的眼裡，這三個品牌屬於一個階級水平的。可能有人感覺豐田會稍微高這麼一點點的檔次，但是實際差距並不大。這三個品牌雖然給人的感覺差不多，但是他們各自的豪華品牌，在中國目前的狀況卻是天壤之別。
雷克薩斯在中國可謂混得風生水起，2019年全年在華銷量超20.2萬輛，銷量已經和二線豪華品牌老大凱迪拉克持平，而且幾乎所有車型都沒什麼優惠，甚至很多熱門車型必須要加價才能購買。而本田的高端品牌謳歌2019年在華銷量只有14,786輛，日產的高端品牌英菲尼迪2019年全年在華銷量為33,417輛，兩者加起來還不足雷克薩斯一個季度的銷量。為什麼豐田，本田，日產這三個品牌感覺差距不大，他們的高端品牌在銷量和人們認知方面卻有天壤之別呢，小馬認為主要是因為以下幾個原因。
首先第一點，他們的基礎品牌表面上看差不多，其實現在已經拉開了差距。以各自的中級車為例，豐田的凱美瑞銷量和本田雅閣差不多，但是凱美瑞幾乎一分錢優惠都沒有，雅閣優惠已經破10,000元了，而且雅閣本身的定價就要比凱美瑞低一點，天籟就更不用說了，現在優惠破30,000都無法和凱美瑞銷量抗衡。
再者，豐田品牌的高端車型在中國賣得也十分火爆。例如，豐田的保姆車埃爾法，落地價都要超過百萬，豐田蘭德酷路澤也是幾百萬的豪車。但很少有人會花近百萬買本田或者日產的車，從這裡就能看出三個品牌調性的差距。
第二，雷克薩斯目前的身份要比另外兩者高半級，雷克薩斯一直以純進口車的身份在中國銷售。英菲尼迪和謳歌為了迅速進軍中國市場，都紛紛進行了國產，但是這樣並沒有打開銷量，反而使自己的形象降低，所以步伐進一步落後於雷克薩斯。
第三，英菲尼迪和謳歌的Logo在中國非常尷尬。要知道，國人買豪車有很大的成分就是買車標，當年路虎剛進入中國市場，路虎攬勝極光大賣，主要是感覺路虎的品牌比較高貴，而且整車造型比較好看。之後又出了國產陸風等眾多仿品，外觀和路虎差不多，瞬間就拉低了路虎的調性。豪華品牌汽車故障率高還不是致命的，最致命的是你沒有了豪華品牌的那種調性。英菲尼迪和謳歌的Logo都非常酷似國產某些品牌的Logo，所以很多土豪是拒絕的。
第四，先來後到的問題，也就是人們的認知問題。雷克薩斯進入中國市場比較早，之前叫做凌志，已經在中國南方地區打開市場，積累了積累了非常優異的口碑，很多南方老百姓對這個品牌是有感情的。先入為主的觀念讓很多人比較認雷克薩斯，而對謳歌和英菲尼迪多少有點偏見。
第五，實力問題。雷克薩斯在全球都是公認的高質量好車，日本車在歐洲市場並不太認可，這裡不作討論。在北美市場和日本本土市場雷克薩斯的地位，也是高於謳歌和英菲尼迪的，尤其是在美國市場，雷克薩斯完全有和奔馳寶馬抗衡的實力，而英菲尼迪和謳歌頂多就和凱迪拉克，沃爾沃等二線品牌對標，所以雷克薩斯並不僅僅是在中國比較火，從全球來看，地位也要高於另外兩者。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你認為在中國，雷克薩斯為什麼地位高於英菲尼迪和謳歌？