不知不覺已經45歲了，出來打拚已經有20多年，前段時間比較坎坷，被坑被騙，但是在每次絕望中我都絕處逢生，現在基本實現財務自由，也算是兩袖清風，平穩著陸了。以前開的是奧迪Q5，這款車整體給我的感覺還是不錯的，唯獨有一點現在越來越受不了，那就是燒機油，再加上現在審車比較麻煩，於是就藉口自己過生日犒勞自己一把，換一個比較能顯身份形象的車型吧。
行政級別轎車主流的就這麼幾款，看了一圈感覺奔馳s級是最上檔次的，其實買這個級別的車型，動力配置都無關緊要了，要的主要是品牌影響，以及車型散發的氣場和營造的那種氛圍。奔馳的車，雖然最近這段時間負面新聞有點多，但S級依然是盛氣凌人，老大哥的地位至今無人可以撼動。雖然價格方面偏貴一點，但貴自然有它貴的道理。
買奔馳s級還是稍微有點吃力的，所以只選擇了入門的S320l，買大排量版本後期維護保養稍微有點乏力，也太高調了。奔馳s320l綽綽有餘，日常家用乘坐舒適度極佳，偶爾還有點商務需求，見見客戶面子上也比Q5要強很多。
所以最終入手了奔馳S320L臻藏版，這款車的官方指導價是84.28萬，正巧當地有幾輛車源，一個選裝了3.2萬的配置，一個選裝了6.7萬的配置，感覺差不多就可以了，畢竟基礎配置也不算差，所以最終選裝3.2萬的這款，總的裸車價為80.98萬。車輛購置稅為7萬塊錢，保險1.4萬，上牌費2000塊錢，全部辦完全款，總落地價896,169元。不到90萬，個人感覺這價格還算可以接受。雖然是低配車型，但說出去最起碼也算是百萬級別豪車吧，哈哈。
奔馳外觀和內飾給人的那種莊嚴和尊貴感，其他車型無法媲美。雖然s級的這套內飾也問世了很多年，但是現在依然能夠感受到它的優雅和時尚，氛圍燈渲染後的環境感覺恰到好處，優雅舒適。
起初的時候感覺入門版本2.0T發動機，帶這麼一款車長超5米的龐然大物，是不是動力有點弱，但真正開起來之後，才發現我完全是多慮了，動力表現比我的2.0t老款Q5要好很多，變速箱傳遞的也很平順，沒有頓挫感。閒來無聊，還在空曠路段測過一次零百加速，大約是7秒左右。對於我來說動力已經算是過剩了。
奔馳s320L這款車開起來操控感受非常好，但乘坐感受更佳。無奈買這款車，我只是一個司機，後排一般乘坐的是商業合作夥伴或者家庭成員，他們都稱讚奔馳s級的舒適度，並笑稱奧迪Q5這款車我早就該換了，看來我的選擇還是挺正確的。
空氣懸掛給人的那種不可思議的體驗確實驗證了一分錢一分貨的道理，在城市裡開簡直如履平地，魔毯般的享受。這款車的主要缺點暫時沒發現什麼硬傷，非要說出個一二，我認為其一是價格偏貴，其二是油耗偏高。動力超出我的預期，油耗同樣超出了我的預期，城市區域代步，目前表顯平均油耗是13升，我還以為能控制在10升左右呢，這一點或多或少有點失望。
以上內容就是奔馳S320l車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你對奔馳s級的看法。