緊湊家轎常青樹,10-15萬必選車型,苑叔試駕全新卡羅拉

苑叔聊車 發佈 2020-01-19T15:26:45+00:00

全新卡羅拉發布於2019年8月,在前不久一汽豐田發布了2019年的銷量報告,卡羅拉全年的銷量超過了35萬,單12月的銷量就已經超過了4萬,這樣一輛具有50多年歷史的緊湊型轎車,在當下如此之多競爭對手的市場中,依舊能有這樣的成績也絕對有它自己的過人之處,那咱們今天就來聊聊全新卡羅拉

全新卡羅拉發布於2019年8月,在前不久一汽豐田發布了2019年的銷量報告,卡羅拉全年的銷量超過了35萬,單12月的銷量就已經超過了4萬,這樣一輛具有50多年歷史的緊湊型轎車,在當下如此之多競爭對手的市場中,依舊能有這樣的成績也絕對有它自己的過人之處,那咱們今天就來聊聊全新卡羅拉。

全新卡羅拉是基於TNGA架構打造,整體設計上比上一代車型要更加運動,因為這樣的定位和變化,讓它在車輛重心的表現上也比上一代有了明顯的降低。這次全新卡羅拉的外形我覺得確實要比上一代車型看著更年輕一些。

車尾的樣式看著也會有一些新鮮感,但是依舊保持著比較穩重的風格,這樣的設計路線相信也是能被更多人所接受。

內飾方面,我這次試駕的是全系頂配版本,所以它配備了一塊12.1英寸的大尺寸中控觸摸屏。中控台的整體用料表現不錯,上部大部分都是軟質材料,還採用了縫線的樣式,在檔次感上表現不錯。


方向盤的樣式相對比較常規,不過,握感還不錯,各功能按鍵的使用也比較順手。另外,雖然配備了一塊大尺寸觸摸屏,但它依舊保留了實體按鍵的空調控制面板,使用起來也便於盲操作。

這塊12.1英寸的大尺寸觸控屏第一視覺感受那就是爽,確實看著爽,而且字體也很大。功能方面,包括導航、語音控制都有,使用起來語音識別得也挺準確。

乘坐空間方面,坐進車裡的一瞬間,可以感受到坐姿的位置明顯要比上一代車型更低,確實能夠帶來不錯的運動感,整體的空間表現在同級別當中也算是主流水準,滿足家用沒問題。

儲物空間上,全新卡羅拉的表現不錯,在排擋杆前面有一個使用起來比較順手的儲物格,可以放置手機,但是坐在駕駛位置的時候,這個儲物格會被空調控制面板擋住,如果不了解這個車,這個儲物格還真不太容易被發現。杯架對於水瓶的支撐表現也不錯,中央扶手箱的空間增加了日常儲物上便利性。

後備廂內部表現比較規整,卡羅拉從豪華版以上支持後排座椅靠背放倒,不過,放倒後會有明顯的台階,平整度上的表現還有待提升。另外,它的後排座椅靠背放倒的開關位於靠背靠車輛內側的位置,並且只是設計了一個按鍵,使用起來單手操作基本是無法完成的,如果能放倒靠背外側的位置,相對會更方便一些。

動力上,我試駕的這輛卡羅拉為汽油版車型,搭載的是1.2T渦輪增壓發動機,最大功率116馬力,最大扭矩185牛•米,匹配的是模擬10速CVT變速箱。從參數到變速箱的匹配上,它的表現更多還是為了日常家用,追求平順的一種組合。

開起來也確實是這種感覺,油門設定的比較線性,初段不會太靈敏,讓車輛每次起步都可以比較緩和。動力的輸出也比較溫柔,絕大多數情況下,發動機的轉速基本都會保持在2000rpm以內。

另外,雖然是CVT變速箱,但隨著車速逐漸的提升,看轉速表的指針還有一種模擬升擋的感覺。如果是突然深踩,發動機可以比較快的做出反應,轉速很快提升到3000rpm以上,此時感覺動力的表現能滿足,更多的也就別奢求太多。開起來我也不指望一輛卡羅拉能給我帶來什麼激情、推背,平穩、舒服是它的定位,也是我選擇這種車的原因,如果真要追求運動,或許就不會是它了,對吧?

這次基於TNGA架構的全新卡羅拉在懸架結構上與上一代車型也完全不同,它採用的是後E型多連杆獨立懸架結構,在日常的駕駛中確實舒適性比上一代有了比較明顯的提升,對於路面小顛簸也可以比較好的過濾掉。

另外,咱們也知道,獨立懸架結構在車輛相對極限的狀態下,穩定性也更好,當然這種結構也會帶來更高的成本,從這方面可以看出這次全新卡羅拉的推出廠家還是很有誠意的。全新卡羅拉在日常駕駛起來,感覺很輕鬆,車頭的相應速度適中,易於掌控,無論是面對追求舒適多一些的家人,還是面對追求更出色操控的年輕人,它都可以擁有不錯的表現。

在安全配置上,全新卡羅拉在同級別有著一個不小的亮點,那就是標配了前排側氣囊、前後頭部氣簾和膝部氣囊,這在合資緊湊型車當中目前還沒有其他車型能做到。另外,它還標配了ACC自適應巡航,同級別中能標配定速巡航都很少有就更別提自適應續航了,並且延伸的配置還包括主動剎車等。

它所包括的功能里還有一個叫車道循跡輔助系統,在堵車狀態下可跟隨前車的行駛軌跡並保持在車道中間,減輕了在面對堵車時的疲勞程度,提升了新車的安全性,再加上自適應遠光等功能,基於這多種主動安全配置所集成在一起的系統,官方名稱為TSS2.0智行安全系統。

最後再聊一下哪款車的性價比更高,我試駕的這款是頂配,售價14.58萬元,如果以這個價位來看,它確實競爭力不強,當然這款頂配也並不是真正走量的版本。基於性價比的表現上,我更推薦考慮精英版和豪華版,精英版售價12.78萬元,比最低配貴了1萬元,這部分差價換來的配置有9英寸中控觸摸屏、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動和6揚聲器等,這些配置對於提升便利性還是有幫助的;另一款豪華版價格13.58萬元,比精英版貴了8000元,這部分的差價可以換來205mm寬的輪胎、前排無鑰匙進入、後排中央扶手、後排座椅靠背按比例放倒、後排出風口以及後排雙USB接口,如果預算相對比較富裕,豪華版更值得推薦,這款車也有著不錯的實用性,這兩款車型的落地價格基本在15萬上下,性價比表現不錯。外觀上更加動感,後懸架結構的升級也給它帶來了更好的動態表現,另外,豐富的主被動安全配置給我們日常行車帶來更高的安全性,基於種種特點,全新卡羅拉對於要滿足時尚的年輕人、或是已有家室的朋友、甚至於家裡父母日常代步等多種使用情景來說,都是非常合適的,不知道你會選擇哪款呢?

關鍵字:

懷孕十月都退不掉的色斑,居然開始淡化了!!

2021-11-16T03:48:01.559567+00:00

知道產後皮膚會變差,但這也太扯了吧⋯斑跟荳印遮都遮不掉,還卡粉、起皮😭

產後好一段時間沒有打扮。上次姐妹難得揪逛街,一上妝⋯先不提懷孕時跑出來的斑跟荳印,遮都遮不掉

各種卡粉、起皮,就像臉刮過沙塵暴😭

雖然知道產後皮膚會變差,但這也太扯了吧⋯

還被老公說,還不如不要畫⋯

 

突然想起產前,我的美容師跟我推薦一款『幹細胞急救安瓶』

說是每次開瓶,都釋放最新鮮的回春濃縮因子,助於肌膚代謝重啟!

它比起一般精華,更能立即達到滑嫩蛋白肌的狀態!

那時我只用了一盒(七天),皮膚就變的很光滑,效果還不錯

現在我也不太敢去打醫美(怕太敏感)

所以我又再買了這家安瓶,一次買一週期!看看能不能拯救災難產後肌

我每天都認真擦,剛開始膚況穩很多(他們家水感吸收超快,肌膚不會有負擔)

阿才一週,膚質就變很細膩

用到後面,更讓我驚喜的是,【懷孕十月都退不掉的色斑,居然開始淡化了】他們安瓶添加三大美白成分,搭配植物幹細胞的換膚代謝,肌膚就像嬰兒一樣新生!
 

雖然有點不便宜,但是比起其他無效保養,安瓶真的超值得,現在我皮膚比產前還要好呢


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