現在這個社會很多人都喜歡體積大的車，感覺比較有面子。但我卻比較喜歡小巧玲瓏的兩廂車，感覺更有情調，而且在城市代步更方便，實際空間表現也不見得就比三廂轎車差多少。總的購車預算是十四五萬，看過老款昂克賽拉，試駕了一下感覺方向盤特別重，不太喜歡。
之後又聽說現在奧迪A3特別便宜，裸車已經不到15萬了，於是又硬著頭皮上奧迪4S店探尋了一番，裸車15萬確實能夠買到入門版的A3，但這真的就只是裸車價，提車還需要加裝一些裝潢，各種附加費用也比較貴，全款購買最低配落地價也要17萬，而且配置簡直太丐了，感覺為了面子選擇這麼一款車，沒必要。同樣的行駛質感，要想開得舒服，還是選擇曾經的神車高爾夫比較靠譜。
由於現在兩廂轎車已經不那麼熱門，所以曾經的神車在價格上也不那麼神氣了，我感覺對於我們老百姓來說這是好事，價格便宜自然性價比更高。銷售說現在高爾夫賣得最好的是1.2T版本的車型，但我感覺買高爾夫還是要上1.4T的，否則就沒有靈魂。由於預算也足夠，所以最終選擇了高爾夫280TSI舒適型。
下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，這款車的官方指導價為15.32萬，終端實際優惠2.9萬，裸車價12.42萬。購置稅10797元，保險費用為6122元，加裝2000塊錢的翻標倒車影像，上牌費用為140元。全款總落地價共計143259元。
我感覺高爾夫依然是15萬級別最好開，性價比最高的兩廂轎車，動力和操控滿分，作為年輕人的第一輛車，簡直再合適不過了。之前也開過朋友的別克昂科威以及榮威RX5，這兩款車型也都是搭載的雙離合變速箱，但是低速的時候明顯的能夠感覺到頓挫感。高爾夫相對於這兩款車型變速箱要好很多，你仔細體會的時候，能夠略微感覺到換擋的感覺，但正常行駛不過分關注，完全沒有任何不適。感覺大眾的1.4T +7速雙離合這套動力總成，匹配的已經相當到位，在雙離合變速箱領域，大眾絕對是佼佼者。
實際這款車的油耗也比較經濟，畢竟大眾1.4T發動機本來就比較省油，再加上起七速乾式雙離合變速箱的超高傳動效率，使這款車就算在城區開，油耗也能控制在7升以內。有人說大眾的內飾是比較廉價，但我卻感覺十分精緻，這種搪塑工藝材質摸起來也挺軟的，而且細節做工也很到位，甚至有點工匠精神的感覺。
說完了優點，再來聊一聊這款車的不足。我感覺高爾夫這款車最大的問題就是後排空間，實際腿部空間也還可以，但中間的隆起真的太高了，而且大眾的很多車型都存在這樣的問題，硬生生的把一個五座車改成了四座車，後排的中間位置要是做一個成人，坐姿那是相當的難受。再就是底盤懸掛太硬，能調得稍微柔軟一點就好了，每次過減速帶的時候總感覺菊花一緊，不太喜歡這種感覺。
以上內容就是大眾高爾夫車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你對大眾高爾夫這款車的看法。