合資緊湊型轎車怎麼選,在日系三強當中應該如何選擇

汽車三國 發佈 2020-03-02T16:50:02+00:00

豐田卡羅拉在去年完全改款之後,終於換上了自家TNGA架構,新車外觀內飾相比老款車型都有了一定改變,而在動力上,新車採用了1.2T和油電混動雙擎兩種動力選擇,對於消費者來說,豐田的混動系統一直是一個非常好的選擇,無論是在動力表現還是在油耗表現上,這套混動系統都能夠滿足消費者的需求,

在緊湊型轎車市場當中,日系三大車企的相關車型都有著不錯的銷量,無論是早兩年換代的本田思域還是剛剛換代的豐田卡羅拉以及日產軒逸在消費者心目中都有很好的口碑,那麼對於家庭消費者來說,在這三輛車當中應該如何選擇呢?我們今天就來聊聊這個問題。


本田思域、豐田卡羅拉以及日產軒逸的優勢分別是什麼

本田思域在這三台車型當中是最先改款的一台,也是在外觀上的改變最為徹底的一台。近些年來,在汽車設計圈一直流行著年輕化的設計風格,而作為年輕消費者的主要的消費市場,緊湊型轎車在年輕化的路線上更是「全行業領先」。


而在整個緊湊型轎車細分市場當中,思域更是走在了前面,特別是在中期改款之後,新款車型直接換上了中置排氣,這種往常只會出現在各類「鋼炮」車型上出現的配置卻出現在了思域這台家用車上,這也直接坐實了思域「平民超跑」的民間稱號。


而讓思域得到這個稱號的除了外觀造型之外,還有其動力總成,這台思域搭載了一套1.0T以及一套1.5T動力總成,其中1.5T車型擁有177馬力226牛米的最大動力輸出,實際駕駛當中給駕駛者的動力感受也很不錯,在限速範圍內加速都是很有勁的。對於一台裸車價10萬元出頭的合資緊湊型轎車來說,這樣的表現對於消費者還是很有吸引力的。


豐田卡羅拉在去年完全改款之後,終於換上了自家TNGA架構,新車外觀內飾相比老款車型都有了一定改變,而在動力上,新車採用了1.2T和油電混動雙擎兩種動力選擇,對於消費者來說,豐田的混動系統一直是一個非常好的選擇,無論是在動力表現還是在油耗表現上,這套混動系統都能夠滿足消費者的需求,這也讓消費者的後期用車成本能夠更低。


相比之下,即便已經換代了,但是日產軒逸依舊是這三台車型當中最「沒有個性」的一台,儘管改款了換上了新的設計風格,但是相比較來說,這樣的風格依舊是符合大眾審美的,而在動力方面,新車全系搭載了一套1.6L自然吸氣動力系統,儘管沒有採用渦輪增壓發動機,但是新款發動機在動力參數上比老款發動機提升了不少,因此日常家用也沒有問題。


當然,一直以來軒逸就以平衡性著稱,而這台新車也並不例外,新車雖然沒有個性,但是各方面的表現卻很出色,無論是動力還是空間亦或是顏值都處於整個市場當中的中上表現,這樣的一台沒有什麼缺點的車實在是家用的好選擇。


​在這三台車當中應該如何選擇

那麼在這三台車當中應該如何選擇呢?其實對於消費者來說,上市較久的思域多少已經有些審美疲勞了,而且思域的底盤調校整體較硬,這樣的設定對於車內乘客的乘坐體驗並不友好,對於日常家用來說並不是個很好的選擇。


而新款卡羅拉和軒逸相比,軒逸的整體造型更為流暢,在視覺效果上相比卡羅拉更好,而在車內空間表現和底盤舒適性上,軒逸一直以來也都有著非常優異的表現,這一點軒逸相比卡羅拉更有優勢。而卡羅拉由於有混動系統的加持,因此在後期的使用成本上會更低。但是對於低配車型來說,全系動力統一的軒逸會更有優勢。如果你的預算比較低的話,那麼軒逸會是個更好的選擇,但是如果你的預算充足的話,那雙擎混動版卡羅拉同樣也是個不錯的選擇。

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