一汽-大眾純電動「邁騰」曝光,車長4米9,PK小鵬P7、比亞迪漢

2021-10-26T11:07:05+00:00

2021年是一汽-大眾MEB元年,目前已經陸續推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ兩款SUV。

2021年是一汽-大眾MEB元年,目前已經陸續推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ兩款SUV。日前網上車市了解到,一汽-大眾正在進行第三款ID.系列車型VW413/1 CN_B的項目技術改造,規劃產能達到10萬輛/年。VW413/1 CN_B定位中型純電動轎車(車長達4.92米),可視為邁騰的純電動版本,新車預計將於明年正式上市,屆時將競爭小鵬P7、比亞迪漢等車型,參考同級別車型DI.6 CROZZ(23.98-33.48萬)的價格,預計新車起售價在23萬元左右。

圖為ID.Vizzion概念車

圖為VW413/1海外測試車

此前,網上車市已經曝光了VW413/1 CN_B的工廠實車圖。外觀輪廓顯示,新車還原了ID.Vizzion概念車的設計理念,但同時加入了更多量產車的元素,比如前臉配備了樣式相對中庸的LED大燈,而非概念車上使用的貫穿式LED燈帶。不過溜背式造型得意保留,搭配修長的車身,看上去較為舒展。

產品技術參數方面,從現有的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ看,不用對VW413/1 CN_B報有太大幻想。比如續航方面,新車預計最高里程不會超過600km,同時還會提供一個多數消費者不會購買的低續航版。另外,動力方面將繼續提供單電機、雙電機版本。

從市場表現來看,目前ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ的市場接受度並不高,兩款車均未成為細分市場的暢銷車型。畢竟在國內電動車市場,大眾算是一個後來者,其在燃油車市場積累的品牌優勢並不能平移至電動車市場,且在產品綜合素質並不出眾的情況下,試圖繼續通過燃油車那樣的高溢價定價模式(售價高於市場預期)很難走通,這也是其市場低迷的主要原因。

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