據外媒報導，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果公司兩項泰坦項目專利，分別是車窗系統的抗反射塗層，該塗層具有低輻射層可阻擋熱量，以及懸架系統。
專利一：車窗系統
車窗等窗戶系統通常會含有夾層玻璃層。夾層玻璃用途較廣，例如可用於前擋風玻璃提高強度。然而，在不創建易受損或性能不符的結構的情況下，將所需的特點併入車窗中非常具有挑戰。
蘋果所獲專利是在一對夾層玻璃之一的向內表面上形成紅外光阻擋塗層。化學強化玻璃層的向內表面可設有抗反射塗層，而該塗層包括低輻射層以阻擋熱量。
此外，為保護窗戶中的可調節光學層，可使用薄玻璃層來覆蓋潛在易碎的窗口層，例如可調節光學層，或涵蓋聚合物或其他可能被物理和/或化學損壞的材料的其他層。該薄玻璃層可以被化學強化，並可覆蓋一層或多層，例如低輻射（「low-e」）塗層和抗反射塗層，以提高車輛乘員的舒適度。
上圖1所示為包括具有保護性薄玻璃層車窗的說明性系統類型。
專利二：懸架系統
蘋果專利背景中指出，車輛懸架系統支持簧載質量（相對於非簧載質量）。簧載質量是車輛的第一部分，通常包括車身和乘客艙。非簧載質量是車輛的第二部分，通常包括輪胎、車輪和直接連接到車輪的部件。車輛懸架系統的功能是減少從簧載質量到非簧載質量的振動傳遞。振動的原因包括車輛行駛道路的水平和垂直曲率、道路表面的粗糙度、道路表面缺陷以及道路表面碎屑。
蘋果所獲專利懸架系統包括一個空氣彈簧和一個儲存空氣的儲氣罐，可以使用這些空氣來增加空氣彈簧的工作容積。該儲氣罐置於車輛部件內部，其中這些部件或位於空氣彈簧的第一（例如，下部）端部或第二（例如，上部）端部。
通過增加空氣彈簧可用的空氣的工作體積，此處所描述的空氣彈簧和儲氣罐結構可降低空氣彈簧的剛度。由於空氣彈簧置於車輛部件內部（部件位於空氣彈簧末端），且與空氣彈簧相鄰，因此可在不加大空氣彈簧尺寸前提下實現提高工作容積，且不會產生空氣壓力損失（與使用遠程定位的儲氣罐相關）。
下圖4為空氣彈簧、下控制臂和車輛結構（空氣彈簧處於張開位置）的橫截面圖。
上圖5為空氣彈簧、下控制臂和車輛結構（空氣彈簧處於壓縮位置）的橫截面圖。