三菱全面退出中國合資車企!官方推新LOGO:網友直呼殺馬特

fans news 發佈 2021-11-26T09:07:39+00:00

車企更換車標是比較常見的操作,像吉利、起亞等汽車廠商也都更換過車標。究其原因是時代的審美在不斷進步,符合用戶審美的新車標能起到提升品牌地位的作用。

車企更換車標是比較常見的操作,像吉利、起亞等汽車廠商也都更換過車標。究其原因是時代的審美在不斷進步,符合用戶審美的新車標能起到提升品牌地位的作用。

11月26日消息,據媒體報導,東南汽車煥新見面會將於12月9日舉辦,屆時,東南汽車將帶來以DX9為代表的多款車型、新一代產品LOGO等。

此前,東南汽車註冊了一個全新的品牌LOGO,結合申報信息,東南DX9將率先應用次全新品牌LOGO。

從圖片來看,全新LOGO與目前東南的「鵬鳥」LOGO不同,但與五菱的LOGO有一些相似。不過這樣的車標似乎並不被網友認可,有網友評論稱「感覺像翅膀折了」「殺馬特」……

據悉,DX9將搭載一台寶馬技術授權的1.8T渦輪增壓發動機,最大功率180kW(約為245馬力),上市後將與吉利豪越、廣汽傳祺GS8、比亞迪唐等自主品牌中型SUV展開競爭。

值得注意的是,前不久,東南汽車發生了股權變更,原持股25%的股東日本三菱自動車工業株式會社(簡稱三菱汽車或日本三菱)退出,由新股東福州交通建設投資集團有限公司(簡稱福州交投)接棒。

與此同時,原股東福汽集團、華威股份有限公司(英屬維京群島)(簡稱華威股份)分別保持50%、25%股比不變。

這意味著,東南汽車股權從原來的中資(福建省國資)、日資、台資三方50:25:25的結構,變成了福建省國資、福州市國資、台資三方50:25:25的結構。福建省國資和福州市國資省市兩級國資合計持股75%,在東南汽車中掌握了絕對的話語權。

毫無疑問,此次東南汽車通過全新品牌LOGO欲重新刺激市場,但如今的汽車工業正在發生重大變革,對於這家正在積極重振的車企來說,要想重新回到正軌或許還有很長的路要走。

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