攬翠停車場將成磨山景區新「大門」,未來有接駁車接送旅客遊覽各景區

fans news 發佈 2021-11-27T04:06:44+00:00

攬翠停車場效果圖。 武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局長江日報大武漢客戶端訊 遊客開車進入東湖磨山景區後,將下穿道路,直接進入改造後的攬翠地下停車場,停車後,市民需要乘坐接駁車、步行進入櫻園、梅園等園區。

攬翠停車場效果圖。 武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局

長江日報大武漢客戶端訊 遊客開車進入東湖磨山景區後,將下穿道路,直接進入改造後的攬翠地下停車場,停車後,市民需要乘坐接駁車、步行進入櫻園、梅園等園區。

11月26日,長江日報記者從武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局獲悉,《磨山景區生態保護和綜合提升工程》編制完成,根據規劃,未來進入東湖磨山景區遊玩的方式將發生改變。

高峰時期車輛進不去、出不來,交通不堪重負

攬翠停車場效果圖。 武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局

「東湖是武漢的一張城市名片,節假日或者天氣晴好時,市民會前往東湖賞花、遊玩,景區內進出交通成了一個難題。」武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局有關負責人介紹,他們統計了一組數據,重大節假日,東湖單日的遊覽量就有70萬人,其中一半是去磨山景區。

市民彭先生向記者反映,上周末,他開車帶著家人,準備前往東湖磨山遊玩。一路走來,八一路、魯磨路上都是前往東湖的車。景區附近短短三四公里路,硬是走了1小時。

堵車時間超過半個小時,很難找到停車位,這成了周邊一種常見的現象。

今年來,武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局聯手東湖生態旅遊風景區磨山管理處,對區域的交通現狀做了一次「摸底」調查:目前,只有4條公交線路穿行,站點也很少,導致遊客自駕居多。

市民駕車從漢口、青山方向,主要通過東湖隧道,光谷方向的則通過魯磨路進入景區,一直把車子開到景區附近的停車場。如今,沒有「截流」外來車輛,現有的停車場又很分散。「交通設施已經無法滿足高峰期遊客的出行需求,急需對這裡的交通進行梳理和改造。」

攬翠停車場將啟動改造,將成為磨山景區新的「大門」

攬翠停車場效果圖。 武漢市自然資源和規劃局東湖風景區分局

本次規劃方案顯示,位於磨山攬翠牌坊處的停車場改造升級,將是一個亮點。

現在這裡由地面停車場和架空停車樓組成,改造後,將成為兩層的地下停車場。數據顯示,改造面積將達56000平方米,規劃2000個左右的停車位。

未來,市民駕車來到磨山景區,將直接下穿進入地下停車場,將車輛停放在這裡,再乘坐景區提供的接駁車,或者步行前往各個景區。

規劃方案還將在停車場的上方,鋪上大面積的草坪,建立遊客服務中心。「不會再有人車搶道,也為大家提供了一個遊玩的新去處,這裡還將成為磨山景區的『新大門』。」

不少市民反映的景區內不好打車的問題,規劃也給出了解決方案:將的士、網約車,以及公交、大巴等公共運輸,集中停放於現有的梅園東停車場,實現公交車輛、網約車和小汽車的停車分離。

此外,規劃將新建一條「攬翠路」,通過這條道路,車輛可分流八一路,緩解往來光谷方向的交通壓力。

(長江日報記者雷衎 動圖統籌| 陳昌 製圖 | 張莉)

【編輯:丁翾】

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