今天突然想到了關於起跑線、賽道和達成成就的關聯性問題。
有點執拗有點哲學感覺自己也說不清楚。
個人粗糙思考總結為幾點：
1階段 起跑線不同：每個人的起跑線一定是不一樣的，這註定了每個人生的賽程都不一樣，起跑線落後，意味著你將比別人跑更遠的路。【這裡會有相當一部分人直接放棄，所以第一階段會有堅持就是勝利的說法，我同意一半。我認為堅持是一種勝利，不是等於勝利】
因為起跑線的客觀不同，要實現彎道超車的唯一機會，在二階段，及方向的選擇正確和堅持性。
2階段 賽道不一樣：起跑線落後基本導（deng）致（yu）賽道的不同。你可能還沒起跑，別人已經在漫步在第三四賽道，你要為之奮鬥的一生，可能只是別人的起點。賽道不一樣，將註定你更加艱難，更加絕望，需要更頑強的意志和堅持精神。一路上你磕磕跘跘，跌跌撞撞，必有所損傷。（這個過程將會耗盡和拷問你人生大半的疑問和思考，意志和精力。你迷茫，你墮落，你有理想，但你無力乖張。大部分人到這裡基本退賽了：這時再也不是盲目的堅持，需要更沉著又成熟的思考，更果斷又凌厲的判斷，更快速又精準的執行）起跑線的落後凸顯選擇賽道的尤為重要，賽道等於方向，方向大於努力。一旦選擇，絕不言棄，因為走到這裡，你沒有重來的機會了，只能生死看淡義無反顧，退一步不是闊海天空是茫茫大海，你只能破釜沉舟背水一戰。這個時候你比任何時候更需要方向上的思考，判斷，堅持。精神上的反思，忍耐，突破。行動上的探索，執行，達成。古人言三十而立，應該是說這個階段的所有隱忍蟄伏和蓄勢待發。
3階段 達成的成就總是有限而不規律的：一二階段導致每個人的人生高度都是有限的不一樣的，同時也是沒有規律的。不一樣是因為客觀事實：有人因為一階段的持成，二階段的加碼，因此三階段的成就可能會更高；沒有規律是因為人又有主觀能動性，這裡又有運氣成份在，命里有時終五分有，一半方向加努力。特別想強調的一點是，成就和成就感在自我感官和自我認知的價值上，意義是完全不一樣的，這跟你當時設計的人生目標相關。簡單說就是成就是別人眼裡的，成就感是自己心裡的。所以一開始要合理設計人生目標，不要不可一世，讓一生遙不可及，到最後充滿迷茫和挫敗感。主觀上，人的潛力是無限的，客觀上，人的能力是有限的。有人一貧如洗也恬淡一生，有人腰纏萬貫也孤獨終老。
人生差不多就這樣了。第四五階段就是得道成仙了。你的人生你作主（其實你大多時候是做不了主的，生命雖然只有一次，卻總會在無形之中被無數次的無常和變數，在冥冥之中暗箱得意的操弄）。
記得你出生的年月，活出你生命的歷程，不辜負每一份愛，不辜負每個值得的人，這幾乎就夠了。