昆明信息港訊 記者楊雁 11月29日從安寧市治超辦傳出消息：2021年12月1日0時起，安寧市將在石安公路啟用4套（上行、下行各2套）治超非現場執法系統，實現全天候24小時對通過不停車檢測區域的貨運車輛自動稱重檢測。公路管理機構依據該系統檢測信息，對貨運車輛超限運輸違法行為進行處罰。2022年底前，安寧市還將繼續推進7個治超非現場檢測點建設，建成後可基本覆蓋安寧市轄區重點路段，全面形成治超非現場監控體系。
2021年12月起石安公路啟用4套治超非現場執法系統
不停車檢測區域：昆明往安寧方向下行線G245（巴金線）1656+800、安寧往昆明方向上行線G245（巴金線）1664+269各設2套不停車檢測系統。
案件處理地點：石安公路安寧往昆明方向（糍粑鋪村路口）原中國石油宏宇加油站設立為辦公點。
超限案件處罰機關：安寧市公路路政管理大隊。
整治石安公路貨車超限超載違法行為刻不容緩
此前安寧市依託龍平路固定治超站、縣草路治超堵漏點在南環一級公路、縣草路、縣八一級公路、安八公路、安海路、水青公路等重要路段開展路警聯合車輛超限超載治理，截至日前全年累計檢查超限超載車輛1143輛，卸貨39914.58噸、記分4831分、處罰金127.02萬元。
談到安寧市率先對石安公路開展治超非現場執法的必要性，安寧市治超辦辦公室副主任、安寧市路政大隊副大隊長劉思才說，改擴建成為雙向8車道的石安公路是開放式高等級公路，是連接昆明主城與安寧的重要通道，因為道路寬敞以及免過路費，交通流量大。但是從系統監測情況看，石安公路貨車超限超載問題特別突出，已嚴重威脅該路段公路基礎設施及交通安全，整治該路段貨車超限超載違法行為刻不容緩。
每超限超載1噸罰款500元 貨運司機1年超限3次列入失信名單
「從12月1日0時起，我們將通過啟用在石安公路上新設置的4套不停車公路治超非現場執法檢測系統，有效遏制該路段貨車超限超載行為。不停車檢測系統可以24小時抓拍疑似超限運輸的車輛，經過人工審核確定為超限車輛的，通過發送簡訊、電話、郵寄違法行為告知書等方式，通知當事人15日內前往案件處理點接受調查處理。主動前來接受處理的，依法從輕、減輕處罰。處罰標準為每超限超載1噸罰款500元，違法超限運輸最高會被處以3萬元罰款。」劉思才介紹。
此外，對於一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，道路運輸管理機構可吊銷其車輛營運證；一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，道路運輸管理機構可責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，道路運輸管理機構可責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，可吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。貨運車輛1年內違法超限運輸超過3次，貨運車輛駕駛人1年內違法超限運輸超過3次的，還可列入失信名單，實施聯合懲戒。
不停車超限檢測系統建設成本僅是固定超限檢測站的1/10
目前，全國各地均不同程度啟動治超非現場執法。昆明市在昆玉高速入城段建設了2套治超非現場執法系統。安寧市在石安公路建設的4套治超非現場執法系統12月1日0時啟用。
治超非現場執法是指公路管理機構（交通運輸綜合行政執法機構）在貨物運輸主要通道、重要橋樑入口以及貨物運輸流量較大的路段和節點設置不停車超限檢測監控設備，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質量、外廓尺寸、行駛路徑、車輛圖像等信息，對該信息經審核確認後，依法對貨運車輛所有人、駕駛人或者管理人作出行政處罰的治超執法模式。
執法流程為：檢測點數據採集——人工篩選數據——獲得車主信息——對車主進行告知——案件處理——結案。
劉思才介紹，治超非現場執法的優勢是擴大了檢測時段和範圍，治超非現場執法系統可全天候24小時對貨運車輛進行稱重檢測；此外，降低了執法成本。經測算，1個固定超限檢測站建設成本可高達2000萬，運行經費達520萬元/年；而1套不停車檢測系統（雙向2車道）約160萬元，運維經費10萬/年，建設1個固定超限檢測站的經費可建成10套不停車超限檢測系統（不含人工成本），並可以實現對一個縣管轄地域內公路的全天候管控；這種執法還能減少人為干擾，通過開展治超非現場執法，可有效減少惡意沖卡、執法不嚴、標準不一等人為因素。
明年底前安寧市再建7個治超非現場檢測點
據介紹，石安公路是安寧市首個安裝治超非現場檢測系統的路段，治超非現場檢測系統是安寧市提升治超科技化管理水平的重要舉措。
今年底前，安寧市治超辦還將完成320國道上祿脿街道琚家營建設一個治超非現場檢測點。2022年安寧市繼續推進6個治超非現場檢測點建設，地點分別位於安海公路、八易公路、耳五公路、一八公路、安易公路、安武公路。建成後安寧市治超非現場檢測點基本覆蓋安寧市轄區重點路段，全面形成治超非現場監控體系，安寧市也將成為全省首個基本形成治超非現場監控體系的縣級市。