11月29日消息，最近特斯拉宣布柏林正在建設的用於生產和回收電池的超級工廠將放棄政府補貼。按照之前公布的消息，特斯拉在德國貸款修建工廠，可享受價值約12億美元的補貼，特斯拉竟然放棄這些福利，令不少網友有些好奇其中的原因。
面對網友的疑問，日前馬斯克作出了回復，因為在美國已經吸取了一次教訓。馬斯克表示，之前為了享受當地補貼，曾向美國能源部貸了一筆款，結果特斯拉現在發現，這筆貸款的利息和繁重的條款，將超過特斯拉得到的回報。因此，特斯拉決定提前償還剩下的4.65億美元貸款。
令馬斯克沒想到的是，因提前九年償還貸款，特斯拉竟被美國罰款。吸取了上次的教訓後，馬斯克才決定，不再向當地政府貸款，放棄所謂的補貼政策。
小雷對貸款的理解比較淺，僅知道提前償還貸款，是沒有後續利息的，貸款的時間越長，利益就越高。特斯拉之前與美國簽訂的合同還剩下9年，利息可想而知。再加上其他亂七八糟的條款，價值很可能不止4.56億美元。
特斯拉直接償還剩下的貸款，美國能源部肯定不願意啊，所以才會處罰特斯拉。估計在簽訂合同之前，美國能源部就考慮到了這項問題，在合同中動了手腳，禁止特斯拉提前償還欠款。
一朝被蛇咬十年怕井繩，被美國能源部坑了之後，特斯拉寧願不要補貼，也不願再去貸款建廠。事實上，這並非特斯拉第一次提前償還貸款。今年10月，特斯拉提前償還了為建設上海超級工廠欠下的貸款，總計14億美元。當然了，國內的銀行並沒有向特斯拉開罰單。
以特斯拉的財力，建設工廠根本不需要向銀行或其他機構貸款，馬斯克隨便拋售一點股票，就足夠建設一座工廠了。那些銀行或機構向特斯拉貸款也是為了利益，怎麼可能不賺你的錢呢。
如果是財力不足，確實有必要向銀行貸款，特斯拉財力充足，完全不必考慮德國或美國開出的那點補貼。更重要的是，恆大事件爆發後，許多投資者對於企業的負債率更加敏感，特斯拉沒有必要增加企業的負債率。