沃爾沃XC90 T8插電混動版的車型，一次在充電的時候發生了爆炸。從爆炸的現場來看。沃爾沃車的4個車門引擎蓋，車頂和尾門都受到了不同程度的損毀，並且爆炸的威力非常大，也波及到了旁邊的一些車輛。
這輛車是沃爾沃XC90插電混動版的車型。採用了2.0T雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，電池容量不大，只有11.6千瓦時，純電狀態下續航里程只有50公里。那麼在事情發生之後，沃爾沃也積極的站出來表態說，會儘快的查明事故原因。
但是就在昨天當官方還沒有公布正式的事故原因聲明的時候，在網絡上就有傳聞了，說車主在後備箱裡裝了一個野營用的瓦斯爐，忘了關閉氣瓶的開關，導致車內燃氣濃度到達了爆炸的臨界點，正好的車輛正在充電。車輛環保自動通風系統啟動產生了電火花。所以引起了爆炸。
但是僅過了一天的時間，又有媒體採訪了車主，車主表態說網上傳聞的後備箱裡有瓦斯爐爆炸都是傳言，後備箱裡沒有其他的物品，並且車輛也沒有改裝過。
這又是一次新能源汽車爆炸的新聞。其實我都覺得這不算是什麼新聞啊，在網上已經屢見不鮮了，但是為什麼這次爆炸之後受關注度又非常高呢。主要原因有兩個，第1個是它是一輛沃爾沃，沃爾沃一直號稱自己是全世界最安全的汽車。但就是這樣的一款車卻出現了充電爆炸的情況。所以如果真的是車輛自身的原因導致了此次爆炸的話，那麼沃爾沃全球最安全汽車的品牌形象會在用戶心目當中大打折扣。
第2個原因，是在新能源時代到來之後，沃爾沃是全球第1個宣布全面電氣化轉型的豪華汽車品牌，在2017年沃爾沃就承諾從2019年開始，所有新推出的沃爾沃車型均配備電動機。又宣布到2025年全面實現電氣化，純電汽車的銷量占比將達到50%，其餘都是混動車型，到2030年轉型為一家100%純電動的豪華汽車品牌。所以沃爾沃的轉型速度是所有豪華品牌當中最激進也是最快的。
當然了，這也是因為沃爾沃雖然是一個豪華品牌，但是自身規模也不是很大，俗話說得好船小好調頭嘛，所以像這樣的二線豪華品牌，在新能源的轉型過程當中，就是比奔馳寶馬奧迪要更快一些的。但是話又說回來，既然沃爾沃品牌是全球最早宣布電器化轉型的豪華汽車品牌，那麼沃爾沃就是第1個吃螃蟹的人。最大的問題就在於在從燃油車到純電動汽車轉型的過程當中，沒有前車之鑑。屬於摸著石頭過河。像特斯拉，蔚來，理想，這些造車新勢力公司，雖然它們的車型也都出現過起火，但是呢，這些品牌從來也沒有把自己標榜成最安全的汽車品牌。所以輿論在看到這些品牌的車型起火的時候，反而會有一種包容的態度。
而傳統的汽車品牌，他們有從燃油車時代一直堅守的品牌底蘊。那麼如果在新能源汽車時代稍微出現一丁點兒的問題就容易被放大，就比如說如果奔馳寶馬奧迪的新能源汽車出現了著火的話，那麼輿論的負面效果會放大，甚至比特斯拉起火的這種負面影響的效果還要大。
但是我們話又說回來，這次沃爾沃的起火事故能夠調查清楚嗎？我還是要打一個問號，我覺得很難調查清楚。因為我之前也說過，一輛車起火自燃的原因是非常複雜的。特別是對於純電動汽車來說，可能是電池的散熱不好啦，或者是車內零部件的老化了，線路損壞了，電池管理系統問題了，或者是車輛在行駛的時候，磕碰了底盤電池已經出現了損傷了。或者是車輛之前曾經涉水，導致短路了。
所以雖然是前兩天才發生的充電爆炸，但是很有可能在之前的使用當中就埋下了爆炸的隱患。而現在車輛已經被燒得面目全非了，能起火的地方都已經燒光了。那麼不管是專業的消防人員還是沃爾沃的廠商，都很難解釋清楚到底是什麼原因發生的爆炸。
而且從廠商的角度來說，即使是車輛本身出現的問題，廠商也不可能直接承認，因為直接承認的話那麼這個車今後怎麼賣啊？肯定就賣不動了。所以沃爾沃要麼就不公布調查結果，隨著時間流逝，關注度也就越來越低了。如果公布結果的話，沃爾沃肯定說不是車輛的問題，可能是充電器的問題或者是電池的問題，就是儘量甩鍋給第三方。這樣才不至於影響到XC90的繼續銷售。