在內江城南新區的高速發展下，
學校、商場、居民小區正逐步建成使用，
對公交的需求量也逐漸增大。
一個完善的公交網絡體系顯得尤為重要。
怎樣來合理布局公交線網、站點設置，
如何增加和調整優化公交線網站點，
如何為城南新區的居民、學生
提供便捷、優質的服務？
這些擺在眼前的實際問題
今天就跟著小編去看看~
日前，小編來到位於市中區城南新區的212路公交車始發站，站台邊，一位乘客正在刷卡上車。整個車廂內都經過精心的布置，一朵朵仿真花沿著把手纏繞，紅的、粉的花在綠葉的襯托下，顯得尤為溫馨。
小編注意到，這裡緊鄰市中區天立學校，旁邊是在建的幾個住宅小區。內江市公共運輸集團有限責任公司戰略發展部副經理熊劍告訴小編，公司在線路和站點的設計規劃首先考慮的是主要人流聚集區、商業區、學校和主要辦公地點的全覆蓋，為居民帶來更好的出行體驗。
目前城南新區總共開行了9條公交線路，車輛共有110台左右，每天的班次近800班。但隨著內江高鐵東站的開通和吾悅廣場的開業，人流量也在逐步增加，現有的公交線路和班次已經不能完全滿足人們的出行需求，「近期，我們公司準備在吾悅廣場和內江高鐵東站這個區域優化四條公交線路，」熊劍說，「並且接下來，還將對位於吾悅廣場外江寧街西延線的公交站點進行改造，為了更利於公交車輛的停靠和居民上下車，不僅要把現有的站點建成公交港灣，還要安裝智能化站牌，提供智能調度和公交線路查詢，增設便民服務設施，為群眾提供更好的出行服務。」
據了解，位於內江高鐵東站的公交始末站投入使用以後，城南新區現有的9條公交線路中的部分線路車輛將進駐，進一步提高了乘客換乘公交和搭乘高鐵的效率。在石羊大道正式通車之後，還將新增一條從碑木到臨江小區的公交線路，屆時碑木鎮的居民可以乘坐途徑黃荊垻大橋、石羊大道的公交車直接抵達臨江小區，大大縮減了當地居民的出行時間。隨著城南新區新建樓盤小區的竣工交付，更多的人口將入駐城南新區，明年二中城南校區的建成及投入使用，勢必將有更多的居民和學生需要乘坐公交車上班、上學，內江市公共運輸集團有限責任公司對城南新區公交體系的完善也做了進一步的規劃。
「對於城南新區的線路規劃，我們分兩步實現。第一步先滿足吾悅廣場和高鐵東站這兩個區域的乘坐需求；第二步，我們將對樂賢片區的公交路線進行合理布局。通過新增和優化路線相結合的方式，根據客流量合理優化公交線路，對現有線網布局的情況來進行調整。」熊劍說：「內江市公共運輸集團有限責任公司將不斷嘗試新科技、新產品在公交領域的應用，全力打造智慧公共運輸系統，改善公共運輸出行環境，使群眾出行更加舒適、便捷。」今後，內江市公共運輸集團有限責任公司還將運用氫能源公交車，推進「綠色出行」，穩步推進碳達峰碳中和，助力「成渝氫走廊」和「生態內江」建設。