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從最早的電動車生產製造至今已經擁有20多年的發展歷史，期間電動車的外觀、性能、操控出現了一輪又一輪的技術革新，而電動車最重要的核心部件電池在工藝、性能方面也發生了重大變革。
原來鉛酸蓄電池主要由外化成技術生產，其中含有大量的金屬鎘元素，鎘有一定的毒性，長期吸入鎘會產生慢性中毒，隨後國家禁止電池添加鎘。
緊接著電池工藝由外化成技術生產，開始轉由內化成技術生產，並且在2018年國家推出的《電池新國標》明確提出鉛酸蓄電池要朝著輕量化、高能化的方向發展。
有不少車主很苦惱，正是電動車電池輕量化發展才是導致電池越來越不耐用的罪魁禍首。為什麼原來電動車電池能用三五年兒，現在電動車電池的壽命只能用一年？
事實上，車主的這些想法比較片面，電池的輕量化發展是行業的大趨勢，電池在輕量化發展的同時，也提高了電池內部的能量比，因此並不會說因為電池重量變輕了，就造成續航里程縮短、電池不耐用。
影響電池壽命最為關鍵的恰恰是電動車主的不良充電習慣，尤其是三個壞習慣，造成電池越來越不耐用。
一：電動車沒有採用專用充電器
由於目前電池是內化工藝，其對充電的要求更高，如果長久無法達到充電需求，用不了多久電池內部雜質堆積就會越來越多，就會導致無法正常使用。
早前有電池品牌做過測試，沒有配專用充電器的電池產品和沒有配有專用充電器的電池產品，返廠比例高達5%，20組就有1組有問題，也就是說沒有採用電池專用充電器的電池更容易出現壽命縮短、動力不足等問題。
二：電動車沒有養成正確的充電時間
大家都知道給電動車充電需要一定的充電時間，但是很多車主在充電時間上沒有好好的把握，尤其眼下進入冬季，寒冷的天氣對對電動車的充電時間會有巨大的影響。
通常冬天給電動車正確的充電時間要控制在8到10小時，可以適當浮充1到2小時。由於冬季天氣寒冷，鉛酸電池內部活性物質工作效率變緩，進而造成電池充、放電隨著溫度的降低而明顯減少，因此電動車冬季充電時間相較夏季有所延長。
三：電動車長時間不充電會加劇電池損失
由於天氣變冷，很多車主會將電動車放置在地下車庫裡。因為開電動車太冷了，等到想開電動車的時候，就會發現電動車的電量已經耗完，並且無法再充電。
事實上，由於這種長時間不給電動車充電，導致了電動車耗電被「餓死」的這種情況在冬季時常發生，長時間不給電動車充電會加劇電池壽命以及內部活性物質的損傷，極大地縮短使用壽命。
對車主來說，電動車千萬不能長時間不充電，即使電動車不騎，也需要每隔半個月左右給電動車深度充電一次，有利於保養電動車電池的壽命。
因此廣大車主如果遇到電動車電池不耐用先別急著怪電池，不正確的充電習慣也會影響電池壽命，你知道了嗎？