車標神似被戲稱五菱超跑,跑車之王克爾維特為何不被中國接受?

2021-12-07T12:12:50+00:00

知嘹汽車/林景行雪佛蘭克爾維特(Corvette),在美國絕對是個家喻戶曉的名字,是國寶級的超級跑車,也是通用旗下最高端的超級肌肉跑車品牌,自誕生之日起,克爾維特就因其超凡的魅力和強勁的動力,受到眾多消費者的喜愛。

知嘹汽車/林景行

雪佛蘭克爾維特(Corvette),在美國絕對是個家喻戶曉的名字,是國寶級的超級跑車,也是通用旗下最高端的超級肌肉跑車品牌,自誕生之日起,克爾維特就因其超凡的魅力和強勁的動力,受到眾多消費者的喜愛。

然而在國內,對於很多消費者來說,克爾維特都是既熟悉又陌生,熟悉的是它神似五菱宏光的車標,因為相似的車標,它還一度被大家調侃為「五菱超跑」,但是在大街上幾乎鮮少見到它的身影。

這樣一款暢銷世界的國民跑車,為何沒有被偌大的中國市場青睞?究其原由,有以下幾點:

首要原因就是排量大造成加稅成本高。眾所周知,我國進口汽車稅與汽車排量緊密相關,排量在2.5-3升的進口消費稅為12%,3.0升以上至4.0升的是25%,排量在4.0L以上的消費稅為40%。根據通用2021年7月曝光的一小段克爾維特C8 Z06的音頻資料可以分析得出,新的Z06車型採用的是5.5L高轉速四氣門V8。

這就意味著在美國低版本的克爾維特賣5萬多美元,我們假設以6萬美元(折合人民幣約40萬)引進一台低版本的克爾維特,此時關稅=40萬*15%=6萬元,消費稅=(40萬+6萬)/(1-40%)*40%=30.67萬,增值稅=(40萬+6萬+30.67萬)*13%=99671元,總的稅費就是6萬+30.67萬+99671元=466371元,不計算其他成本的情況下,該車車輛費用加相關稅費到國內就將近90萬。

換言之,在國內你開一台130萬的路虎行政,在美國你能用這個價格買到一輛蘭博基尼。

第二、品牌小眾,大眾認知較低。巨額的排量稅,認識的人少,渠道也少,售後保養等也極不方便,註定了這必然是一種小眾車型。

買跑車的人一方面是為了享受,另一方面也是為了豪車帶來的「排面」,這款車知名度較低,這都導致了喜歡的人買不起,買得起的極少數會選擇這款沒有太大「排面」的車。

第三、小眾車型,回報率低。銷售商還是以利潤為第一位的,大批量的平行進口車比如攬勝、陸巡、霸道這種車受眾廣,賣的很快,資金回流迅速,但是像克爾維特這種小眾車型,銷量不好是必然的,銷售商資金回收壓力大,再加上這款車進口成本高、好處費也高、手續麻煩,利潤回報率低,導致了經銷商也不願意購進銷售。

總結:以上諸多原因都導致了克爾維特難以打入國內市場,對於國內不少熱衷於跑車的車迷來說,這確實是很大的一個遺憾,但是作為跑車界的王者,車系歷史已經68年的克爾維特還是沒有向時代妥協,依舊保留了那讓駕駛者瘋狂的純粹性能!

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2021-07-05T07:09:00.600884+00:00

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