四川大涼山的電網守護者:冰天雪地中不畏嚴寒守護萬家燈火

fans news 發佈 2022-01-13T21:06:25+00:00

來源:中國新聞網中新網涼山1月14日電 題:四川大涼山的電網守護者:冰天雪地中不畏嚴寒守護萬家燈火記者 岳依桐帶上風速儀、測溫儀、遊標卡尺等工具,國網四川省電力公司超高壓分公司西昌運維分部(以下簡稱國網四川超高壓公司西昌分部)的輸電運檢高級工田馳航和輸電運檢中級工查喆穿著藍色工作

來源:中國新聞網

中新網涼山1月14日電 題:四川大涼山的電網守護者:冰天雪地中不畏嚴寒守護萬家燈火

記者 岳依桐

帶上風速儀、測溫儀、遊標卡尺等工具,國網四川省電力公司超高壓分公司西昌運維分部(以下簡稱國網四川超高壓公司西昌分部)的輸電運檢高級工田馳航和輸電運檢中級工查喆穿著藍色工作服,再次結伴踏上覆冰觀測之路。此行,他們將前往涼山州昭覺縣樹坪鄉,確保連日來的大雪未對該區域的輸電線路安全穩定運行造成影響。

田馳航和查喆在巡檢路上。 張浪 攝

涼山是「西電東送」的重要點位,其豐富的清潔能源多年來源源不斷地輸送至華東、華中地區,超高壓電網正是電力外送的重要通道。但大涼山微地形、微氣象特徵突出,每年冬季低溫雨雪天氣多,輸電線路覆冰嚴重,給電網安全造成巨大威脅。國網四川超高壓公司西昌分部的電力運維員們年復一年開展著冬季特巡,在冰天雪地中的大涼山深處守護電網,守護遙遠的萬家燈火。

近日,記者走進大涼山,近距離感受電力運維員在冰天雪地中的工作日常。汽車行至山腰,便因積雪打滑而無法繼續前行,田馳航與查喆只能下車開始步行,在一片寂靜的「白色天地」中,他們腳踩冰雪的「咯吱」聲不斷迴響,距離到達觀冰點位,這兩位「90後」電力運維員至少還需步行4小時。

田馳航和查喆在開展巡檢。 張浪 攝

參加工作已經8年多的查喆每年冬季都會參與覆冰觀測。據他介紹,到達觀冰點後,電力運維員們首先要測量溫度、風速、大氣濕度等氣象信息。「由於在巡視過程中,沒辦法實際測量導線上的覆冰情況,因此我們架設了模擬導線,利用遊標卡尺等工具測量模擬導線上的覆冰厚度,再通過計算公式,算出導線上的覆冰情況。」

除了面臨交通不便、路途遙遠、氣候嚴寒等困難外,電力運維員們還要十分注意自身安全。查喆回憶,去年冬天,他與一位同事在前往觀冰點位的路途中,因地勢陡峭、雪天地滑,他的同事從四五米的高處滾落,眉骨摔破,縫了20多針。「當時心中還是很緊張害怕,但一旦克服種種困難完成覆冰觀測,會很有成就感,覺得自己征服了冰雪覆蓋的大山,為輸電線路的安全運行貢獻了力量。」

田馳航(右)和查喆(左)在巡檢路上。 張浪 攝

田馳航告訴記者,雖然如今的覆冰觀測工作仍然十分辛苦,但隨著科技發展,10年前電力運維員冒風雪、爬絕壁、住帳篷、吃冰凌的工作情景早已成為歷史。「無人機、在線監測、人工協同巡檢等方法都被應用到線路運維管理中,科技手段與人工定點核實相互印證,極大提高了線路觀冰的及時性和準確性。」

據國網四川超高壓公司西昌分部相關負責人介紹,除了巡檢工作效率和安全性不斷提升以外,線路覆冰的處理方式也從過去的人工登塔敲冰,飛躍至如今的直流融冰。直流融冰主要是對覆冰線路施加直流電壓並在線路末端進行短路,使導線發熱對線路進行融冰,是當前電網最先進、最簡便的融冰方式。

田馳航(右)和查喆(左)在開展巡檢。 張浪 攝

結束樹坪鄉區域線路的覆冰觀測工作,田馳航和查喆的臉頰已被風雪吹得通紅,他們收拾好裝備,沿著來時的路慢慢走去,待下一次降雪,他們藍色的身影又將出現在這大山深處。(完)

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