「泉州版」環島路來咯,一睹為快

2022-01-12T21:07:22+00:00

本次改造路段全長17.98公里,採用一級公路兼城市主幹路設計標準,項目總投資約64.5億元,它既是串聯豐富濱海旅遊資源的風景線,也是「聚城暢通」、帶動經濟發展的惠民路。

一邊是碧波萬頃、海天一色的浪漫風情,一邊是波瀾壯闊、快速崛起的海絲新城。

沿著蜿蜒曼妙的最美海岸線,國道G228線泉州台商投資區海靈大道至海江大道段像一條彩帶連接著後渚大橋到月亮灣的美麗風光。

本次改造路段全長17.98公里(秀塗互通約2公里暫未改造),採用一級公路兼城市主幹路設計標準,項目總投資約64.5億元,它既是串聯豐富濱海旅遊資源的風景線,也是「聚城暢通」、帶動經濟發展的惠民路。

1月12日,國道G228線濱海風景道——泉州台商區繞城高速至海江大道段項目全線通車。該路線長6.77公里,設有橋樑4座2315米、地下通道1.7公里。全線共設置服務驛站2處,公廁1處,停車區2處,觀景台2處,並設置慢行系統6公里。

提升道路水平

主路全程無燈控快速通行

近年來,泉州市以「環灣、向灣、同城」為發展主線,不斷優化提升「一灣兩翼三帶」空間格局,推動城市環灣向灣集聚。泉州台商投資區位於環泉州灣核心區域,主動融入中心市區一體化發展戰略,奮力建設環灣城市中心。國道G228線泉州台商投資區段作為該區規劃「五縱五橫」骨幹路網的重要組成部分,對於全面融入環泉州灣發展具有重要意義。

驅車從後渚大橋東橋頭立交向著百崎回族鄉駛來,雙向八車道氣勢如虹,站在國道G228線台商投資區段的白奇大橋上,環顧四周,前面是泉州灣洛陽江入海口濕地,對岸就是東海灣城市群,不遠處是泉州灣跨海大橋的清晰輪廓,泉州城市之眼的百崎湖也盡收眼裡,可謂「濕地灘涂鷺鳥齊飛、藍天碧海江湖交織」。

沿著最美海岸線由南向北,沿途風光旖旎,越過八仙過海高架來到掉頭弧形匝道橋,圓弧形匝道勾勒出一幅絕美的圖景。再一路向前進入雙山段,最大特色是兩座穿地而下的U形槽構成兩段下穿通道,六處路面立交,車輛下穿快速通過。全程主道不設一個紅綠燈,一路暢行。

一期工程海靈大道至16#碼頭段全長6.6km,採用U型槽設計,將快速路設在U型槽裡面,周邊海灘及城市道路交通通過輔道實現交通轉換。

為提升道路服務水平,全程主路無燈控快速通行,全線主路共設置6座橋樑,總長3189米,其中特大橋一座,長度1427米;下穿通道3處,總長4000米,以及互通立交一座。通過設置高架橋及下穿的方式,保證過境車輛沿主路無燈控快速通行,區內行駛車輛通過輔道進行轉換,通過主輔路分流,大大節省了主路的通行時間。

「交旅文產」多元融合

打造國內一流濱海風景道

沿線有半月灣、玉沙灣、月亮灣等濱海景觀旅遊資源,以及百崎湖、浮山湖、洛陽江入海口等天然濕地資源,更規劃有CBD商業核心區、藍色海洋經濟區等經濟熱點。

泉州台商投資區結合沿線豐富的濱海旅遊資源,以打造國內一流品質的濱海風景道為目標,通過高起點規劃,高標準建設,推動形成視域景觀優美、配套體系完善、沿線體驗豐富、旅遊業態創新的「交旅文產」多元融合的綜合效益。

全路段特別注重景觀設計,突出交通旅遊融合。首先根據道路功能,進行植物分區分段設計,主路車速快,植物分段設計簡潔規整;輔路車速慢,植物組團設計,形成移步異景的觀賞效果,以「靠近海岸、資源密集、路段連續、彰顯特色」為原則,串聯起沿線玉沙灣公園、樂薈港、八仙過海旅遊度假區、霞東宮等5大自然景點、2大人文景點、3大社會景點。

同時賦予道路景觀主題設計,充分展示台商區海岸特色。道路景觀設計分為月亮灣景區、玉沙灣公園、八仙過海旅遊度假區、海絲藝術公園四個主題景觀帶(城市公園),各段以地域特有的景觀元素、文化元素為主題,因地制宜開展景觀設計,實現「一段一景、三季有花、 四季常綠」的效果,充分展示了該區海岸特色,拉動旅遊經濟發展。

此外,道路建設注重原有生態環境保護,項目設計階段保留了原有的海域、沙灘、以及周邊的礁石,並對工程周邊和相鄰的水域、水系進行整治修復,涵養水源,恢復水質,有效地保護了原有生態環境,讓人們在感受現代景觀帶來的無限樂趣時,又能充分融入到大自然的懷抱中。

文:陳文彬 陳鳳陽 鄭雄英 圖: 陳桂生 段宇 胡明鋒

【來源:福建公路】

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