用生命去從死神手裡搶人，她就是東海上空的「守護神」。
各位小夥伴們好，很開心又到了我們每周的立德人物時間。2021年是很不尋常的一年，今年發生了太多的事情，但每次事件發生後，我都會感慨祖國的強大，感激有那麼多一線的工作人員為我們負重前行。
所以這次的立德人物，我想跟你分享一位海上「守護神」，交通運輸部東海第一救助飛行隊飛行員、目前中國僅有的兩名女搜救直升機機長之一——宋寅。
我記得有一次採訪結尾，記者讓她分享一句自己最想說的話，她說的那句話讓我記憶猶新：「希望大家在海上不要遇到我，如果遇到我的話，我一定會把你救起來。」
這句話多麼溫暖而強大，在海上不要遇見她，說明你出海是安全的，一旦遇險，她一定會把你救起來。
不知道大家有沒有看過林超賢導演的電影《緊急救援》，裡面辛芷蕾演的女機長原型就是宋寅。
在CCTV1綜合頻道的《青年中國說》欄目中，就連主持人撒貝寧在她面前都瞬間「秒慫」，他說：「知道今天宋寅要來，我專門準備了墨鏡，因為這樣能夠幫我找回一點點的自信。」
她在B站發布的第一個視頻，播放量就超過百萬，彈幕都瘋狂飄起：姐姐，給個「姬會」！
飛行11年，截至2021年底，宋寅和她的團隊共執行救助任務273起，累計安全飛行時間3115小時，成功救助遇險人員218名。
這218數字的背後，不僅是218個家庭，還是宋寅和狂風巨浪作鬥爭、為生命保駕護航的勇氣和決心。
面對廣闊的大海，人類是渺小和無助的，只有扎進深淵，一次次從死神手中撕開生的希望，才有人們和親人擁抱後的虛驚一場，這個時候，大難不死這個詞才會顯得如此地絢麗多彩。
我不禁好奇宋寅是如何成長為這樣一位英姿颯爽、帥氣十足的人民英雄的。
說起來你可能還不知道，她可是個地地道道的上海姑娘，從小喜歡的動畫片就是《舒克與貝塔》，裡面舒克和貝塔一起創立了一家航空公司，為其他小動物們服務。
她上大學之前，怎麼都料不到自己有一天真的也能開著飛機去救人。
她在上海海事大學讀書的時候，因為專業成績和外貌都很出眾，經常被評選為學校的「魅力之星」。雖然讀的專業是航海專業，和飛行沒有半毛錢關係，但她依舊對藍天充滿了嚮往。
那時候她最愛看的就是港劇《隨時候命》，看著劇中的飛行服務隊一次次上天入海，每一次驚心動魄的緊急救援，都牽動著她的心，她期待著自己也能和劇中的主角一樣，守衛藍天，守護生命。
機會終於來了，2007年交通運輸部來到海事大學招收女飛行員，宋寅和同學萬秋雯毫不猶豫地報了名。
經過層層嚴苛的選拔，兩人憑藉過硬的身體和心理素質從50人中脫穎而出。
隨後，被送往澳大利亞阿德萊德飛行學院，接受15個月的正規訓練。這15個月，可謂是魔鬼般的煉獄體驗。
首先是語言關，為了學好理論課，宋寅每晚學到12點，專業書本摞起來甚至超過了她172的身高。
好不容易啃完了理論知識，接著就是可怕的實操訓練，為了保證飛機遇險時，飛行員能冷靜地及時逃脫，宋寅被綁在金屬籠子裡，一次次地扔進大泳池，訓練逃脫速度。
就這樣一次又一次地訓練，直到把所有逃生路徑都牢牢刻進DNA。
這樣大的基礎訓練強度，在《緊急救援》的片花里，就連體能非常好的彭于晏都說導演是魔鬼。
為了如願通過駕機考試，宋寅在課後都會泡在模擬室內，拼命練習操縱各種複雜精密的儀器，因為她知道，真正實操的時候，手和大腦跟不上才是最難的。
必須不斷練習鍛鍊好自己身體的協調性，才能突破自己，為每一個遇險的人爭取寶貴的救援時間。
即便如此辛苦，她還是掛過2次駕機考試，可見考試通過的標準有多麼嚴苛。
但是她不服輸，她清楚地知道，只有和夢想死磕，圓夢的機會才會留給那些咬牙堅持下去的人。
第三次，她終於通過了駕機考試，正式成為了中國第一代女救助直升機飛行員。從此，她開始了自己的藍天救援事業，真正扛起守護生命的大旗，給海中被困的人們帶去生的希望。
從澳洲飛行學院畢業9個月後，宋寅就迎來了她的第一次救援任務。
有一位漁民在東海作業時，意外小腿骨折，無法操作漁船，被困在海上。擔任值班副駕的宋寅第一次來到救助現場，才發現：這可比訓練要難多了，不可控的因素隨時都會發生。
漁船在巨大的風浪中不停地晃動，情況危急。
只要是救人，必須爭分奪秒，要快速做出決斷和行動。宋寅很快進入狀態，觀察最新狀況、核算飛行數據，最終在整個小組成員的共同配合下，救出了漁民。
任務結束後，她才發現自己的制服早已被汗濕了，這份工作比想像中還要艱難和危險。但看到獲救漁民感激的眼神，她反而更加確認：
自己一定要給身處險境的人帶去希望和生機。
這些只能在電影裡看到的驚險場面，成了她的日常，24小時隨時待命，接到警報35秒內必須起飛，全年無休。
在非航空載艦上起降直升機，飛行員的危險概率，約為太空人的5倍，是噴氣式轟炸飛行員的10倍，是民航飛行員的54倍。
但她面對這樣的危險，不懼不畏，依然覺得自己「賺到了」，她說：「如果按照秒來計算的話，那我已經成功規避且承擔了1044萬次可能發生的風險。」
曾經光潔的皮膚也因為紫外線的照射生出了許多曬斑，有時候長時間的搜尋任務，背上十幾斤重的氧氣瓶壓得腰疼得受不了，夏天穿著厚厚的防火材料在40度以上高溫的環境裡工作，冬天一開機艙門就被海面冰冷的水汽瞬間凍僵手腳……
這份看似令人嚮往的工作，多的是不為人知的艱辛。
2016年，宋寅剛晉升為機長，就遇到了從業以來最艱難的一次任務。
那天的天氣非常惡劣，雨夾雪，還有巨浪。一艘漁船著火，19名船員已經被困11個小時，海上救援隊因為風浪太大根本無法靠近，希望全部寄托在直升機救援隊伍上。
當飛到事發海面時，她發現因為風浪的影響，漁船已經偏移定位二三十海里，這意味著搜救時間將更加緊張！
好不容易找到船隻位置，就在這時，絞車的掛鈎突然出現故障，無法調整高度。也就是說，萬一掛鈎突然纏住了船身的某個部位，那麼整駕直升機都有可能被搖晃的船身拖拽下去！
緊急關頭，宋寅當下決定採用高繩雙人救援的方式，由她來操控直升機避免出現意外情況。幸運的是，所有船員最終被迅速救出，逃離火場。
那天，宋寅在微博上這樣寫道：這是上海入冬後最冷的一天，也是最溫暖的一天。對她來說，最美的風景就是救援後陽光穿破烏雲點亮廣闊的海面。
不止一次，人們問她：「為什麼要選擇這份工作？」她的回答真誠而篤定：「有時候我也在想，直升機飛行對我來說，真的是最好的職業嗎？但是直到我真正參加了救助任務之後，我才知道救助飛行不僅是飛行，而是把生的希望帶給別人。」
讓每一個漁民都能安心出航，讓每一個被困在蒼茫大海里的人都能平安到家，這對宋寅來說，比什麼都強。
宋寅是第一代女搜救機長，那麼在此之前，這個行業全部都是男性，這也就意味著這個行業是由男性主導的。
宋寅剛進單位的時候，辦公室都沒有女廁。
就連她的飛行教員，聽說要招女飛的時候，心裡也沒底，說「海上風浪太大，女性能不能過心理這道關？」在和她們講課時候，都儘量講得慢一些。
同樣的飛行訓練，男生必須20小時內完成，女生會放寬到24小時。但事實證明，宋寅和同學萬秋雯根本不需要。
僅僅做了4年副駕駛，28歲的宋寅就成為整個搜救隊裡最年輕的機長。
記得在《青年中國說》的節目中，號稱自己「絕不歧視女性、真心愛女性」的60後媒體人俞柏鴻表示：「男女是有別的，像這樣的直升機救援，更適合我們男性去做，因為男性膽子大力量大！你們在把她往危險的地方推！」
撒貝寧也順勢提問：「如果女孩都能勝任這個職業，為什麼中國目前只有兩個？」場面上的氣氛一度十分尷尬。
這時，李明啟老師立馬一針見血地指出：「那是因為這種陳腐的觀念才剛剛得到改變！」
頓時台下爆發了雷鳴般的掌聲。的確，女性從業人員少，並不意味著她們就應該被「特殊看待」。
在宋寅看來，飛行只有能力高低，沒有性別差異：「作為女性，我也有自己的血性。我們來就是為了證明，女性也可以同樣做這件事情。」
現在在為大家介紹立德人物的萌姐，此刻在看了宋寅的故事之後，也會覺得心潮澎湃。這是一個非常偉大的事業，同時也是一個利他的事業。
在我們從事一個事業的時候，不僅要為自己想一想這件事我能收穫什麼，我覺得更重要的是你是不是時刻能把利他之心埋藏在你的心底。
記得老子《道德經》當中有那麼一句話叫「天長地久，天地之所以長且久者，以其不自生，故能長生」，這也就是偉大的利他事業。一個人的價值在於你能為他人提供什麼樣的價值，一個人的價值多少在於多少人因你而受益。
希望今天通過宋寅的故事能給你以人生啟迪，這就是我們本期的立德人物，我們下期再見❤️。