在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關於我國武警部隊發展建設的故事，例如武警部隊的制服、武警部隊的歷史、武警部隊的編制等等。今天，作者和大家聊聊武警部隊的海警總隊。2018年，武警部隊全面改革過程中，關鍵的一步就是組建了海警總隊，類似於美國的海岸警衛隊。那麼，2018年，為何設立了海警總隊呢？今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊海洋利益的問題。我國是一個海域遼闊的國家，各種資源非常豐富。遼闊的海洋下，不僅僅只有各種魚類，還蘊藏著儲量豐富的石油、天然氣等各方面資源。在21世紀，各國對資源的需求量都越來越大，誰掌握了更多的資源，誰就掌握了主動權。在世界各國中，為了爭奪海洋利益，經常出現艦艇武裝對峙，甚至開火的情況。
其中就有一個問題，如果直接出動海軍艦艇，雙方一旦交火，矛盾就會立刻升級。而且海軍艦艇的作戰任務不同，並不適合這樣的任務。因此，世界主要強國基本上都組建了自己的海洋執法力量，例如美國的海岸警衛隊，堪稱各國的標杆。裝備各種艦艇200多艘，總人數達到了45000多人，比很多中小國家的海軍都強。依靠這樣的執法力量，處於可進可退的有利地位。
從艦艇設計來說，需要進行專門的改進，增加機關炮、雷達、直升機機庫等各方面的設備。由於清末以來的積貧積弱，在建國初期，我國的重工業基礎非常薄弱，還不具備設計、建造各種艦艇的能力。50年代，隨著大規模戰爭的基本結束，我國進入了戰後重建、恢復生產、發展建設的階段。隨著156個重要項目的開始，我國逐步具備了自己的重工業體系。
從六七十年代開始，我國陸續建造了一系列的艦艇，例如051系列驅逐艦、053系列護衛艦等等。不過，這些艦艇優先裝備海軍部隊。直到八九十年代，隨著經濟持續發展以後，經費相對充足，我國陸續建立了自己的海洋執法力量。不過，從八九十年代到2013年之前，我國海洋執法力量，隸屬於海監、海關、邊防武警、漁政、海事等5個機構管理。
當時，被稱之為「五龍鬧海。」從艦艇的噸位來說，以小型艦艇為主。此外，艦艇的設計不夠專業化，甚至有部分艦艇是商船改造而來。專業的艦艇需要有撞角等一系列特殊裝備，再加上隸屬於5個部門管理。在這一階段，我國的海洋執法力量不強。2010年左右，我國海洋執法力量面對很大的挑戰。
與鄰國的海上保安廳相比，我國海洋執法力量，在船隻噸位、船隻數量、船隻專業度等幾個方面，都處於明顯的劣勢。為了儘快加強我國海洋執法力量，2013年，我國重組了國家海洋局，在國家海洋局之下設立了海警局，將原來的海監、邊防武警、漁政、海關緝私等幾個部門的船隻，進行了全面調整和編組。另一方面，在2010年之後，我國開始開足馬力建造各種海警船。
隨著經濟持續發展，我國在2010年左右，各個造船廠開足馬力，建造了一系列各種類型的海警船。其中，包括了著名的萬噸級海警船。不過，海警隸屬於海洋局下轄機構，在等級上並不算高，而且專業度也明顯不足。世界主要的海洋強國，基本上都組建了專業化很強的海警力量。
2016年，解放軍部隊進行了全面改革，例如把七大軍區改為了五大戰區。2018年，我國武警部隊也開始了全面改革。武警部隊的改革主要分為了3個方面，第一，黃金部隊、水電部隊、消防部隊、森林部隊、邊防部隊、警衛部隊退出了武警部隊序列，劃入公安機關、應急管理部門和資源部門管理。第二，14個武警機動師被撤銷，組建了武警第一機動總隊、武警第二機動總隊。
第三就是海警總隊的組建，2018年，海警從國家海洋局劃入了武警部隊管理。隨後，武警部隊組建了海警總隊，下轄管理各個地區的海警力量，專業化、正規化的程度都大大提高。在執行打擊海上違法犯罪活動、維護海上治安和安全保衛、海洋資源開發利用、海洋生態環境保護、海洋漁業管理、海上緝私等各個方面方面，海警總隊都更加得心應手。
關於解放軍部隊、武警部隊發展建設的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。