頂端新聞·河南商報記者 韓忠林
連霍高速上街收費站，能否對鄭州籍小客車免費？近日，市民向頂端新聞「我想@領導」平台反映建言後，頂端新聞·河南商報聚焦了鄭州市上街區居民的強烈呼聲。
這個上街區居民往返鄭州常用收費站，由於出入站口位於滎陽，免費事宜一直沒有確切消息。有省政協委員認為，高速免費重點不在於誰申請，而在於誰「買單」，因此建議上街、滎陽兩地政府共同承擔費用。
而鄭州市交通部門坦言，兩地共同承擔費用的免費站點，鄭州已經有好幾個了。
市民呼籲上街收費站對豫A、豫V小客車免費
近日，收到網友在頂端新聞「我想@領導」平台留言後，頂端新聞·河南商報記者關注了鄭州上街區居民，呼籲連霍高速上街收費站對豫A、豫V小客車免費一事。
儘管屬於鄭州的一個區，但上街與中心城區之間有一定距離。從上街區往返鄭州中心城區，最快捷的方式就是通過上街收費站走連霍高速。
可是，上街收費站並不對豫A、豫V小客車免費。
所以，不少因工作、生意、生活等因素，需要經常往返上街區與中心城區的鄭州居民呼籲，將上街收費站納入免費名單。
對此，上街區住建局（交通局）回應稱，雖然名叫上街收費站，但其實位於滎陽境內，根據屬地管理，應該由滎陽申請免費。之前與滎陽溝通得到的反饋是，滎陽現有免費下站口能夠滿足當地市民使用，暫時不需要申請。
而滎陽市宣傳部則告訴頂端新聞·河南商報記者，上街收費站有兩個下站口，一個位於滎陽，一個位於上街，等時機成熟，會對轄區內出站口申請免費。
省政協委員建議，上街區承擔一些費用
頂端新聞·河南商報記者發現，上街收費站面臨一個尷尬境況。
因為處於上街區與滎陽市交界地帶，平常通過該站往返的，不少是上街區居民。
可是按照規定，該收費站想要免費，需要由屬地申請，並由屬地財政負擔費用。
如果收費站兩個下站口都位於滎陽，就需要滎陽申請，並承擔費用。如果兩個下站口一個屬於滎陽，一個屬於上街，至少應該需要兩個地區都申請，共同承擔費用。
客觀上說，對於已經擁有多個免費下站口的滎陽來說，確實沒那麼強烈需求。
這種境況應該怎麼破解呢？
常年關注鄭州環城高速免費事宜的省政協委員張朝祥認為，就現狀來看，上街收費站免費問題確實有些棘手。
「誰來申請這不是難事，關鍵是費用誰來承擔。」1月19日，張朝祥告訴頂端新聞·河南商報記著，一般情況下高速免費都是由下站口屬地承擔費用，如果上街區居民確實對上街收費站使用比較多，建議可以由滎陽申請，上街區承擔一些費用。
「你看免了一點小錢，實際上帶來的收益很大。」張朝祥認為，如果上街收費站能夠免費，對上街和滎陽經濟社會發展，都會有很大幫助。
重點不是誰申請，而是費用誰承擔
滎陽申請，上街承擔一定費用，這種思路從政策上是否可行呢？
1月19日，鄭州市交通運輸局相關負責人告訴頂端新聞·河南商報記者，目前鄭州高速免費，中心城區是由市裡邊做的，中心城區以外，是由各縣市區在做。
「錢不是不收了，只是由政府來付。」該負責人表示，中心城區以外區域高速免費，是由各縣市區財政承擔的。
「這得看兩地政府怎麼協商了。」該負責人稱，上街收費站兩個下站口均位於滎陽，但上街老百姓使用也比較多，可以由兩地政府部門協商承擔費用問題。
「我覺得兩家都可以申請。」該負責人回應，儘管原則上是屬地申請，但高速免費的重點在於費用誰來承擔，而不是誰來申請，加上是方便老百姓出行的實事，所以並非不能實現。
該負責人介紹，由兩地共同承擔費用，在鄭州已有先例。例如鄭少高速一些下站口，是由登封和新密共同承擔的；通往航空港區的一些高速路段，是由航空港區和新鄭共同承擔的。
上街收費站對鄭州籍小客車免費，兩地百姓都獲益匪淺
由雙方共同承擔費用的方法，上街和滎陽是否曾進行過嘗試呢？
上街區住建局（交通局）相關負責人告訴頂端新聞·河南商報記者，早在2019年，上街區曾就上街收費站免費一事與滎陽溝通，並計劃承擔所有費用，但滎陽方面不同意。「已經計算過了，一年大概2000多萬，我們願意自己出。」
不過，這個說法遭到了滎陽方面否定。滎陽市委宣傳部工作人員告訴頂端新聞·河南商報記者，經過與滎陽市交通局領導以及業務科室核實，均未聽說過，上街區願意承擔所有費用一事。
該工作人員表示，正常情況下，上街區願意承擔所有費用，滎陽是沒道理不同意的，畢竟上街收費站對鄭州籍小客車免費，也會方便一些滎陽市民。
對於上述情況，省政協委員張朝祥說，其實不管雙方是否曾經溝通過費用問題，都應該著眼於未來，希望上街區與滎陽市能夠加強溝通，儘快推進落實上街收費站對鄭州籍小客車免費，獲益的會是兩地百姓。
編輯：李英旋 熊子文