作為一名汽車編輯，在日常的相處交流中，難免會出現給各種「熟人朋友」推薦車型的情況。這不，辦公室一位同事就找了上來，只不過要買車的不是他，而是他的表哥……
由於各自生活地區相距較遠，個人也沒辦法陪他到實地去參詳，只得儘可能地幫他加深一些注意的事項。對方的心態也很輕鬆，了解後就信心滿滿地表示要去看車了。但第二天，他就再次聯繫上我了。
由於鞭長莫及，最終我們達成了共識——請一名專業的師父陪著一起看！但沒想到，事情並沒有想像中順利。
讓我萬萬沒想到的是，僅僅過去一個星期，再次聯繫的時候對方卻表示他已經買車了。
根據他的說法，他一開始在網上看的時候，其實看花了眼的。不同於現實，網絡上的資源相當多，簡直讓人找不到方向，萬般無奈之下他只能從最簡單的一個方向入手——誰的設計更人性化，就在哪裡看！
他首先是給自己劃定了購車預算、車齡等標籤，在對比了多個網站和APP之後選擇了瓜子二手車，原因有二：其一是瓜子二手車的車源更加豐富，而且篩選條件精準且詳盡；其二是因為瓜子二手車的車況更加詳盡。
由於曾經「惡補」過一部分知識，他已經有一定的基礎，不是完全的門外漢，因而車況越詳盡，他也就能夠事先對車輛有更多的了解。其次，不同於面對面時感受車主或者二手車商的壓力，在APP或網站上看車況會更加放鬆，既不用擔心露怯，對於不懂的還能直接上網搜索，根本沒人催。
他還跟我分享道，他買的那輛二手車其實並不是很「完美的」。根據他的說法，他在看到這款車的時候，看到車輛有著近「30處瑕疵」的時候是嚇了一跳並想划走的，但抱著學習的心態，他還是點了進去，想看看都有哪些瑕疵。
結果點進去之後不由得感嘆：實在是太細緻了。原來，車輛上的一些小崩點也算作瑕疵，而這些其實根本是很多人都不會去注意的細節部分。並且在對比不同平台和車型之後，他其實也想明白了一件事——周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨。
相比起蒙在鼓裡用高價買回一輛有瑕疵的車型，在上架之前清清楚楚寫明白瑕疵並以此標價的行為，無疑更讓人有好感。尤其是他手頭預算其實本就不高，相比起用這麼低預算買「好車」時的提心弔膽，這樣明面上的「瑕疵」無疑讓人更安心。
就這樣，他很快看好了車，並了解清楚了購買流程：首先是線上支付2000元訂金，就有專人找你預約看車試駕，地點由他選，當面驗貨確定沒問題再付尾款，如果不滿意就拒收，2000元訂金當日返還。關於物流、過戶、優惠的費用也是明碼實價、清清楚楚。
於是，在交易當天，他就帶上了那位老師傅，在自己約定好的時間和地點完成了交易。據他所說，交易的時候他真正感覺到自己才是「老闆」：整個過程都很輕鬆愉快，既沒有面對二手車行的緊張感，由於是自己選擇的時間地點，也更有安全感。
我本來以為這個故事就到這裡結束了，但沒想到幾天後當我想問一下他試駕感受的時候，卻得到了一個意料之外的消息——他把車退了！
一番了解後，我才真正弄明白事情的原委。原來，他雖然在初期橫向對比的時候選擇了瓜子二手車，但真正讓他下定決定在這個平台交易的，還是瓜子二手車獨特的「7天無理由退貨」政策。
不同於其他平台和網站乃至二手車行的「商品一旦出手概不負責」，瓜子二手車在車輛賣出後並不會著急給你上牌，你可以利用這7天充分試駕體驗，如果覺得哪裡不對勁，依然可以退單，當然前提是愛惜車輛，確保車輛完好無損且無違章等情況。
你是不是以為這件事到這裡就結束了？但其實在這裡還出現了一個小插曲，那就是第二天上班的時候，我發現我那位同事一臉憔悴，好奇之下便問了原因，才知道原來是他表哥給他推薦了瓜子二手車，他昨晚看了一晚上……
事實上，隨著4月1日政策變動之後，對於二手車的發展是有推動作用的。但現如今國內的二手車行業卻魚龍混雜，對於很多上班一族往往需要大量的學習成本和時間成本。因而，如果你也想一種更省時、更放鬆、更透明的購買二手車方式，去瓜子二手車看看或許是個不錯的選擇。