Tony哥的Buy家日常

機械手感≠機械鍵盤，機械手感≠機械鍵盤，機械手感≠機械鍵盤，重要的事情說三遍[捂臉]

相信很多車友們都遇到過所謂「機械手感」鍵盤這個概念，其實說白了，這貨肯定不是機械鍵盤，只不過就是把傳統火山口薄膜鍵盤的鍵程+力回饋結構做長一點，再加個多鍵位放衝突IC主控罷了。今日驗票的這個車牌不到15塊錢，標稱26鍵無沖的紅軸手感+RGB彩色多背光方案的LED燈效，論價格說算是貼地飛行了，到底值不值？老規矩咱們看圖說話[靈光一閃]：

104全鍵區的結構比較緊湊，從用料材質上看，比之前9塊9、14塊9上車的飛利浦、優派同級別廉價鍵盤（不帶背光不帶26鍵無沖）強上不少，通電繼續看看：

LED背光鋪在鍵帽底部，面積算是挺大的，由於是懸浮鍵帽結構，因此可見背光區域挺多，不是只有鍵帽字符的範圍，對於喜好光污染的車友比較友好。

有一說一，在十來塊錢的廉價背光鍵盤裡面，這個LED的補光均勻度著實還行。

忘了關燈拍一張背光效果了，但由於是用了雙色注塑鍵帽，因此字符透光率很高，也基本上不用擔心漆面脫落的問題（因為是黑色+半透色兩種塑料注塑成型的），此價位算是有點良心。

哦對了，鍵盤自帶多媒體按鍵區與（類似筆記本電腦的Fn多功能組合鍵）按住Fn+F1~F12即可控制對應快捷功能。

火山口結構的薄膜按鍵模塊，想來這類鍵盤2019年開車的時候還要5~60塊錢，現在淪為十來塊錢到手，莫感唏噓啊[捂臉]

鍵帽特寫一個，毛刺還是有的，考慮到價位，也就心態平和了[吃瓜群眾]

人民群眾喜聞樂見的撕膜環節[酷]

背面的防水疏導孔不少，此類薄膜鍵盤最大的優勢之一就是輕度潑水無壓力，商務辦公場合潑個咖啡可樂奶茶啥的一般問題不大，斷電拆開洗乾淨晾乾繼續用即可。

鍵盤支架只有一端抬高，相比9塊9的優派還是飛利浦來著，後者有個兩段式抬高檔位，確實更實用一些~

按鍵觸感中規中矩，標準的火山口薄膜手感，和機械鍵盤的使用感受基本不會有什麼交集，但如果你之前沒用過機械鍵盤或者高鍵程遊戲鍵盤的話，按鍵進程的深度會讓你覺得有所不同，擊打感較之超薄、短鍵程薄膜鍵盤還是明顯不少的。

哦對了，還有個薄膜鍵盤的原生優勢需要提一句——噪音小啊[捂臉]這玩意兒基本沒有什麼噼里啪啦的噪音，適合需要安靜環境的辦公室、臥室里使用。

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