俄軍近衛坦克第1集團軍號稱是歐洲最強裝甲集群。是真正的牛刀，是奪取哈爾科夫打通第聶伯河的尖刀集團，是伊久姆大穿插合圍頓巴斯烏軍集群的主力集團。但是，這一次在俄烏戰爭，近衛第1坦克集團軍卻表現得差強人意。
但是，近衛坦克第1集團軍卻不是戰鬥力不行，而是後勤太拉胯。近期，烏軍繳獲到一份近衛坦克第1集團軍文件，顯示出了該軍面臨的種種困難。
截止到3月15日，也就是開戰2個多星期的時候。實際上，近衛坦克第1集團軍的人員損失並不大。只有61人陣亡，44人失蹤，96人被俘和209人負傷，傷亡損失410人，實際上人數並不多。
但是近衛坦克第1集團軍卻損失了多達308輛坦克裝甲車輛，其中包括131輛坦克。要知道，整個近衛坦克第1集團軍總共也就500輛坦克。而其他很多弱一點的俄軍集團軍總共也就100多輛坦克。
其中損失最大的近衛第2塔曼摩托化步兵師所屬近衛第1切爾特科夫卡圖科夫元帥坦克第1團就損失了45輛坦克。近衛第4坎捷米羅夫卡坦克所屬2個坦克團，則損失了62輛T-80U型坦克。
2個多星期時間，近衛坦克第1集團軍就損失了相當於4個營級戰鬥群的主要裝甲車輛。而這個集團軍總共也就只有16個營級戰鬥群。
人員才損失了410人，坦克裝甲車輛卻損失了308輛。只能說明一個問題，不是近衛坦克第1集團軍戰鬥力出現了問題，而是後勤太拉胯了。導致，俄軍放棄了大量坦克裝甲車輛，才會造成人員損失少，但是坦克裝甲車輛損失多的現象。
實際上近衛坦克第1集團軍。近衛第1坦克集團軍所屬部隊包括，近衛第4坦克師，近衛第2摩托化步兵師，近衛第27摩步旅，戰術飛彈第112旅，防空飛彈第49旅，炮兵第288旅還有火箭炮部隊等等。但是這麼多部隊，就只有第69後勤保障技術旅的幾百輛卡車支持。
更為重要的是T-80坦克是燃氣輪機坦克，是著名的吃油大戶，最吃補給。這幾百輛卡車給俄軍的數百輛T-80和T-90坦克送補給，送燃料更不夠。更談不上保障整個集團軍了。因此，近衛坦克第1集團軍的T-80U坦克是集體趴窩，損失數量特別大。
特別是，在這種完全拉胯後勤狀態下，在近衛坦克第1集團軍對哈爾科夫久攻不下的時候。俄軍又命令，近衛坦克第1集團軍穿越哈爾科夫州，進入蘇梅州，再穿越蘇梅州，進入切爾尼戈夫州，直接沖向基輔東部郊區。
這一趟800公里基輔大迴旋折返跑，導致，近衛坦克第1集團軍的後勤完全扛不住了。結果仗沒有打幾下，自己先把自己拖垮了。所以說，近衛坦克第1集團軍這個仗打得窩囊，完全沒有發揮出實力。全被後勤和指揮拉胯了。
從這個損失數字看，近衛坦克第1集團軍開戰2個半星期就損失了308輛坦克裝甲車輛和410人。俄軍12個參戰集團軍到現在，已經戰鬥大約12個星期。這麼看，俄軍的總損失，很可能還是比較大的，特別是重武器損失比較大。
正是重武器損失太大，補充困難。直接導致了，俄軍的頓巴斯大包圍難以完成，北頓涅茲克小包圍也困難重重。現在都想不明白，基輔外圍5個俄軍集團軍，又把近衛坦克第1集團軍機械化行軍400公里衝過去幹嘛？而且剛過去，就又讓回去了，又是400公里機械化大行軍。
然後現在，有人告訴我，基輔那是佯攻。從來沒聽說，把一半以上兵力都投入到一個佯攻方向的。也沒聽過說，佯攻方向兵力是主攻方向幾倍的。