廣西世紀大工程，平陸運河即將開建，使平陸運河利誰損誰的話題再次成為爭論的焦點，很多人都說平陸運最大的獲利方是南寧，甚至對柳州、來賓、百色都有利，唯獨損害的只有貴港一個，普遍觀點就是平陸運河的開通會使貴港失去廣西第一大內河大港的位置，這是為什麼呢，平陸運河對整個廣西都有利就偏偏對貴港不利，關鍵還是有人眼紅貴港的內河第一大港的地位，拿平陸運河來唱衰貴港，這是不明智也是對大環境的不了解。
第一個理由就是認為平陸運河的開通會使下游的水量降低，使貴港河段的運力下降，從而使得貴港的運力下降，持這種觀點的人是可笑的，根本不知道當代河道建設情況，現在每個河段都有大壩截流，水不會無休止的流入海里，更何況現在貴港至梧州段已經擴能為常年3000噸級，就算平陸運河開通，貴港也還是能通3000噸級的貨船。
第二個理由就是認為平陸運河的開通，南寧會搶去貴港的貨源，認為從南寧出海比從貴港近，這也是可笑的，是對地理的不了解，也是對貴港貨源的不了解，要知道，貴港離平陸運河入口比南寧的更近，如果從貴港覃塘的港口上船也才幾十公里，說搶貨源就更不可能了，現在貴港運的貨大部分都是貴港本地自己的貨，南寧怎麼搶的走。
第三個理由就是認為平陸運河的開通，梧州會搶了貴港的貨，因為到時候梧州利用柳廣貨運的開通，大西南的貨會從梧州上船再經平陸運河出海，這不更可笑嗎，柳廣鐵路不也經過貴港，將來貴港的疏港鐵路也會接上柳廣貨運，大西南的貨再貴港平南上船不管從平陸運出海還是去大灣區不都比梧州方便嗎。
所以說拿平陸運河唱衰貴港是不明智的，將來即使貴港失去億噸大港的位置，但絕對不是因為平陸運河，而是因為貴港自身的產業跟不上，貴港為有強大自己，才不會被別人左右，更不怕別人唱衰。