文/土木
5月16日，上汽通用汽車凱迪拉克正式對外公布了奧特能平台首款新車LYRIQ的中文名稱——銳歌，作為一款豪華純電中大型SUV車型，去年廣州車展公布的預售價為43.97萬元，這個價位的純電車型市場競爭同樣激烈，那麼銳歌有哪些亮點來保持自己的競爭力？
一、純粹血統
如果單純從時間維度分析，凱迪拉克純電產品的研發推廣節奏確實是比一眾競爭對手更慢一些。按照上汽通用的規劃，LYRIQ最早交付時間也要等到2022年中左右，相比之下，在LYRIQ的預售價格和級別來說，像BBA這些直接競爭對手都推出了自家的純電SUV車型，所以凱迪拉克可以說並沒有什麼先機可言。
但目前BBA在售的這些純電車型來說，雖然技術方面確實比較先進，但終究是多多少少帶一些燃油車的影子，就算是純電優化方面做得比較好的奧迪也是。
對消費者來說，或許根本不關心這些，他們顯然更關心的是實際使用層面。但其實在純電領域，一輛車的純電血統夠不夠純正還是很重要的。如果僅僅是「油改電」的產品，那麼實際體驗肯定是有影響的。比如BBA的某些純電產品，大電池卻是短續航。
而LYRIQ的亮點就是這個，凱迪拉克，或者說整個通用都沒有急於求成，而是在花時間花精力去認認真真的打磨自己的純電產品，直接跳過「油改電」這個階段，推出一款100%純粹的純電車型。
雖然不能說哪種路線更加正確，但憑藉更加純粹的血統，LYRIQ在這個市場定有一席之地。
二、奧特能平台加持
既然強調了純粹的血統，那麼就必須講一講通用的奧特能平台。它有兩個核心點：安全、可靠。
1、電動汽車要更安全
在安全測試標準上，奧特能平台對於其電池能力提出了嚴格要求。像極容易引發起火的針刺實驗、抗擠壓實驗、抗跌落實驗，均以國際要求的2-3倍進行測試驗證，對熱失效後電池狀態的安全穩定要求更是達50分鐘以上，超過國際要求的10倍以上。
奧特能平台還有一個值得關注的點，業界首創的、採用無線連接功能的WBMS電池管理系統。WBMS系統首先集成了傳統BMS應該的功能——可以對電池包的健康狀況進行實時監測，並隨之調整模塊和傳感器，以保障電池在車輛生命周期內的健康。
不過它砍掉了動力電池包內90%的線束，大大降低了系統複雜度。也就是說，在通過電芯優化、電池模組優化提高電池內部的熱穩定性、隔熱性和散熱性的同時，還能夠從電池外部主動出擊，降低線束、插件老化帶來的故障風險，進一步提升電池系統的安全性能。
2、電動汽車要更全面且可靠
奧特能平台的技術特點，符合了更全面且可靠的思路。比如汽車智能駕駛輔助系統，業內目前有兩種技術路線，第一種是線上功能再優化疊代，第二種是先開放部分場景以保證其功能可靠性。
奧特能平台選擇了後者。其Super Cruise系統最早應用於凱迪拉克CT6，是首款在北美地區高速公路上允許駕駛者把雙手放開的智能駕駛輔助系統。經過在北美累計1100萬公里安全駕駛積累，奧特能平台已鍛造了集智能與可靠於一體的駕駛輔助系統，讓用戶在允許使用的場景中，可以實現真正的安心使用，緩解駕駛疲勞。
在高精地圖、毫米波雷達、攝像頭三重定位系統保障安全駕駛外，智駕輔助系統還搭載了方向盤燈光提醒、聲學提醒、震動座椅、Onstar安吉星共四重安全提醒，從聽覺、視覺、觸覺三方面共同保持駕駛員注意力。
以安全可靠的奧特能平台加持，LYRIQ顯然更加值得信賴。
三、出眾的顏值
顏值作為汽車行業的內卷項目之一，LYRIQ同樣出眾。LYRIQ作為新能源汽車，在原本的設計語言基礎上把科幻感拉滿，以此帶來更深入的純電車形象。
前臉最值得說的還是燈光了，LYRIQ的大燈不僅使用豎條狀，還使用了黑晶光耀格柵，當車主靠近時，先是凱迪拉克logo緩緩亮起，隨後黑晶光耀格柵向兩側順序點亮，非常有儀式感。
與常規的SUV不同，LYRIQ的後擋風玻璃傾斜角度很大，已然有點向跨界車的方向發展了，很有設計感。而且尾燈也被分為上下兩部分，點亮之後辨識度很高。雖然很難看出凱迪拉克的影子，但家族式細條狀的設計還是得到了保留的。
凱迪拉克作為典型的美系車代表，但LYRIQ的內飾卻一點也不粗獷，充滿了精緻感和豪華感，比如中控使用的33英寸9K環幕式大屏，科技感十足；中控部分捨棄了美系車常用的皮質和塑料，絕大部分都使用亮面材料，如鋼琴烤漆、拉絲鋁、木飾、玻璃等，部分鋁製旋鈕還使用了鑽石切割設計，中控旋鈕以及發光門飾板也能帶來不錯的氛圍感。
一款能做到內外兼修的純電車，顯然具有自己的魅力。
四、定價合理，不搞雙標
以目前的豪華車純電SUV來看：
奔馳EQA CLTC續航537、緊湊SUV，售價37萬；奔馳EQB CLTC續航537、緊湊SUV，售價44萬；奔馳EQC CLTC續航415、中型SUV，售價50萬；寶馬iX3 NEDC續航500、中型SUV，售價40萬；奧迪e-tron NEDC續航500、中大型SUV，售價55萬。
BBA體現了新能源依附於傳統油車定價而定價，而凱迪拉克因為本身確定全力轉型純電動汽車，所以原來的燃油定價體系是完全扔掉了，凱迪拉克LYRIQ CLTC續航650、中大型SUV，43.97萬的定價也足夠合理。
同時LYRIQ的定價也做到了中美同價，沒有出現雙標的情況美國LYRIQ起售價5.99萬美元，大概為40萬人民幣。同時並不清楚具體配置差異，所以目前國內發售版本同時配備了Super Crusie超級巡航系統，所以售價差異不大。
總結：
事物都是辯證螺旋發展的，前兩年新勢力占據了話語權，如今傳統車企也紛紛發力，未來新能源市場競爭一定更加激烈。隨著通用集團推出奧特能電動平台，首款中國上市車型凱迪拉克LYRIQ在三電安全和續航等領域也樹立了新的行業標杆，展現出強大的競爭力。對於消費者而言，電動車產品不斷推陳出新，也是樂於見到的。