坦克的新「伴侶」
近年來，坦克支援戰車在各種展會、演示和軍事演習中受到特別關注。其高水平的防護性能與強勁的毀傷或壓制敵人有生力量及其他大部分地面目標的能力相結合。但是，自2000年推出坦克支援戰車首輛樣車以來，其並沒有獲得俄軍的青睞。然而，在2017年8月下旬舉辦的俄羅斯「軍隊-2017」國際軍事技術論壇期間，坦克支援戰車時來運轉，俄國防部與烏拉爾機車車輛製造廠簽署了採購一批「終結者」坦克支援戰車的合同。同時該廠還與其他國家簽訂了一攬子「終結者」的出口協議。俄國防部汽車裝甲坦克總局局長亞歷山大·亞歷山德羅維奇·舍甫琴科中將2017年9月7日在接受記者採訪中稱，2017年俄軍將接收新的坦克支援戰車，許多國家對其產生濃厚興趣，包括中東地區的國家以色列和敘利亞。
本文依據「終結者」坦克支援戰車研製倡議者、領導者、曾任俄國防部汽車裝甲坦克總局局長（1996—2004）、俄聯邦國防採購委員會第一副主席（2004—2006）、俄聯邦國防採購勤務主任（2006—2009）、俄羅斯支援陸海空軍志願協會中央委員會主席（2009—2014）謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·馬耶夫上將2017年發表的《坦克需要幫助》專著，以及其他最新資料撰寫而成，為讀者深入了解坦克支援戰車提供參考。
死而復生的「框架」
20世紀80年代中期，依據阿富汗作戰行動的經驗，蘇聯裝甲兵學院和國防部第38次科學工程研究所的專家制定了研製坦克支援戰車的基本思路。而且制定出坦克支援戰車在坦克和摩托化分隊編成內的使用方案和戰術論據。
然而，最先倡議研製在作戰行動中支援坦克和步兵專用戰車的是謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·馬耶夫上將（1985～1987年，擔任蘇軍駐阿富汗第40集團軍負責裝備的副司令，同時擔任蘇聯土耳其斯坦軍區裝備主任。1992年被授予上將軍銜）。他提出了研製坦克支援戰車的構想（在此之前的1980～1990年，還研製了專用戰車——「邊防軍坦克」）。1987年，確定車里雅賓斯克拖拉機廠的GSKB-2國家專門設計局為坦克支援戰車的主要研製單位，當然鄂木斯克設計局也參與了研製。在製作戰車技術模型時，設計師提出了幾個總體布局方案，主要區別是動力傳動艙的位置、武器的組成和布局方式。
為了確定坦克支援戰車的使用方案和戰術技術論據，1989年在解決戰車火力和戰術任務時，進行了3種選擇方案的試驗，並選擇了最佳方案，在1991年制定出項目代號為「框架」的坦克支援戰車試驗設計戰術技術任務書。
在GSKB-2國家專門設計局總設計師瓦列里·韋爾申斯基領導下，在T-72A坦克基礎上研製，迅速完成了技術設計，制定了結構設計文件。1992年，坦克支援戰車已經做好國家試驗前的準備。在第一次車臣戰爭中，俄軍使用坦克裝甲車輛的結果有利於坦克支援戰車繼續投入研製。1994年12月31日，當部隊進入格羅茲尼市時，為了增強火力效果，在摩托化步兵分隊的編成中編配了「通古斯卡」防空火炮飛彈系統。但是它們還是成為了攜帶RPG-7火箭筒的車臣武裝分子的首要攻擊目標。顯然，火力掩護部隊的任務仍然沒有解決。總結作戰行動經驗時，再次出現了作戰編組中需要強大火力戰車的討論。需求主要包括以下幾點：戰車乘員組防護水平和作戰壽命高於坦克；配備多管武器系統，能集中火力，同時環形摧毀多個目標；能夠保證不間斷周視觀察戰場和有效發現威脅坦克的目標；戰車具有高於坦克的機動性；高水平的人機工程學指標；與正在服役或在研的坦克有最大可能的使用和生產上的統一。
但是，車里雅賓斯克拖拉機廠的研製工作沒有取得成功。坦克支援戰車的研製工作被停止，項目面臨夭折！1996年，馬耶夫上將被任命為俄國防部汽車裝甲坦克兵總局局長，他的威信和毅力使得坦克支援戰車的研製工作轉到了下塔吉爾的烏拉爾機車車輛製造廠。1998年，代號為「框架-99」的試驗設計工作在下塔吉爾烏拉爾運輸車輛製造設計局重新啟動。技術設計階段擬定了多個方案，目的是在T-72B/T-90坦克底盤的基礎上，選擇有較大彈藥基數的多管武器系統、對戰車所有的角度進行防護、高效的搜索系統、目標獲取和火力控制等方面結合最佳的方案等。
2000年初，研製出了坦克支援戰車首輛試驗樣車。該車安裝的武器站配置1門2A42型30毫米機關炮，並列安裝1挺PKTM型7.62毫米機槍和4個「攻擊」型反坦克飛彈發射裝置，同時在車體前部兩側履帶上方甲板上各安裝有1具30毫米AGS-17D榴彈發射器。
沒有選擇安裝大於30毫米口徑機關炮的原因是：安裝大於30毫米口徑機關炮，將大幅度減少攜帶彈藥基數和戰鬥速度，武器口徑增加10毫米將導致彈藥攜帶量減少50%；當時俄羅斯缺乏大於30毫米口徑機關炮的自動送彈和裝彈技術解決方案；武器口徑增大，其重量外廓尺寸指標也將增加；口徑大於30毫米的彈藥品種缺乏。在分析研究了國防部代表和其他主管部門專家的意見後，進一步明確了坦克支援戰車戰術技術任務書。經過接下來2年時間的精心設計，研製工作取得重大進展，並於2002年7月研製出安裝2門2A42型30毫米機關炮和「攻擊」T反坦克飛彈系統的首輛試驗樣車。接下來又繼續完善方案，在研製過程中獲得的豐碩成果，促進了其戰術技術性能的極大提高。2006年，坦克支援戰車成功通過國家試驗。
結構設計特點
與國外類似的支援戰車相比，俄羅斯坦克支援戰車有一個獨特的特點，那就是它不是步兵的運輸工具，沒有像諸如步兵戰車那樣有載10名摩托步兵的載員艙。沒有載員下車補充作戰能力。其戰鬥全重48噸，乘員5人，包括車長、炮長、駕駛員和2個榴彈發射器操作手。
武器組件安裝在炮塔後部的支架上。主要武器包括：2門2A42（彈藥900發）30毫米機關炮；1挺PKTM型7.62毫米機槍（彈藥2 000發）；「攻擊」T制導武器系統中的「攻擊」9M120-1（9M120-1F、9M120-1F-1）高超音速雷射制導反坦克飛彈（4枚飛彈部署在炮塔發射裝置上）可摧毀坦克、步兵戰車、地堡、碉堡和其他高防護目標，以及直升機和低空飛機。飛彈射程達5 000米，穿透均質裝甲的厚度達到1 000毫米，在戰場上不會給敵人重型裝甲車輛留下任何生存機會。飛彈安置在發射裝置筒中，能夠確保坦克支援戰車在克服5米深障礙後執行發射飛彈的能力；安裝在履帶頂部甲板壁槽內的2個AGS-17榴彈發射器（每個配300發彈藥的彈帶一條）。
坦克支援戰車的武器系統能發射高密度火力，5個身管武器射擊能保證同時摧毀3個距離1 700米的目標。火力超過兩個步兵排，不僅能夠消滅敵人的步兵，還能摧毀敵人的裝甲裝備、永久火力點，由於機關炮的仰角達到45度，所以還克打擊低空飛行的空中目標。戰車攜帶彈藥基數大，能長時間保障作戰行動。此外，該型武器站還採用到「北極地帶」鉸接式履帶通用平台上。
坦克支援戰車擁有現代開發的「框架」自動火控系統。炮長瞄準鏡包括熱成像通道、光學通道，雷射束制導反坦克飛彈導引通道和雷射測距儀。車長周視瞄準鏡具有360度的視野，設置有光學、低頻電視和雷射測距通道。如有必要，車長可以將自己熱成像瞄準鏡上的圖像傳送到炮長視頻設備上。自動化火控系統配有數字式彈道計算機、射擊條件自動化傳感器和目標伴隨系統，能夠保證戰車在所有速度範圍和傾斜15度行駛時，大大簡化和提高制導武器的有效性。武器控制系統複式配置，保證車長擁有使用塔上配置的所有武器進行有效射擊的能力。自動榴彈發射器操作手工作位置裝有「攻擊」 MP穩定式瞄準鏡（白天/黑夜）。為加強乘員之間及同坦克和上級保持暢通聯絡，車上還安裝了2部R-168型甚高頻無線電台。
坦克支援戰車低矮的外廓、遙控武器站提供了高於坦克的防護和機動性水平。4個光學觀察和瞄準通道、周視瞄準鏡、高速旋轉炮塔、隨時準備射擊的自動武器、長期不間斷射擊能力——所有這一切能保證及時發現和摧毀敵方「威脅坦克」的有生力量。機關炮使用穿甲彈的瞄準射程為2 000米，使用殺傷榴彈的射程達到4 000米， 榴彈發射器的射程達到1 700米。安裝在戰鬥艙的2門機關炮和機槍能夠保證環形殲滅敵方有生力量，摧毀裝甲目標和防護良好的掩體。武器模塊45度的仰角，能夠提供射擊高層建築或在山區高地的目標。帶有高安全抗干擾半自動制導系統的4個「攻擊」超音速反坦克飛彈發射裝置擁有達5 000米的射程和擊穿1 000毫米厚均質裝甲的能力。殺傷爆破榴彈密集毀傷半徑達7米。
坦克支援戰車行動部分與T-90類似，採用V-92S2發動機。除主動力裝置外，還配備有輔助柴油動力裝置，以便在主動力裝置關機時供電。為加強全系統的指揮自動化能力，車上配備了NAVSTAR/GLONASS全球衛星導航系統，被雷射器輻射和自動反擊的光指示和聲音報警系統。
基於T-90坦克底盤的坦克支援戰車武器系統
坦克支援戰車整體防護水平與底盤車相當，由於使用了「化石」爆炸反應裝甲甚至超過底盤車；車體正面防護基本上與T-90A坦克相當，但又有區別。原車航向角±35度範圍內能保證防禦反坦克武器的攻擊，坦克支援戰車能在360度範圍內可靠防護步兵近戰反坦克武器的攻擊。整個首上裝甲具有900～1 000毫米鋼裝甲抗彈能力。車輛後部安裝了可拆卸的格柵狀反聚能彈藥檔板，用於抵禦空心裝藥火箭增程榴彈，而902A型「烏雲」煙幕彈發射系統還能有效對抗雷射制導精確打擊武器。車體裝甲的內表面加裝「凱夫拉」防崩落襯層。車體底部的裝甲也得到加強。車體兩側安裝帶有爆炸性反應裝甲模塊的附加織物裙板時，即使在垂直射擊的情況下，也能提供最大限度的防護。
坦克支援戰車裝有濾毒通風裝置，能夠淨化進入車內的空氣。由於車內有餘壓，即使車不密封，有毒物質、放射性粉塵等也不能進入車內。電磁保護系統提供中和（提前引爆）反坦克地雷或帶有無線電和磁測引信的地雷。車體側面配置有登車腳蹬。
與「炙熱大地」結對成雙
坦克支援戰車還有一個發展方向就是擴展其作戰使用範圍。21世紀初，出現了新的威脅——恐怖襲擊。為對付恐怖組織，烏拉爾運輸車輛製造設計局推出了簡化版坦克支援戰車——BKM-1和BKM-2反恐戰車。研製反恐戰車時，從其使用條件出發，放棄了價格昂貴的火控系統、觀察儀器、目標偵察和瞄準設備，加強了防護和機槍-機關炮武器系統。反恐戰車擁有更接近恐怖分子進行打擊的能力。車上攜帶的燃料相對更少，有更高的防火安全性，而且攜帶彈藥量更大。為清除障礙物或路障，車上安裝有推土鏟。
當然，為了在陸軍作戰編組中有效使用坦克支援戰車，需要修訂標準作戰規範。根據在阿富汗和其他局部武裝衝突作戰行動中獲得的經驗，以羅季翁·雅科夫列維奇·馬林諾夫斯基的名字命名的裝甲兵學院、國防部第38科學工程研究所和武裝力量作戰訓練總局的專家研究了使用坦克支援戰車的方式，確定了摩托化和坦克部隊組織編制結構的構成。打算組建由坦克、步兵戰車和坦克支援戰車組成的摩托化裝甲坦克集群。坦克和坦克支援戰車在與敵人作戰接觸的前線，摧毀火力點和支撐點。步兵戰車與步兵在第二梯隊，堅守奪占地帶。
2007年，俄國防部通過一項新的裝備採購決定，將為部隊購買最新的坦克支援戰車，其用途是為主戰坦克充當「伴侶」，為其清除戰場上的威脅。2008年，俄羅斯陸軍總司令阿列克謝•費多羅維奇·馬斯洛夫大將指出了坦克支援戰車在陸軍編成中的地位和作戰應用序列：「仔細研究運用這些戰車的各種方案，它們出現在部隊戰鬥序列中的必要性早就成熟了。或者作為每個坦克排的第三輛車或作為單獨的作戰單位，保障坦克營的作戰行動。以前在戰場上保護坦克免受反坦克兵器毀傷由摩托化搭載兵來保障，現在這項任務將由配備2門30毫米機關炮、2個自動榴彈發射器和機槍的坦克支援戰車來承擔。」
在馬耶夫上將看來，在哈薩克斯坦武裝部隊演習中展示的坦克支援戰車的應用方式最為有效。其中有一個特殊作戰分隊的編成中編入了TOS-1A「炙熱大地」重型火力系統和坦克支援戰車。在作戰行動中，「炙熱大地」系統烤焦敵人，坦克支援戰車跟進「掃蕩」火力支撐點。同時，摩托化步兵分隊占領和堅守區域地段或具體目標。
2022