一、橋樑支座按材料分為哪幾種？
橋樑支座按材料：
簡易支座
鋼支座
鋼筋混凝土支座
橡膠支座（板式橡膠支座、盆式橡膠支座）
特種支座(如減震支座、拉力支座等）
二、橋樑支座的作用是什麼？
（1）傳遞上部結構的支承反力，包括恆載和活載引起的豎向力和水平力；（傳遞荷載）
（2）保證結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。（適應變形）
三、 橋樑支座按其變位的可能性分為哪兩種？
固定支座傳遞豎向力和水平力，允許上部結構在支座處能自由轉動但不能水平移動；
活動支座則只傳遞豎向力，允許上部結構在支座處既能自由轉動又能水平移動。
活動支座又可分為多向活動支座(縱向、橫向均可自由移動)和單向活動支座(僅一個方向可自由移動)。
四、支座的布置原則
對於有坡橋跨結構，宜將固定支座布置在標高低的墩台上
對於連續梁橋及橋面連續的簡支梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設置在靠近橋跨中心
對於簡支梁，一端固定，一端活動
曲線梁橋的支座布置會直接影響到梁的內應力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。通常宜採用球面支座，且為多向活動支座
支座的選用：
中小跨度公路橋一般採用板式橡膠支座
大跨度連續梁橋一般採用盆式橡膠支座
五、支座類型和構造
5.1 簡易墊層支座
僅適用於跨度10m以下的公路橋。支座自由伸縮性差，為避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部位的兩端和墩台頂面布設鋼筋網加強
5.2 鋼支座
鋼支座是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來完成支座的位移和轉動的
5.3 鋼筋混凝土支座（擺柱式）
跨徑≥20的公路梁橋，或跨度＞13m的公路懸臂樑橋的掛孔
5.4 橡膠支座
橡膠支座與其他金屬剛性支座相比，具有構造簡單，加工方便、節省鋼材、造價低、結構高度小、安裝方便等一系列優點。此外，橡膠支座能方便地使用任何方向的變形，故對於寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應性。橡膠的彈性還能消減上、下部結構所受的動力的作用，這對於抗震也十分有利。
分為兩類：板式橡膠支座和盆式橡膠支座。
5.4.1 四氟滑板式橡膠支座
5.4.2 球冠圓板式橡膠支座
可克服安裝後產生的偏壓、脫空現象，對坡橋無需在梁底進行調平
5.5板式橡膠支座
變形機理：1、不均勻彈性壓縮實現轉動；2、剪切變形實現水平位移；3、無固定和活動支座之分。顯然，橡膠支座水平位移和轉動變形的大小與支座的厚度有關。
性能指標：1、容許應力；2、彈性模量和剪切模量；3、容許剪切的正切值
適用範圍：支座反力為3000-10000kN的橋樑
代號表示方法：
構造
5.6 盆式橡膠支座
盆式橡膠支座是在板式橡膠支座的基礎上進一步改進後更為完善的一種橡膠支座
與板式橡膠支座的主要區別：它不是利用置於橡膠中的加筋物來加強橡膠，而是將素橡膠置於圓形鋼盆內來加強橡膠
橡膠在受壓後的變形由於受鋼盆的約束，處於三向受壓狀態，只要鋼盆不破壞，橡膠就永遠不會喪失承載力。密封在鋼盆內的橡膠板，可以做適度不均勻壓縮來實現轉動，如果再加上聚四氟乙烯板和不鏽鋼板，還可實現水平位移。
盆式橡膠支座可做成固定支座，也可做成活動支座。
5.7 其他支座
QGZ球型鋼支座
六、安裝方法
支座進入現場後應檢查並水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置，預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用紅色鉛筆將支座中心線畫於支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側延伸3cm區域內進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不宜過大，平整度達到5mm即可。
支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據設計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量後，重新將上下座板調成平行狀態並固定，確保支座無初始轉角。然後使用吊車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調整支座方位使其下錨固螺栓進入對應的墊石錨栓孔並徐徐下放，下放至支座下座板與墊石頂面距離約10cm時，停止下放支座。準備好調整鋼楔塊，楔塊平面為2cm×2cm，在支座四角部各放置一楔塊，下放支座並調整鋼楔塊和支座平面位置，使支座頂面高程為設計高程，軸線與設計偏差滿足規範同時表面水平。
支座準確就位後至下部灌入漿體強度為達到設計強度的80%前不得碰壓和移動支座。使用10#槽鋼作為外模在支座下座板外側5cm處安裝加固，使用干硬型M50砂漿填堵槽鋼底邊與墊石頂面間隙。灌漿模板安裝完成後即進行支座灌漿操作。支座與墊石間隙採用重力式灌注法灌入快硬型M50無收縮高強度砂漿。先根據待灌漿空間計算出需要漿體體積，先在儲漿筒中按配合比拌制砂漿，儲漿筒應高出待灌漿平面至少50cm，以確保僅依靠重力流動砂漿能將灌漿區灌滿。進行漿體灌入時使用扁寬的注漿管將砂漿引至支座下座板中心處，使其自由流動直至漿體從四側槽鋼與下支座板間溢出，灌漿完畢。
支座安裝完畢後一日內不得碰撞、移動支座，確保砂漿早期強度不受影響並且在砂漿凝固後將支座下部調高楔塊取出並用干硬型M50砂漿填充。
來源：三眾為學
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