千呼萬喚始出來！
棲霞山國際遊輪母港傳來實質性進展...
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動了！棲霞山國際遊輪母港
4月15日，棲霞區官網發布棲霞山國際遊輪母港配套設施用地征地公告！號稱「2020年開工、2025年建成」的棲霞山國際遊輪母港，終於邁出了重要的一步！
據悉，本次征地涉及攝山村下面的4個組，總用地面積超10.93公頃（農用地約10.74公頃，一般來說農地徵用流程比較複雜涉及占補平衡等問題），用途為棲霞山國際郵輪母港設施配套用地，即商業服務用地。
棲霞山國際郵輪母港上一次傳出大動靜，還是2020年初！項目片區城市設計修改規劃公布，入選了南京市2020年經濟社會發展重大項目，宣稱預計2020年9月開工，2025年建成。
誰料一等兩年多，項目毫無進展，有網友坐不住了，在官方留言板上詢問進展！
今年1月4日，棲霞山管委會回覆：該項目各項前期工作正在積極推進，路堤合一建設方案已經長江委批准，相關專業論證已開展。由於項目審批涉及多個國家部委及省級部門，建設運營還需要海關、海事、邊檢、水上公安等部門配合，較為複雜。受南京港總規批覆、省生態管控區調整及沿線企業拆遷等因素制約，該項目目前尚不具備正式報批及開工建設的條件。如有進一步的實質性進展，棲霞山管委會將及時向社會通報。
從1月份的「不具備正式報批及開工建設的條件」，到如今項目配套設施征地公告官宣，4個月的時間棲霞山國際郵輪母港邁出關鍵性一步，項目離開工還會遠嗎？
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全國首個！內河綜合型郵輪母港
早在2013年，南京就舉辦過發展郵輪產業專家論證會，結論是最適合的地方在棲霞山北側。可以說，為了讓國際郵輪駛入南京港，南京謀劃已久。
直到2019年，紫東地區官宣！借著這股東風，同年8月，招商蛇口與南京官方結束了長達3年的曖昧期，官宣就棲霞山國際郵輪主體綜合項目、金陵船廠轉型發展項目簽約協議，總投資約150億。
作為全國首個內河綜合型郵輪母港，世界上繼倫敦後第二個內河郵輪母港，2020年3月棲霞山國際郵輪母港片區城市設計修改規劃方案發布，項目定位為「金陵江海門戶，山水城市客廳」！
依託於《南京市城市總體規劃（2019-2035）》《南京港總體規劃（2018-2035）》等文件，結合水文等技術條件，南京確定在棲霞山東側長江岸線規劃客運碼頭岸線，並建設郵輪母港。
郵輪母港的規劃建設將進一步提升南京城市首位度，助推紫東地區「創新之城、文旅之城、產業之城、生態之城」建設，為進一步打造南京江海門戶形象，完善棲霞山片區城市功能。
據了解，基地位於長江南岸、棲霞山東側，是棲霞區重要的山水廊道交匯節點。本次城市設計北至長江，南至規劃官窯山路，東至規劃林江東路，西至石埠橋輸油站，規劃總面積約2.98平方公里。
設計方面，該項目的總體定位為：
金陵江海門戶，山水城市客廳。結合郵輪母港項目的落地需求，打造長江下游郵輪旅遊產業基地、南京棲霞山文旅休閒領航區、紫東濱江山水門戶城市客廳。
規劃結構為：
形成「兩軸，三帶，四坊」的空間結構。
「兩軸」是指南北向歷史人文軸、城市活力軸；
「三帶」是指濱江活力帶、臨港休閒帶、濱河休閒帶；
「四坊」是指郵輪坊、休閒坊、人文坊、樂居坊。
項目將建設海輪江輪碼頭、航站樓、江灘公園、酒店、免稅店、配套商業街等項目。
作為發展新引擎，國際郵輪母港串聯整合棲霞山風景區、華僑城歡樂谷、江南水泥廠、棲霞古鎮等文旅資源，建設免稅購物中心、郵輪母港航運中心、文化藝術中心等，促進形成長江下游郵輪旅遊產業基地，打造成「國際文化交流的新門戶、港灣休閒的文旅新勝地、山水城林秀美的濱江新客廳」。
此外，郵輪母港傳來新動作，棲霞山板塊也利好頻頻！就在上個月棲霞山旅遊度假區升級為省級旅遊度假區！目前，棲霞山板塊已有華僑城翡翠天域、山和九著府、上坤·雲棲風華璟園、中交保利翠語江嵐等在內的8盤在售，新房均價約2.5-2.6萬/㎡，面積90-135㎡不等。