F1西班牙大獎賽排位賽:從Q3末位到杆位,他只需要一圈

f1世界錦標賽 發佈 2022-05-23T23:06:58.320409+00:00

北京時間5月21日深夜,F1西班牙大獎賽周六排位賽在加泰隆尼亞賽道落幕。三練一開始,剛出車庫的加斯利就遭遇了賽車故障,直至三練最後8分鐘他才駛上賽道。

北京時間5月21日深夜,F1西班牙大獎賽周六排位賽在加泰隆尼亞賽道落幕。勒克萊爾在Q3首個飛馳圈失誤的巨大壓力下,僅憑一圈拿下最後的杆位!維斯塔潘獲得第二,塞恩斯第三。

第三次自由練習賽

三練一開始,剛出車庫的加斯利就遭遇了賽車故障,直至三練最後8分鐘他才駛上賽道。不久之後,米克·舒馬赫的後輪剎車起火,他將賽車開回維修區,車隊將火撲滅後開始進行緊急維修。

米克·舒馬赫賽車著火

維斯塔潘出場較晚,他在首個計時圈中落後勒克萊爾0.197秒。三練接近過半,勒克萊爾占據第一,維斯塔潘和塞恩斯分列二三,佩雷茲第四,拉塞爾排名第五,周冠宇位列第九。

維斯塔潘較晚出場

三練剩餘10分鐘時,勒克萊爾依然位居首位,他將成績提升至1:19.772。維斯塔潘第二,僅落後0.072秒。兩位梅賽德斯車手分列第三和第四,本周他們進步巨大,賽車的海豚跳現象也得到明顯改善。

三練剩餘10分鐘

最終三練停表,勒克萊爾憑藉先前的1:19.772再次拿下練習賽第一,維斯塔潘以微弱差距位列第二,拉塞爾和漢密爾頓包攬三四。第五至第十位是塞恩斯、佩雷茲、諾里斯、馬格努森、博塔斯和奧康。周冠宇最終排名第14。

第三次自由練習賽最終成績

第一節排位賽

北京時間22:00,18分鐘的Q1正式開始,周冠宇率先駛出維修區。

Q1開始

三練中曾遭遇賽車故障的加斯利開始進行自己的計時圈,但他的賽車尾部冒出了一些青煙。

佩雷茲和維斯塔潘先後完成了首個飛馳圈,維斯塔潘暫列第一。

紅牛車手做出成績

隨即法拉利車手塞恩斯和勒克萊爾也先後做出成績,勒克萊爾以1:19.861超越維斯塔潘,賽恩斯僅落後0.031秒。

法拉利車手做出成績

不久之後,梅賽德斯車隊也完成了各自的計時圈。拉塞爾和漢密爾頓分列第四和第五,和第一的勒克萊爾差距在0.4秒以內。

梅賽德斯車手做出成績

Q1剩餘最後5分鐘,暫時位於淘汰區的是阿爾本、斯托爾、加斯利、米克·舒馬赫和拉提菲。

Q1剩餘5分鐘

Q1剩餘2分鐘,車手們開始進行Q1階段最後一次衝刺。

Q1剩餘2分鐘

最終,米克·舒馬赫、加斯利都在最後時刻脫離淘汰區。Q1被淘汰的五位車手是維特爾、阿隆索、斯托爾、阿爾本和拉提菲。中國車手周冠宇順利晉級Q2。

阿隆索在開始飛行圈之前遭遇諾里斯的阻擋,這影響了他的成績。

阿隆索遭遇慢車

第一節排位賽最終成績

第二節排位賽

第二節排位賽開始後,眾多車隊並不急於駛上賽道,在剩餘11分鐘時才陸陸續續駛出維修區。

車手們不急於駛上賽道

Q2第一輪計時圈結束後,拉塞爾以1:19.470排名第一,漢密爾頓第二,第三至第十是佩雷茲、勒克萊爾、博塔斯、維斯塔潘、塞恩斯、馬格努森、米克·舒馬赫和諾里斯。

暫時位於淘汰區的是里卡多、奧康、周冠宇、角田裕毅和加斯利。

Q2第一個計時圈

Q2剩餘2分鐘,車手們開始為最後一個計時圈做準備。

Q2剩餘兩分鐘

維斯塔潘在最後做出1:19.219,超越塞恩斯位居第一。

維斯塔潘第一

諾里斯在最後一個飛馳圈中由於在12號彎超出賽道限制被取消單圈成績,跌至第11位。

諾里斯被取消成績

最終米克·舒馬赫驚險晉級,這是他生涯首次進入Q3。諾里斯、奧康、角田裕毅、加斯利和周冠宇在Q2階段被淘汰。

第二節排位賽最終成績

第三節排位賽

12分鐘的Q3起表,杆位之爭即將開始。

Q3開始

勒克萊爾在14號彎打滑,他立即將賽車開回維修區,暫時沒有有效成績。

勒克萊爾失誤

維斯塔潘在Q3第一個飛行圈做出1:19.073,排名第一。

維斯塔潘暫時排名第一

第一圈結束後,車手們都已回到維修區。暫時排名如下:

維斯塔潘、塞恩斯、佩雷茲、拉塞爾、漢密爾頓、博塔斯、里卡多、馬格努森、米克·舒馬赫和勒克萊爾。

第一個計時圈排名

勒克萊爾率先駛出維修區,準備衝刺最後一個計時圈。

勒克萊爾駛出維修區

勒克萊爾完成了出色的一圈,在兩個計時段做出最快,成績為1:18.750排名第一。

勒克萊爾做出完美一圈

維斯塔潘在最後一圈失去動力,因此沒能刷新此前的成績。拉塞爾擊敗佩雷茲,排名第四。

拉塞爾升至第四

最終,勒克萊爾頂著巨大壓力,以1:18.750的成績逆轉奪得杆位,維斯塔潘第二,落後0.323秒,塞恩斯第三,拉塞爾第四,佩雷茲第五,第六至第十位的車手是漢密爾頓、博塔斯、馬格努森、里卡多和米克·舒馬赫。

排位賽最終成績

賽後採訪

勒克萊爾:在Q3前半段我出現了失誤,所以只有一圈的機會。但那一圈跑得非常好,我挺住了。賽車感覺非常棒。

維斯塔潘:我沒有機會去跑最後一個飛馳圈,DRS打不開,我也失去了動力。但總的來說,能在前排發車也是不錯的結果。

塞恩斯:高溫和大風的比賽條件並不是最理想的......但這是個還說得過去的起步順位。我認為明天一切皆有可能,我們會盡全力。

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