四月份的中國車市大冷門出現了，這就是在我國富豪圈層之中非常受歡迎的一款大型豪華SUV: 邁巴赫GLS四月銷量也不行了，僅售246輛而已。很多網友不解，之前加價120萬元的時候不是每個月還可以賣掉500台左右嗎？難道現在中國土豪不夠用了嗎？還是另有其他原因？
原因有很多，一方面自然是需求端購買力的下滑，導致已經大全買這款邁巴赫GLS的客戶，退而求其次買了普通版的奔馳GLS，使得這款進口奔馳品牌旗艦SUV四月在華銷量獲得猛烈增長，四月賣掉了1231台，今年1-4月累計賣掉6370輛，暴漲37%，奔馳GLS在我國越來越受歡迎，其中很多客戶來自於邁巴赫GLS，因為他們逐漸醒過夢來，邁巴赫GLS真的和GLS沒任何區別，標誌logo我可以自行去某寶買呀！再不濟，去汽配城花費五六萬弄個邁巴赫車頭，這不就可以節約下來至少160萬元嗎？
邁巴赫GLS指導價158萬-273.8萬已經官方漲價兩次，4S店小姐姐要我加價百萬否則不肯賣給我，身邊有朋友訂車了要等待四個月，於是我直接買奔馳GLS得了。
甚至部分富人最近生意急轉直下，房貸員工工資開不出來，沒錢了，但車得開。於是放棄購買邁巴赫GLS，只願意買奔馳GLE了，導致GLE最新今年1-4月賣掉了1.62萬台，同比飛漲2%，今年四月還能同比銷量上漲業界幾乎無敵。GLE多多少少也搶走了自家奔馳紅旗旗艦邁巴赫GLS的份額。
中國富豪圈層一直以來都會在每隔五年流行一種新款豪車，邁巴赫GLS正是當前最流行的頂級豪車之一，落地價最低320萬元，最貴400多萬，底子是奔馳GLS沒錯，但該車就是代表著德國頂尖的汽車工業。邁巴赫在普通GLS基礎上繼續營造出來的奢華氛圍很震撼，用料總算到位了，隔音頂級、柏林之聲頂級、安靜豪華、底盤懸掛舒適 、空間超大，車頭和普通奔馳GLS拉開了非常大的差距，給人一種極端的內斂豪華氣場，絕對比一台寶馬X7、奔馳GLS、雷克薩斯LX更有底蘊。
如今這款車四月銷量巨幅下滑，也只是暫時的，因為該車一旦加價幅度降低，按照邁巴赫這個超越保時捷的金字招牌，絕對可以艷壓群芳。