杭州西站站房項目最新快訊來啦!解鎖西站最新工程動態

雨後天晴斜陽下 發佈 2022-05-24T04:52:09.767319+00:00

項目概況杭州西站作為我國超大型鐵路站房,建設工期只有兩年半時間,工期緊迫、任務繁重,特別是受疫情影響,中鐵建工迅速調集各方精英會師杭州,協調6000餘名建設者,開啟大兵團協同作戰模式,施工人員三班倒,200多名核心管理人員連軸轉,現場管理人員平均每天行走2萬步是常態,成為了全國復

項目概況


杭州西站作為我國超大型鐵路站房,建設工期只有兩年半時間,工期緊迫、任務繁重,特別是受疫情影響,中鐵建工迅速調集各方精英會師杭州,協調6000餘名建設者,開啟大兵團協同作戰模式,施工人員三班倒,200多名核心管理人員連軸轉,現場管理人員平均每天行走2萬步是常態,成為了全國復工速度最快的代表性項目,在經歷戰疫情、戰高溫、戰汛期,戰「煙花」、搶工期、保進度、促生產,打造央企黨建品牌的過程中,成立「杜理強勞模工作室」,發揚工匠和勞模精神,深入持續開展「為黨旗黨徽添彩、建智能精品湖杭」黨建聯盟共建共享和決戰決勝勞動競賽,攻堅施工技術難關,發揮技術先行龍頭作用,以「黨建紅」引領亞運會標誌工程,助力鍛造精品工程。


杭州西站站房項目工程

(2022年杭州亞運會重要保障工程)

又雙叒有突破性進展啦!自開工建設以來就備受大家的關注↓↓↓小編打探到截至目前杭州西站站房總工程量已完成71%

哇~

聽到這個消息

您是否按捺不住內心的激動呢?

走!跟小編到項目現場看一看


國鐵1#樣板區「外雲谷玻璃罩樣板」


2022年杭州亞運會重點配套工程杭州西站站房項目是浙江省「一小時交通圈」的關鍵性工程。車站以站城融合的「雲之城」為設計理念,創造性地設置一個東西向的「雲谷」。


外雲谷玻璃罩樣板區域位於24m候車層,高鐵到達的旅客出站後往中心方向走,不再區分東出站口和西出站口;地鐵到達的旅客可以從「雲谷」中部直接進站,有效縮短換乘距離。


國鐵1#樣板區「外雲谷玻璃罩樣板」


杭州西站站房整體以「雲」的形象出現,形成既統一又鮮明的整體造型,既呼應了杭州獨有的山水格局,又象徵了城西科創大走廊的科技精神。


國鐵2#樣板區「西立面幕牆系統樣板」


杭州西站總建築面積約51萬平方米,是我國大型鐵路站房之一,採用站城融合設計。


杭州西站匯集高鐵、地鐵、公交、網約車、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體;近期引入機場軌道快線、地鐵3號線兩條城市軌道交通線路,遠期預留兩條城市軌道交通線路的接入條件,將來旅客通過乘坐機場軌道快線,自杭州西站至杭州東站時間約25分鐘、至蕭山機場約45分鐘。


杭州西站站房共有九層,地下有四層,在功能布局上充分考慮了站城融合。最下面兩層為地鐵站台層,上面為地鐵站廳、地下城市商業通廊及停車夾層。火車站是鐵路節點與城市場所的交匯,其首要目的是讓人們儘可能便利、迅速地集散。


國鐵4#樣板區「候車層衛生間樣板」


衛生間樣板間外部製作了玻璃和指示牌,內部已基本完成。細節上衛生間隔斷內考慮旅行箱放置和門扇開啟方向和尺度,衣帽鉤位置,抽紙盒位置等。盥洗台細節上考慮清潔衛生,預留垃圾口,壁掛紙巾盒,壁掛烘手機等。


國鐵5#樣板區「售票廳、31m旅服夾層樣板」


售票廳樣板區位於24m候車層區域,售票廳的側板、欄杆扶手造型與旅服通道貫穿形成整體;服務中心空間內同樣運用弧線形成L形造型,設計感十足,使得空間整體性更強。


國鐵6#樣板區「候車大廳進站罩棚、吊頂、獨立柱樣板」


由於站房空間內標識、廣告等附屬設施較多,容易造成空間雜亂,因此通過對「雲谷」、「吊頂」 、「檐口」、「進站玻璃罩「等空間主要要素採用同類體型設計,並通過和諧統一的材質、色彩形成有較好整體性的建築空間。在空間設計時結合造型考慮標識、廣告等相關內容的整合,使得站房空間整體統一。

目前,進站口、檢票口、售票廳等都在搭建施工樣板,樣板區域可以最大程度看出最後的裝修效果。


國鐵6#樣板區「檢票罩棚樣板」


從檢票口的通道往下是承軌層。承軌層是旅客上下高鐵的地方,還設有辦公用房、貴賓廳及設備用房等。


國鐵7#站台樣板區


站台樣板已經鋪設了大理石地面,天花板上安裝了指示牌。


國鐵8#樣板區「城市通廊樣板」


城市通廊層主要功能為國鐵出站廳、城市通廊、雲谷、公交、長途、出租及私家車場等,通過雲谷中部與地鐵站廳層上下貫通的中庭空間,地鐵人流可與在該層到達的公交、長途等人流通過中央大扶梯直接進到高架候車室,方便旅客的進站,大大減少地鐵、公交及長途旅客的進站時間與步行距離。


國鐵9#樣板區「北立面幕牆樣板」


除了交通功能,「雲谷」另一個創新是作為上下貫通的採光通廊,結合「十字天窗」,將自然光線引入室內,促進自然通風,甚至能直達地鐵站廳層。


如此,自然光照射進來,不僅更為綠色節能,而且增強了旅客的方向感,明亮的氛圍更可以讓開闊的空間變為人們喜歡且願意駐留的步行區。


國鐵10#樣板區「外雲谷內測裝修與各樓層收口樣板」


未來,不論是地面下的地鐵客流,還是地面上市內公交、私家車、網約車等客流,都可以便利的到達站房中間的「雲谷」,再通過這裡布置充裕的各類垂直電梯、長扶梯等直達高架層,與高架匝道進站旅客共享東西兩側腰部進站大廳,在未額外增加安檢系統的前提下,幾乎縮短旅客一半的進出站流線,實現高效的「十字進出」。


杭州西站預計年底完成外幕牆施工

明年8月試運營建成通車後

將為杭州市民帶來眾多利好

規劃接入杭臨績、杭溫、滬乍杭等多條鐵路

可通達上海、南京、黃山

武漢、南昌及省內各個方向

期待!期待!期待!

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