短鰭梭魚級潛艇|並不厚道的法國遇到了更不厚道的澳大利亞

2022年5月21日，澳大利亞現任總理莫里森承認其所屬政黨在澳大利亞大選中落敗。第二天，法國前外長讓•伊夫•勒德里昂就在公開場合表示，自己對此結果感到高興。一個是即將卸任，一個已經卸任，按說已經到了相逢一笑泯恩仇的年紀，是什麼樣的事情讓勒德里昂耿耿於懷，這還得從2021年澳大利亞的曠世大違約講起。

2019年2月11日，澳大利亞和法國簽署一項潛艇建造合同，法國海軍造船局將為澳大利亞建造12艘短鰭梭魚級大型常規潛艇，訂單總額達355億美元（500億澳元），這是澳大利亞歷史上最大一筆武器進口協議，也是近年來世界範圍內罕見的武器交易。短鰭梭魚級是法國最新的梭魚級攻擊核潛艇的常規動力版本，澳大利亞將其稱為攻擊級，艇長97米，排水量約4500噸，使用柴電動力系統和泵噴推進器，武器系統將從美國採購。

2021年9月，美國、英國、澳大利亞簽訂的三邊安全夥伴關係協定（AUKUS），約定英美兩國將幫助澳大利亞建造核潛艇。隨後，澳大利亞宣布取消從法國採購常規潛艇的訂單。此時，合約價格已從最初的355億美元漲至640億美元，巨大的利益給幾個西方大國的關係帶來現實考驗，法國採取了一系列強硬措施表達不滿。此前，澳方已經向法國潛艇製造商法國海軍集團（Naval Group）支付了8.4億歐元設計和研發費用，後續違約賠償費用還未明確，有人估計澳方最終將不得不支付高達37億歐元的違約金。

花這麼大的代價值不值，小編個人認為是值得的， 澳大利亞人肯定也不傻，也是計算過的。考慮到核潛艇戰鬥力提升，原本需要12艘常規潛艇替換為核潛艇僅需8艘，以單價30億美元計加上違約賠償金也就300億美元左右；即便加上生產能力建設、後期等各種費用，以每艘核潛艇50億美元計，總成本也不會超過500億美元。美中不足的是兩次決策間隔時間過短，總要有人為這兩年倉促決策多花的幾十億美元買單，這個倒霉蛋少不了莫里森。

在英法幫助下，澳大利亞能夠獲得哪種核潛艇尚不得而知，有消息稱美國捨不得最新的維吉尼亞級，只願意提供洛杉磯級攻擊核潛艇，但該艇生產線已經關閉多年，想要重啟必然增加一筆額外費用。2022年4月1日，網際網路上流出一張PPT，從外觀和結構上看圖中AUKUS協議涉及的未來潛艇是基於放大版的柯林斯級潛艇，加裝了3組多單元飛彈垂直發射裝置和泵噴推進器，考慮到PPT放出的時間是愚人節，消息真假難辨。

回顧此事，買方違背商業誠信著實可氣，可賣方也不是什麼厚道人，30年前阿根廷人購買飛魚反艦飛彈，馬島戰端一開，法國立馬拋棄了契約精神，僅交付了5枚空射飛魚飛彈，甚至凍結了周邊國家（如秘魯）飛魚飛彈的交付工作，還將飛彈價格臨時提高到10倍，並將飛魚飛彈主要電子參數、信息細節透漏給英國，讓其吃透技術。就這5枚飛彈就讓英國海軍付出了1艘驅逐艦、1艘貨船（另有1艘驅逐艦被擊傷）的代價，試想法國按時交付另外9枚飛彈，戰爭的進程會不會受到重大影響。

合同簽約2年來，由梭魚級核潛艇改建短鰭梭魚級常規潛艇的工作進展緩慢，成本飆升，買方也是抱怨重重，合同生變也是矛盾累積的結果，只是可惜了短鰭梭魚級常規潛艇，這種潛在的世界最先進常規潛艇，很難再找到第二個金主爸爸，恐怕永遠停留在PPT和模型階段了。

鮋魚級潛艇|暢銷的法國貨

相比於高大上的短鰭梭魚級潛艇，和西班牙納梵蒂亞（Navantia）造船廠聯合設計的鮋魚級才是法國海軍集團（DCNS更名而來）的暢銷貨和拳頭產品。它一經問世就廣受歡迎，已經銷售給馬來西亞、印度、巴西、智利等國，是繼德國209型之後近20年最暢銷的歐洲潛艇。之所以如此受歡迎，是因為它也採用模塊化設計，可根據客戶需要量身定製、看錢製作。它分為三型，即標準型、加裝AIP型和緊湊型，標準型水面排水量1510噸、水下排水量1668噸，艇長66.4米、寬6.2米，艇員編制為31人，水面航速12節，水下最高航速20節，水下續航能力為550海里/4節，通氣管狀態續航力為6500海里/8節。

AIP型因增加了AIP艙段，水下排水量也相應增加到2000噸，長度增長為76.2米，不同於瑞典的斯特林和德國的燃料電池，法國擁有獨特的MESMA型AIP系統，這是一種閉式循環汽輪機，通過燃料乙醇和氧的混合氣體產生熱能，再通過一套常規的蘭金循環將熱能轉化為電能，輸出功率為200千瓦，加裝該系統後的潛艇水下連續航行時間超過17天，續航力增至1600海里/4節。除了MESMA型AIP，法國海軍集團還有燃料電池、鋰電池技術可供選擇。法國進化版燃料電池技術不像德國潛艇採用獨特技術儲存極不穩定的氫氣，而是通過反應生成氫氣，續航時間高達21天。

鋰電池的優點在於充放電快，潛艇水下航行速度最快，但水下續航時間稍短，約為7天左右。艇上採用了UDS SUBTICS聲吶-指揮-武器控制系統，聲吶組包括兩套TSM2253平面型舷側基陣聲吶，在艇首安裝6具533毫米魚雷發射管，可攜帶18枚MK48、黑鯊、F-17II、F-21等重型魚雷，其中12枚存放在快速裝彈裝置上，也可攜帶潛射SM-39飛魚反艦飛彈或水雷（最多30枚）

印度的鮋魚級|一石二鳥的採購

鮋魚級的大客戶包括印度。2022年4月20日，在印度馬扎岡造船廠舉行了第6艘鮋魚級常規潛艇瓦格希爾號的下水儀式，後續將進行一系列海試，預計2024年3月交付，印度海軍目前已有4艘鮋魚級正式服役。印度常規潛艇建造計劃分為兩個階段，第一階段是P-75項目和P-75I項目。P-75項目由鮋魚級潛艇中標，計劃建造6艘，時間節點是2024年第一季度；P-75I項目在2017年提出，計劃在2027至2032年間建造6艘潛艇。

採購法國潛艇可謂一石二鳥，一是獲得了代表當今先進水平的潛艇，二是打擊了潛在對手。巴基斯坦有裝備法國潛艇的傳統，從過去的桂樹神到阿戈斯塔70/90B都是法國貨，法國人要惦記印度今後的大訂單，一定會減少對巴的武器出口。印度購買武器出手闊綽，不僅包括12艘潛艇，還有陣風戰鬥機；巴方即使購買也是小單，數量可能只有3艘。對巴方而言，購買與印度同樣的武器裝備，意義也打了折扣，最好從其他渠道購買，巴方最終選擇了中國S20型潛艇（外觀上看與039B類似）。

目前P-75I項目可能難產，在德國、法國方案退出後，剩下的只有韓國DSME-3000（KSS-III）和西班牙S-80兩個競爭者，而這兩家分別於德國和法國有著千絲萬縷的聯繫（西班牙見下文），價值56億美元的項目很有可能重新招標。眾廠商知難而退主要是印方條件過於苛刻，既想要技術，也不願意花大錢，授權生產過程中的風險還推給廠商，於是德、法、俄企業紛紛用腳投票。

除了印度，鮋魚級還有一個大客戶巴西。2008年巴西與法國簽署協議，雙方合作建造4艘常規柴電動力潛艇和1艘核動力潛艇。合同包括技術轉移，以便巴西能夠在未來發展出自主建造潛艇的能力。巴西建造的瑞亞楚洛級基於鮋魚級發展而來，艇長增加5米左右，因此具備更長的海上執勤時間，將用於南美8500公里海岸線巡邏。

西班牙S80 Plus|曾被迫修改設計

在設計生產出鮋魚級潛艇後，法國、西班牙都未裝備，只是將其用於出口。法國海軍將希望都寄托在梭魚級攻擊核潛艇上，西班牙則計劃在鮋魚級基礎上設計開發一款S80型潛艇，水下排水量2200噸，計劃建造4艘，不過因為工程師的設計失誤，潛艇比設計超重125噸，導致其出現浮力問題。西班牙開始向外求助，試圖挽救這艘S80潛艇。後來美國著名造船企業通用動力電船公司（General Dynamics Electric Boat）收費1400萬美元，幫S80潛艇重新設計圖紙，把艇身延長10米，排水量因此也增至3000噸，並改名為S-80 Plus。

S-80 Plus艇長81米、直徑7.3米，水面排水量2695噸、水下排水量2965噸，自持力50天。艇員32人，另外可容納8名特戰隊員。有6個魚雷發射管，備彈12枚（6+12），可使用武器包括MK-48、DM2A4、黑鯊魚雷，魚叉、飛魚反艦飛彈。S-80 Plus設計好了，讓西班牙海軍頭疼的還在後面，除了近10億歐元的單價，艇長也超過了卡塔赫納軍港既有設施的標準，還需要花錢改造軍港。為了分擔一些研發設計費用，西班牙納梵蒂亞船廠花了很大力氣推銷他們的潛艇，但很遺憾目前還沒有找到下家。可能是為了推銷，船廠網站上有不少關於該潛艇的介紹，大方程度遠超法國海軍集團和德國蒂森克虜伯海事，喜歡的可以去看看。

U212NFS|地中海的水下王者

212A型潛艇的使用者除了德國還有義大利。1994年德國與HDW簽署了第一批4艘212型潛艇的建造合同，1996年義大利加入該計劃，德國人根據義大利的需求對潛艇設計進行了修改，新的型號被稱為212A型。如上文所說，德國在分兩批裝備了6艘之後，與挪威合作生產大改的212CD型潛艇。義大利在分兩批訂購了4艘之後，終於也在2021年簽訂了新的潛艇購買協議。他們將購買4艘U212 NFS潛艇， 其中2021年訂購前兩艘，合同金額13.5億歐元，單價8.15億美元。

NFS意為近期未來潛艇（Near Future Submarine），是義大利芬坎蒂尼集團基於技術許可生產的4艘212A潛艇的升級版。新一批潛艇長度增加1.2米，採用更為低矮的指揮圍殼，水下排水量2000噸左右，將融合德國技術和比212A潛艇更多的義大利產品，如義大利萊昂納多提供的戰鬥管理系統，NFS也將使用義大利開發的新型鋰離子電池，擁有更長續航；武器除了義大利黑鯊電動魚雷外，還包括具備對地攻擊能力TESEO Mk2/E（奧托馬特II）飛彈。

蒂森克虜伯船舶系統公司將在德國基爾生產一些部件，包括船首部分和燃料電池單元。義大利計劃為新潛艇引入新的緊急上浮高壓吹除系統（HEBD）、噴塗氟聚合物塗層的amanox非磁性不鏽鋼，該塗層可減少結垢以減少阻力，同時通過調整船首的設計來改善船舶的流體動力學性能。 義大利的首批兩艘U212 NFS潛艇將在2027至2029年之間交付，新的潛艇將取代仍在服役的四艘較舊的薩烏羅級潛艇，從而滿足義大利對於8艘潛艇的需求。（圖片來源於網絡，侵刪謝謝！歡迎留言討論~）