記者 | 錢伯彥
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隨著瑞典與芬蘭於5月18日正式聯合提交了加入北約的申請，這個世界上最大的軍事聯盟或即將迎來冷戰結束之後的第七次東擴。
與北約在2017年和2020年吸納的兩個小國黑山和北馬其頓不同，瑞典與芬蘭兩國在戰略意義層面雖不能與這些巴爾幹國家相提並論，但其軍事實力卻將是對北約的重大補充。
瑞典與芬蘭：北歐五國軍力最強兩國
目前，瑞典與芬蘭分別擁有現役軍人2.4萬人和2.3萬人。相較於兩國1040萬和550萬的總人口規模，其軍人比例略高於美國、德國等北約大國。但由於芬蘭始終堅持義務兵役制，瑞典也在克里米亞危機之後的2017年重啟了徵兵制，兩國的後備役兵員十分充足。尤其是擁有87萬至90萬後備役的芬蘭，該國擁有部隊服役經歷的人數已經相當於適齡總人口的三分之一。
根據斯德哥爾摩國際和平研究所的數據，作為富裕的北歐國家，瑞典和芬蘭的國防開支為86億美元和63億美元，高於4400萬人口烏克蘭約54億美元的國防開支。
相比於陸軍以T-64、T-72、T-80這些蘇聯時代遺留下來的武器作為骨幹的烏克蘭，瑞典和芬蘭則擁有一支規模較小、但裝備精良且現代化的海陸空軍。
其中瑞典陸軍以121輛Strv 122（即德制豹2A5）和350餘輛CV90裝甲戰車為主力設備；海軍則以哥特蘭級常規動力潛艇與維斯比級隱形護衛艦為主力艦艇；空軍則擁有70餘架JAS 39鷹獅戰鬥機。
國家體量更小的芬蘭，則因與俄羅斯擁有1340公里漫長的邊境線而保持著一支規模更大的軍隊。其中芬蘭陸軍主力裝備為200輛德制豹2A4/A6、100輛瑞典制CV90裝甲戰車以及100輛蘇聯時代的BMP-2步兵戰車；空軍則以55架美制F/A-18C為絕對主力，並已經於去年12月斥資113億美元訂購64架五代戰機F-35A。由於缺乏海軍基地，芬蘭海軍在芬蘭軍事力量中無足輕重。
瑞典與芬蘭兩國雖然在國防戰略方向上始終保持一致，但實際上兩國的基本國情和軍事體系特點完全不同。瑞典以健全、獨立的軍工體系和巨大戰爭潛力著稱，而芬蘭則以常年高度戰備狀態和獨立地緣條件聞名。
北歐小霸王：武裝中立的瑞典
自從拿破崙戰爭之後，瑞典並未經歷過包括一戰二戰在內的任何一場戰爭，但這並不意味著兩個世紀的中立國瑞典已經武備鬆弛。相反，它是北歐五國之中唯一擁有較完備工業體系的國家，早在1646年的30年戰爭時期，瑞典就由國家出面開始建設獨立的軍工企業。如今依託於成熟的高精尖工業力量，瑞典的軍工系統依舊能夠相對獨立地製造陸海空三軍的幾乎所有主戰設備，可以等效視為縮小版的獨立大國法國。
具體到軍工製造行業，瑞典擁有獨立的航空工業、汽車工業以及較為獨立的軍用造船工業甚至核工業。
這其中又以瑞典軍工巨頭薩博集團最為知名。早在1941年，感受到身處軸心國與同盟國夾縫中生存不易的瑞典就開始了包括薩博-17、薩博-21、薩博-29一系列飛機的研製，尤其是薩博-21R率先在1947年就已經研製噴氣式引擎，也標誌著瑞典在二戰後獨立於美蘇自研武器設備的決心。之後1960年代的薩博-35更是人類史上第一次做出眼鏡蛇機動的戰機。
時至今日，薩博集團的拳頭產品無疑便是多功能四代戰鬥機JAS 39鷹獅。鷹獅不僅裝備瑞典本國空軍，同樣也出口至捷克、匈牙利、南非、泰國和巴西，在國際軍火市場上與法國陣風、英德西共同研發的颱風並稱為歐洲三雄。
薩博集團目前還有名為Flygsystem 2020的五代戰機研發計劃，也是法國達索主導的神經元無人機項目的合作夥伴。
航空發動機方面，位於特羅爾海坦的沃爾沃航空（現為GKN收購）曾與通用電氣公司合作生產過F404的改進版RM12航空發動機，在鷹獅與F/A-18上均有使用。
與薩博集團齊名的另一瑞典軍工巨頭則是博福斯公司。
創建於1646年的博福斯一開始就以國營火炮廠聞名，並曾與諾貝爾公司合營。二戰期間，其拳頭產品博福斯40毫米炮暢銷全球，成為盟軍最常見的標準防空炮，在美國海軍所有的大型作戰艦隻上都能找到。
博福斯與瑞典蘭德斯維克（Landsverk）公司的合作催生出的，則是瑞典陸軍體系之中獨立的Strv系列坦克。冷戰時期，瑞典就結合了英國百夫長坦克和法國AMX-13坦克研發了自家的Strv-74坦克，在北約換裝L7線膛炮之後，又獨立研發了特立獨行的無炮塔坦克Strv-103。
雖然博福斯與蘭德斯維克在冷戰結束之後就在軍工行業併購潮之中被BAE收購，但所有生產基地均繼續保留在瑞典本土。其另一拳頭產品「弓箭手」自行火炮至今仍在瑞典陸軍序列之中。
足以支撐瑞典獨立陸軍設備製造的，不僅僅是兩家軍工企業，還依託於瑞典一批知名的民用工業企業。其中就包括商用車製造商斯堪尼亞的軍用載重車輛和特種車輛設計能力、瑞典鋼鐵公司SSAB的特種鋼製造能力、沃爾沃商用車的底盤設計製造能力、SKF軸承和山特維克集團的配套能力等等。
另一個能被稱為瑞典工業和軍工領域隱形冠軍的便是烏斯維肯製造公司（Ursviken）。
作為生產液壓剪板機和折彎機的行業巨頭，烏斯維肯擁有全球最強的卷板加工能力，在冷戰期間更是潛艇耐壓殼製造的唯一提供商，以至於美國俄亥俄級戰略核潛艇也只能尋求烏斯維肯的幫助。美國軍方更是通過刻意追加訂單占用烏斯維肯產能，以排擠蘇聯核潛艇使用烏斯維肯的機會。這也導致蘇聯潛艇不得不使用多層耐壓殼。
烏斯維肯與瑞典馬爾默市的考庫姆公司（Kockums）則共同撐起了瑞典海軍艦艇的製造能力。尤其是1990年代初研發的隱身護衛艦維斯比級以及哥特蘭級常規動力潛艇。該級潛艇率先使用了獨特的斯特林發動機，也是絕氣推進系統API的首次嘗試。直至今日，日本在亞太地區最大的威懾性武器蒼龍級潛艇的發動機就依然源自瑞典考庫姆。
在輕武器方面，瑞典的諾瑪精密（Norma Precision AB）擁有3000 萬發 110 種口徑彈藥的產能。
在電子戰方面，愛立信擁有軍用電子通訊產品研發製造能力以及雷達部門，還與瑞典通用電氣ASEA（日後工業巨頭ABB的組成部分）合作研發愛立眼預警機。瑞典CybAero則擁有無人直升機研發能力，IMINT Image Intelligence AB擁有為無人機提供視頻分析與優化的能力。
瑞典甚至還曾經有過詳盡的核武器研發計劃。早在1947年蘇聯尚未擁有核能力時，瑞典就已經開始核武器研發的十年計劃，並選擇了民用核電站為基礎、提取核燃料棒之中的鈽以生產100枚核彈頭的穩妥路線。雖然最終因核武器載具耗資過於巨大而放棄，但瑞典仍成功於1953年成為全球第三個建立核反應堆的國家。該反應堆就位於斯德哥爾摩市中心的皇家理工學院 KTH地下。
除了工業體系之外，瑞典還擁有歐洲著名的鐵礦與銅礦，其豐富的礦藏不僅足以支撐其長期戰爭，更是使得瑞典冶金工業起步及早，至今瑞典依然是元素周期表上第二大元素發現國。
薩米人之國：芬蘭
相比於瑞典完備的工業體系，芬蘭的工業實力僅能在輕武器以及裝備維護等一小部分領域維持技術能力。
芬蘭最為著名的軍工企業無疑是帕特里亞公司（Patria），其155K98式155毫米榴彈炮被譽為世界最佳榴彈炮之一。由芬蘭政府擁有50.1%股份的帕特里亞目前主要負責航空工業的維護、維修和運營服務（MRO），服務對象除了芬蘭軍方之外還包括波蘭和瑞典空軍。帕特里亞公司也是空客和巴西航空工業公司的供應商，並有能力對BAE的鷹式教練機進行現代化改造。
輕武器方面，芬蘭薩科公司（Sako）擁有研發製造S20、薩科-85、薩科-75、TRG-42狙擊步槍、Valmet M60步槍的技術實力。
陸軍武器方面，頂著「西蘇精神」名頭的芬蘭西蘇公司擁有生產軍用高機動性戰術車輛的能力，旗下產品包括在聯合國維和行動中頻頻出鏡的XA-180/186以及出口到立陶宛的E13TP。
相比於相對薄弱的軍工能力，「西蘇精神」以及獨特的地理條件才是芬蘭軍事意義的最大體現。
「西蘇」意味著力量，意味著堅持不懈地完成一項在有些人看來瘋狂、幾乎無望的任務。民族意識誕生於芬蘭內戰以及蘇芬戰爭的芬蘭人，不僅是莫洛托夫雞尾酒的發明國，至今仍將這段歷史紀念於各大博物館之中，並將民族英雄曼納海姆的名字放置於各大城市之中。
芬蘭人戰備的充分不僅體現在占適齡人口三分之一的後備役力量，更體現在隨處可見的人防工程。根據芬蘭歐洲事務部部長Tytti Tuppurainen的描述，「自二戰結束以來我們就為最糟糕的情況做足了訓練」，其中就包括燃料、糧食等戰略物資6個月的儲備、所有製藥企業必須確保進口藥品10個月的儲備、戰鬥機能夠在野外高速公路上進行起降標準、重要航道隨時能夠布置水雷的緊急計劃等。
在地緣層面上，與俄羅斯擁有1340公里國境線的芬蘭不僅將以一己之力將北約與東部鄰國的邊境線延長一倍，更是能夠直接在波羅的海和北極兩個方向上掌握優勢地位。
北極方向上，芬蘭的薩米人保留地直接威脅到北方艦隊的摩爾曼斯克基地以及俄羅斯軍事區科拉半島。蘇芬戰爭期間，蘇聯就逼迫芬蘭割讓其北冰洋的唯一出海口佩察莫以確保蘇聯海軍的安全。
政治層面上，芬蘭和瑞典加入北約也意味著俄羅斯在北極理事會被孤立。目前北極理事會由8個成員國組成，除去俄羅斯之外將均為北約成員國。北極理事會在西北航道以及東北航道問題上擁有極大的政治力量，將直接決定俄羅斯北極戰略成功與否。
俄烏戰爭爆發之後，作為時任北極理事會主席國的俄羅斯反而被其餘七國聯合凍結了其身份，並禁止俄羅斯參與任何相關會議。
目前俄羅斯波羅的海艦隊總部位於歐洲大陸的飛地加里寧格勒，其艦隊基地則為聖彼得堡的喀琅施塔得（即科特林島）和波羅的斯克（即皮勞）。雖然蘇芬戰爭時期蘇聯人割走了芬蘭的芬蘭灣諸島以確保喀琅施塔得艦隊的進出方便，但是芬蘭的奧蘭群島依然能夠堵死波羅的海艦隊。
如果再加上位於波羅的海中心位置、正對波羅的斯克的瑞典哥特蘭島，那麼俄羅斯波羅的海艦隊的兩大基地在戰時將直接被瑞典芬蘭兩國切分為兩個分艦隊。
不過，在蘇芬戰爭結束之後，芬蘭在與俄羅斯發生軍事衝突時，依託地理條件堅守待援的條件已經變得惡劣。喪失了卡雷利阿地峽沼澤地帶以及曾經第二大城市維堡的芬蘭已經難以再次建立第二條曼納海姆防線。