OTA、BMS、SOC…這些電動車行業術語,你懂嗎?

純電車ev 發佈 2022-05-25T13:21:27.655459+00:00

各個國家有各個國家的國歌 ,而各個行業也有各個行業的「黑話」。行業「黑話」,指的是業內人士之間交流的簡要用語,一般不了解該行業的人可能會聽不懂。因為,學習其他行業黑話也是很有必要的,以防自己在交流的過程中「露怯」。如今,電動汽車大行其道,那你知道電動汽車行業有哪些「黑話」嗎?



各個國家有各個國家的國歌 ,而各個行業也有各個行業的「黑話」。行業「黑話」,指的是業內人士之間交流的簡要用語,一般不了解該行業的人可能會聽不懂。因為,學習其他行業黑話也是很有必要的,以防自己在交流的過程中「露怯」。如今,電動汽車大行其道,那你知道電動汽車行業有哪些「黑話」嗎?

何為OTA?


其實,在汽車行業, OTA技術早已不是什麼稀罕事兒了,幾乎所有車企都會用到這項技術。OTA的英文全稱是Over-the-Air Technology,翻譯過來就是空中下載技術,通過移動通信的空中接口實現對軟體進行遠程管理的技術。通俗點來講,汽車OTA相當於電腦、手機系統升級。



汽車OTA升級可分為SOTA和FOTA。前者是應用軟體遠程升級,比如,對車機娛樂系統、導航地圖等應用軟體進行升級。我們經常看到的車企推出新的儀錶盤主題,所用到的正是SOTA升級;後者則是固件軟體遠程升級,比如,通過對車輛三電系統控制程序進行升級,改變車輛的動力輸出、車輛控制系統、電控管理系統以及充放電等,從而改善汽車的駕駛性能。


基於OTA技術,車輛便可實現「常用常新」。以威馬W6為例,自去年上市以來,已經歷了多次OTA升級。通過OTA升級,使得威馬W6具備「360度全景泊車」、「APA自動泊車」、「RPA遙控泊車」、「HAVP自主學習泊車」在內的泊車輔助功能,同時上線的雷石KTV功能,滿足用戶的娛樂需求。近日,威馬汽車還將通過OTA讓W6車型實現「公共停車場無人免學習代客泊車」(PAVP)技術,「無人駕駛」、「無需學習」、「無限距離」三大亮點,解決用戶的泊車痛點。



除了對汽車功能進行增加和疊代以外,OTA升級還能對軟體缺陷及漏洞進行修復。此前,特斯拉就通過OTA升級的方式進行召回。據資料顯示。2021年汽車召回中,涉及OTA召回的就有10起,涉及缺陷車輛達292萬輛。


既能「升級」也能「修復」的OTA,自然也受到了眾多車企和消費者的青睞。

何為BMS?


BMS即電池管理系統。作為電動汽車最為關鍵的部件,電池有著舉足輕重的地位,在很大程度上決定了一輛電動汽車的壽命和續航里程。而電池管理系統可監測單體電芯的工作狀況,比如,單體電池電壓、工作電流、環境溫度等,同時還能防止電池出現放電、過充電的情況,從而延長電池壽命,降低起火、爆炸等事故的風險性。這意味著,較強的電池管理系統能力,可以延長車輛使用年限的同時,還能提高行車安全。



在這方面,威馬汽車可謂是業內的「佼佼者」。據數據顯示,行駛超30萬多公里的威馬EX5,其電池包衰減率僅為4.29%,遠遠優於20%的行業標準。極低的電池衰減率,源自於威馬強大的電池管理系統。威馬堅持自研,並取得了不錯的成果,能夠準確監測到每個電芯,將電芯的溫差控制在±2°c,讓其處於舒適的工作環境。

何為SOC?


SOC,指的是電池荷電狀態,說白了就是電池的剩餘電量的占比,相當於手機剩餘電量百分比,滿電狀態SOC為100%,反之,0%則是電池完全放電。SOC與電池電壓、電流、充放電功率、環境溫度有著密切的關係,環境溫度越高、充電量越小、電池的SOC狀態越低,則可以接受的充電電流越大,反之則越小。


而電流過大會導致電池不可逆的傷害。因此,準確估算電池SOC可以避免過度充電或放電,延長電池壽命和提升電池性能。通常為了更好地保護電池,在充電時,電池SOC充至85%~90%是最為合理的區間。此外,車主也可通過SOC,要了解剩餘電量和續航里程,以便合理規範地使用車輛。



電動汽車行業的「黑話」遠不止於此,比如, CLTC、NECD、WLTP等。隨著電動汽車行業不斷地發展,未來很可能還會出現新「詞彙」。俗話說得好,學到老,活到老。因為,我們需要更多的探索,去了解這個處於風口的行業。



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