日前，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李雲飛在社交媒體上表示，比亞迪將於第三季度發布全新的高端品牌、四季度發布首款車型（硬派越野車）並與2023年上半年上市。此外，李雲飛還表示：高端品牌的價格區間預計在80-150萬元。

不得不說，比亞迪還是有點「狂」的，因為縱觀所有自主品牌車型，目前價格能賣到150萬的車型數量為零、甚至價格破百萬的都少之又少。所以，今天，《CAR路里》不妨就給大家盤點一下那些天價自主品牌車型。

高合Hiphi X

指導價：57.00-80.00萬元

80萬，已經是目前自主新能源車型的價格天花板了，也是高合Hiphi X頂配車型。外觀方面，高合Hiphi X擁有獨特的設計風格，前臉採用封閉式中網設計，通過分體式大燈組和下方的智能交互燈組組成了功能複雜的大燈組結構。

進入車內，可以看到新車的前排採用三塊大尺寸屏幕，其中全液晶儀表的尺寸為14.6英寸，中控多媒體屏幕尺寸為16.9英寸，副駕駛位前方的娛樂顯示屏更是達到了19.9英寸。

超過3米1的軸距、豪華四座、目之所及全是大屏幕、前後對開門、以及一對大大鷗翼門、超過1000km的續航里程、3.9s破百的動力……不得不說，高合用料確實很豪華。

前途K50

指導價：75.43萬元

上市於2018年的前途K50應該算得上是的國內首款純電跑車了，但由於車型小眾、售價過高等因素，前途K50上市後的市場反應平平，至今銷量不足200輛。2020年，前途汽車的甚至因為資金問題，導致體驗店和交付中心相繼關門，前途K50也被迫停產。

歷經了一系列挫折後，去年年底，前途汽車宣布首款車型前途K50復產下線並交付於新用戶。不過從目前來看，銷量仍然不容樂觀，不知道這次，前途汽車能撐多久。

北京 BJ 90

指導價：99.80-128.80萬元

BJ 90是目前你能買到的唯一一款百萬級的自主SUV，那它為什麼這麼貴呢？因為它其實就是一台換殼奔馳，發動機、變速箱和底盤均來自奔馳，北汽就設計外觀和內飾——甚至，它的外觀也跟奔馳GLS有點相似……

從產品本身來說，3.0T V6、4.0T V8、將近5米2的車身、3米1的軸距、9AT變速箱+全時四驅系統，光這些其實已經可以完爆2.0T的奔馳G350了，可奈何中國消費者只認車標，寧願加價幾十萬買G350也沒人願意買BJ 90。

紅旗H9

指導價：30.98-86.00萬

H9的起售價超過了30萬，頂配車型價格更是高達86萬。雖然價格不菲，但紅旗H9的銷量還真不差：4月份，紅旗H9取得銷量1373輛，已經超過了很多二線豪華品牌轎車的銷量。

作為紅旗的旗艦車型，H9外觀大氣優雅，內飾兼具質感與科技感，動力方面，紅旗H9搭載了3.0T 283馬力V6機械增壓發動機，最大功率為208kW，最大扭矩為400N·m。

其實拋開86萬的定製版不談，紅旗H9的性價比相比豪華品牌來說還算比較高的，畢竟30萬出頭買這種行政級別的中大型轎車，除了紅旗H9很難找到其他車型了。

現如今，品牌向上已經成為絕大多數自主品牌的目標和口號，自主車型定價往上提也是自然而然的事情。不過話說回來，這樣的出發點雖然是好的，但如果步子邁大了，很容易摔跤。