成昆鐵路(複線)甘洛河雙線特大橋最後一個連續梁合龍

中工網 發佈 2022-05-29T02:51:31.989724+00:00

5月24日,由中鐵十局承建的成昆鐵路峨米段6標甘洛河雙線特大橋連續梁混凝土澆築完成,這是特殊孔跨最後一個連續梁順利合龍,也是繼特爾莫長大隧道貫通後又一個重要施工節點兌現,標誌著該標段所有連續梁施工圓滿收官,也標誌著成昆鐵路峨米段6標主體工程全面完成,為成昆鐵路峨米段全線通車奠定了堅實基礎。

工人日報-中工網記者楊兆敏 通訊員劉敬渭 孫高本 王萬棟

5月24日,由中鐵十局承建的成昆鐵路(複線)峨米段6標甘洛河雙線特大橋連續梁混凝土澆築完成,這是特殊孔跨最後一個連續梁順利合龍,也是繼特爾莫長大隧道貫通後又一個重要施工節點兌現,標誌著該標段所有連續梁施工圓滿收官,也標誌著成昆鐵路(複線)峨米段6標主體工程全面完成,為成昆鐵路(複線)峨米段全線通車奠定了堅實基礎。

據介紹,中鐵十局成昆鐵路(複線)峨米段6標甘洛河雙線特大橋全長540.178米,全橋共計14孔,設計有15個墩台,連續梁主墩墩高均為56米,連續梁採用掛籃懸臂澆築法施工。自連續梁開始施工後,中鐵十局成昆項目部成立了連續梁施工領導小組,結合現場情況對各級管理人員進行詳細分工,對線性工程施工進行卡控。施工過程中,對每一名現場施工技術人員進行嚴格的安全技術交底,要求大家嚴格按照設計圖進行施工,嚴把混凝土澆築及預應力管控關,並強化高空作業安全監督,為連續梁安全順利合龍提供了有效保障。

據悉,成昆鐵路(複線)峨米段6標,全長22.917公里。截止到發稿時,標段內項目區間路基及站場路基土石方已全部完成;4座隧道均實現貫通;4座特大橋、3座大橋下部結構已全部完成;5座涵洞全部完成;完成無碴道床9.6公里(單線)、完成彈性支承塊預製74.2萬塊,完成整個工程任務量的98%。目前,項目部正在緊鑼密鼓的加快平導回填及加固工程,保證後續無碴道床施工按照節點完成。此外,坡面防護、道路改移、柵欄安裝、綠化等附屬工程正同步施工。項目部將採取有效措施保證優質高效完成剩餘工程量,全面兌現合同目標。

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